KHC-FD109 刹车液平衡回流沸点测定器

刹车液平衡回流沸点测定器

概述

根据石化行业推荐标准SH/T 0430设计制造制动液平衡回流沸点测试仪，适用于本标准下制动液及其基本液组分平衡回流沸点的测定。

符合标准： SH/T0430

结构特点

仪器主要由标准烧瓶、冷凝管、电热套管、电炉加热调压装置等组成。

刹车液平衡回流沸点测定器技术参数

1.电  源：AC 220V±10 50Hz
2.加热功率：0～300W连续可调
3.控温方式：固态调压器无级调压
4.调节显示：交流电压表 0～250V

拓展资料

平衡回流沸点，亦称干平衡回流沸点，是指机动车刹车制动液在测定条件下开始沸腾的温度。它是评价制动液高温抗气阻性能的指标，也是决定汽车在高温条件下制动可靠性和质量等级的主要指标，该温度越高，其制动液的高温性能越好，不易产生气阻，制动就越安全可靠。所以，在制动液规格标准中都对平衡回流沸点作了规定。现代汽车刹车系统，由于汽车平均速度的增加及密闭式车轮设计导致空气流动不好，使刹车油要承受较高的温度，因此刹车油的沸点要高，以防刹车油因气化而产生气阻，使刹车失灵。汽车制动液规格指标中的平衡回流沸点就是用来评价刹车油的高温抗气阻性能。产生气阻的原因一是制动器中产生摩擦热过高；二是制动液中易挥发组分的沸点过低。所以防止气阻产生的措施也应从改进摩擦系统的结构和提高制动液的平衡回流沸点来实现。