BDC-60 蓄电池内阻分析仪

蓄电池内阻分析仪电化学理论中有个兰斯三定律，其中之一就是：电池的极限放电能力表征了电池的实际容量。这个极限放电能力值，其实就是电池的短路放电能力，用电极反应动力学来分析，就是电池的双电层电容所储存的电荷，电池刚刚开始放电时，在电池内部通过带电离子扩散形成内电流循环尚未建立起来之前，单单依靠电池的双电层电容所储存的电荷放电建立的外电路电流循环的参数值，这个极限值反应了电池的双电层电容所储存的电荷量（对应的就是电池正负极活性物质表面积的大小）和电池内的除电解液离子扩散之外的直流电阻值，这个值，除了部分影响电池同时建立内、外电路电流循环稳定放电的故障因素（如电池初期失水、电解质分层等）外，基本反应了其他所有的故障因素，所以，业界普遍承认反应电池极限放电能力的直流内阻、与电池故障的相关度为70%左右。

蓄电池内阻分析仪常见方法有交流放电法、直流放电法、开路电压法、密度法等四种方法，但是基于我们一般都是蓄电池充满电的状态下进行测量，为保证测试精度便捷性，我们通常选用交流放电法、直流放电法......

（1）交流注入法:交流法通过对蓄电池注入一个恒定的交流电流信号IS，测量出蓄电池两端的电压响应信号Vo，以及两者的相位差，由阻抗公式来确定蓄电池的内阻R。该方法不需对蓄电池进行放电，可以实现安全在线检测电池内阻，故不会对蓄电池的性能造成影响。但该方法要测量交流电流信号Is,电压响应信号Vo，以及电压和电流之间的相位差

（2）直流放电法：直流放电法就是通过对电池进行瞬间大电流放电，测量电池上的瞬间电压降，通过欧姆定律计算出电池内阻。虽然这种方法在实践中也得到了广泛的应用，但是它也存在一些缺点。如用该方法对蓄电池内阻进行检测必须是在静态或是脱机状态下进行，无法实现在线测量。而且大电流放电会对蓄电池造成较大的损害，从而影响蓄电池的容量及寿命。

（3）开路电压法:开路电压法是通过测量蓄电池的端电压来估计蓄电池内阻，精度很差，甚至得出错误结论。因为即使一个容量已经变得很小的蓄电池，再浮充状态下其端电压仍可能表现得很正常。

（4）密度法：密度法重要通过测量蓄电池电解液的密度来估算蓄电池的内阻，常用于开口式铅酸电池的内阻测量，不适合密封铅酸蓄电池的内阻测量。该方法的适用范围窄。