汽车部件冷热冲击试验箱

汽车部件冷热冲击试验箱性能 ：

平衡调温控制系统（BTHC）+特殊设计之风扇送风强制循环系统,以 P.I.D.方式控制 SSR,使系统之加热，加湿量等于热湿损耗量,故能长期稳定的使用。

在无试验负荷、无层架情况下稳定 2 小时后测定的性能。另外，关 于温度上升及下降时间是指风冷式在室温＋25℃,空载时的性能。

控制器：液晶数显可编程触摸屏控制器。

控制器规格:

精度:温度±0.1℃＋1digit

分辨率:温度±0.01

温度斜率:0.1～9.9可设定.

具有上下限待机及警报功能.

温度入力信号 PT100.

画面显示功能:

温度设定（SV）与实际（PV）值直接显示

可显示目前执行程序号码,段次,剩余时间及循环次数

运转累计时间功能

具单独程序编辑画面。

屏幕显示保护功能可作定时，TIMER或手动关闭设定.

程序容量及控制功能:

可使用的程序组:最大120个PATTEN.

可使用的记忆容量:共1200个 SEGMENTS.

可重复执行命令

SEGMENTS时间设定0～99Hour59Min.

具有断电程序记忆,复电后自动启动并接续执行程序功能.

具RS-232通讯接口配专用测试软件（选配件）

程序执行时可实时显示图形曲线.

具有预约启动及关机功能.

具有日期,时间调整功能.

箱体材质：

设备外壳采用钢板控机床加工成型，易清洁，耐老化，具有经久耐 用，抗磨损，耐腐蚀等特点。

内胆为SUS304 不锈钢板，光亮，美观，耐腐蚀。

保温材质: 硬质聚胺脂 PU 发泡料+高密度硅酸铝纤维棉，硅酸铝 纤维棉比同类玻璃纤维棉具有耐温高，传热系数低，等特点，保温 厚度为 100mm，确保试验室内温度不会传导到设备外部，使试验温度更精准。

试验箱门中心的位置安装一个观察窗口，用以观测室内试样的变化。 观察窗采用三层中空钢化玻璃,内外双层胶合片式导电膜，具有透 明、隔热、不易产生蒸汽结霜等优点，配有照明灯，可在光线 不足时辅助观看试验箱内试验情况。

试验箱门与箱体之间采用双层耐高低温之高张性硅胶密封条以确 保测试区的密闭，大门板材料为 SUS304 不锈钢板制成，美观，耐 用，采用防爆门把手，操作更容易，经久耐用，不易损坏。

引线测试孔(机器后部)可外接测试电源线或信号线使用(直径 50mm， 标配一个，孔径和孔数如需增加可在订货时要求)。

设备的制冷系统安装在试验室左右面，各装一套制冷和控湿系统， 采用德国比泽尔牌和法国泰康牌，以确保在规定的时间内将温度或 湿度降到所要求的数值。

设备的控制部分设计在设备的右侧，分布有温控仪、控制开关等， 操作方便，简单，易于维护。

冷冻系统 ：

压缩机：德国比泽尔牌半封闭压缩机或法国“泰康”全封闭 压缩机组成的制冷和控湿系统(双压缩机覆叠制冷)

冷却方式：水冷式冷凝器。

蒸 发 器: 鳍片式自动负载容量调整。

膨胀系统: 自动容量控制之冷冻系统。

制冷剂：采用对臭氧系数为零的绿色环保（HFC）.美国杜邦制冷剂 R404A,R23。

汽车部件冷热冲击试验箱送风循环系统：

循环电机:一套

不锈钢加长轴心.

风扇: SUS304 不锈钢材质多翼式扇叶（SIROCCO FAN）.

不锈钢可调式湿格栅，（上下，左右 120 度可调）

加热系统：不锈钢鳍片式散热管形加热空气循环方式.

安全保护装置：工作室超温保护装置；加热器短路、过载；加热焚防止开关；压缩机过热保护开关；压缩机高压保护开关；压缩机过电流保护开关； 漏电短路器；鼓风电机过载.

标准配置：内嵌发热体的大型真空钢化玻璃观察窗一块。

测试孔内径￠50mm 测试孔一只,附发泡硅胶塞一只。

保修期：从验收合格之日起进行贰年保修（天灾、电力异常、人为使用不当、 保养不当造成之损坏外,本公司免费维修）。对于超过保修期的 服务，只收取相应成本费用。

设备在使用过程中出现的问题应在 24 小时内作出反应，及时委派 维修工程师、技术人员及时处理，解决问题。  承诺提供终生免费技术支持。

安装调试及验收：

需方负责根据供方的要求提供设备安装所需的所有外部条件，并负 责将设备就位，相应其它部件、附件处于可安装状态。

供方负责在需方所在地进行现场安装调试，并提供安装调试记录， 安装调试完成后，由供需双方人员在调试验收报告上签字认可。