METADOR蓄电池阀控式密封铅酸电池

METADOR蓄电池阀控式密封铅酸电池介绍

密封铅酸蓄电池

密封铅酸电池由六个并排安装在一个外壳中的电池组成。这些电池耦合在一起，每个2.0V电池加起来就是电池的总容量12.0V。

尽管铅酸电池相对较重，但由于它们能够提供大量电涌（这是启动汽车冷发动机所必需的），因此仍然比其他轻型电池更受欢迎。

充电的铅酸电池由一堆交替的氧化铅电极组成，通过多层多孔隔板相互隔离。

所有这些部分都放置在硫酸的浓缩溶液中。电池间连接器将一个电池的正端连接到下一个电池的负端，因此六个电池串联。

铅酸电池充电

铅放电电池中存在的硫酸分解，需要更换。有时，板会自行改变其结构。最终，电池效率降低，应充电或更换。

当汽车电池在放电状态下花费相当长的时间时，硫酸铅积聚可能变得非常难以去除。这就是为什么铅酸电池必须尽快充电（以防止硫酸铅积聚）的原因。铅蓄电池的充电通常通过提供外部电流源来完成。

插入一个与铅酸电池相连的插头，化学反应以相反的方向进行。如果电池（或电池的其他某些成分）中的硫酸发生了分解，充电过程可能会变得低效。因此，建议定期检查电池。

铅酸蓄电池充电时的电压

充电反应将负极处的硫酸铅转化为铅。在正，反应将铅转化为氧化铅。作为该反应的副产品，会放出氢气。在充电周期的第一部分，硫酸铅转化为铅和氧化铅是主要反应。然而，随着充电的进行，大部分硫酸铅转化为铅或二氧化铅，充电电流电解电解质中的水，氢气和氧气都会逸出，这一过程称为电池的“放气”。如果向电池提供电流的速度快于硫酸铅的转换速度，则在所有硫酸铅转换之前，即在电池充满电之前，开始放气。放气给铅酸电池带来了几个问题。由于产生的氢气的爆炸性，不仅电池的放气会引起安全问题，而且放气还会减少电池中的水，必须手动更换，从而在系统中引入维护组件。此外，放气可能导致活性物质从电解质中脱落，从而降低电池容量。由于这些原因，电池不应定期充电到导致放气的电压以上。放气电压随充电速率而变化。

1、METADOR蓄电池阀控式密封铅酸电池产品主要有下列几种，其用途分布如下：起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。

铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。

2、有些电瓶用旧了以后内阻变得很大，一充就满，一放就完，这种电瓶用三用表测其空载电压也是正常的。所以，不能光测空载电压，还要测它的放电电流，可用放电仪进行测量。

放电时电压不低于10V是正常的，低于10V则证明电瓶可能断格，必须进行更换。加负载时电压低得越多说明电瓶内阻越大，放电特性越差。

使用维护

蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点：

1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧，安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。

2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。

⒊、不可用直接打火（短路试验）的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。

⒋、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前最好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。

5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。

⒍、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物，这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。

7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量最好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。