日本Nohken能研液位开关SH-10

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加拿大和经济的一个组成部分。阿尔伯塔油工具（AOT）中扮演了类似的角色石油和天然气部门，提供新的油田产品及保持步同行业的不断变化的需求。德国ABUS 阿尔伯塔油工具开始作为一个私人公司于1951年5月31日。1962年，这所购买的多佛公司的公司。多年来，显著的制造能力已添加。埃德蒙顿制造工厂现在是80,000平方英尺。2000年，RG产业，一个39,000平方英尺的塑料部门有什么收购的。RGIndustries抽油杆导轨的制造。其次是在2005年收购的C-高科技能源服务。C-技术是一种创新的油田技术公司，专门盘绕抽油杆和上游油田设备的设计和制造。这些战略收购将使AOT祖weiterer扩大其在的存在，因为我们出口证明加拿大技术到各地。ABUS起重机 AOT的客户群包括，大部分横跨加拿大主要的石油行业供应商店。阿尔伯塔油工具所占比例较小的客户都是非石油相关的（工业，化工，纸浆和造纸）。添加到努力保持其市场，AOT的不断增加扩大其客户基础，以更好地服务于加拿大和出口石油的补丁。在研发上持续投入确保成熟产品的持续适宜性，以及推出新产品，以推动未来增长。 AOT是诺里斯品牌的产品，这是已知整个行业的精度和可靠性的加拿大制造商。

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1、仔细观察做工 散热器重的控制器好过散热器轻的控制器等等，在用料和工艺上有所追求的公司相对可信度高，对比就能看得出来。2、对比温升 用新送来的控制器和原来使用的控制器进行同等条件下堵转发热试验，两个控制器都拆掉散热器，用一辆车，撑起脚，先转动转把达到高速，立即刹车，不要刹死，免得控制器进入堵转保护，在极低速度下维持5秒钟，松开刹车，迅速达到高速，再刹车，反复同样的操作，比如30次，检测散热器高温度点。 拿两个控制器的数据对比，温度越低越好。试验条件应该保证相同的限流，相同的电池容量，同一辆车，同样从冷车开始测试，保持相同的刹车力度和时间。3、观察反压控制能力 选取一辆车，功率可以大一点，拔掉电池，选用充电器为电动车供电，接上E-ABS使能端子，确保刹把开关接触良好。太快了充电器无法输出很大的电流，会引起欠压，让电机达到高速，快速刹车，反复多次，不应出现MOS损坏现象。 在刹车时，充电器输出端的电压会快速上升，考验控制器的瞬间限压能力，此试验如果用电池测试基本没有效果。此试验也可以在快速下坡时进行，当车子达到高速后进行刹车。4、电流控制能力接充满的电池，容量越大越好，先让电机达到高速，任选两根电机输出线短路，反复进行，30次以上，不应出现MOS损坏；再让电机达到高速，用电池正极和任选的一根电机线短路，反复30次，这比上述试验更严酷，回路中少了一个MOS的内阻，瞬间短路电流更大，考验控制器的电流快速控制能力， 很多控制器会在这一环节出丑，如果出现损坏，可以比较两个控制器成功承受短路的次数，越少越差；拔掉一根电机线，转把拉到大，此时电机不会运转，快速接通另一根电机线，电机应能立即转动，电机转动中反复插拔其中一根电机线，控制器应正常工作。这部分实验可以验证控制器软件、硬件的可靠性设计。5、检验控制器效率 关闭超速功能，如果有的话，在同一辆车子空载情况下测试不同控制器达到的高速度，高速度越高，则效率越高，续航里程也相对高。