AMT-FB301 船舶油污水处理水中油传感器

                            智能型水中油水质传感器

船舶含油污水的特点:

1、船舶含油污水中只有油和一部分固体杂质、悬浮物超过国家规定的污水排放标准，其它有毒有害物质均不超标

2、船舶油污水中油的分散状态主要为浮上油和分散油，不含表面活性剂的乳化油。

3、船舶油污水中，分散油滴的粒径分布测定结果表明，粒度小于10微米的油约占油浓度的15左右。

油污水处理

1) 根据船舶产生的油污水量的多少，一般可以在动力舱设置油污水处理装置，以处理舱底含油污水。根据舱室的大小、机械设备数量、舱室分布情况，可以设单个舱室的油污水处理系统，也可以将全船油污水通过输送泵统一收集在油污水贮存舱内，再通过油污水处理装置集中处理，经处理后排放的油污水满足《73/78防治公约》的要求，排放水的含油量不大于15ppm。通过油份浓度计监测排出水的含油量，当含油量超过排放标准时，将不合格的水返回舱底继续处理知道合格。

2) 按照MEPC.107(49)决议对油污水处理设备技术条件的修改，原来普遍采用的重力法分离油污水技术已不能满足处理含表面活性剂的C类试验液的要求，因此，需对油污水处理设备进行改进，在重力分离的基础上采用超滤、膜分离、化学破乳等方法以处理乳化状态下的油污水。

3) 考虑到油污水对水域污染的严重性，及时经过油污水处理装置处理后的排放水达到国际排放标准，在部分水域、港口将来也会受到排放的限制，可以将舱底油污水通过国际通岸接头至码头接受设施，在港口外可以排至接受船。

4) 经油污水处理装置处理后排出的油污可以进入焚烧炉焚烧，或通过国际通岸接头至码头接受设施，在港口外可以排至接受船。

5) 油污水处理及排放:

a. 油污水经处理后达标排放。

b. 在限制水域不处理排至接受设施。

油污水处理技术

二级处理技术是专用破坏经过初级分离后的油水乳浊液，并把破乳后的油从水中相中分离出来。主要处理技术有:气浮法、凝聚过滤法、超滤-反渗透法、化学处理法、生物法和活性炭吸附法等。

要加大生态系统保护力度。构建生态廊道和生物多样性保护网络，提升生态系统质量和稳定性。完成生态保护红线、基本农田、要加大生态系统保护力度。实施重要生态系统保护和修复重大工程，优化生态安全屏障体系，城镇开发边界三条控制线划定工作。开展国土绿化行动，推进荒漠化、石漠化、水土流失综合治理，强化湿地保护和恢复，加强地质灾害防治。完善天然林保护制度，扩大退耕还林还草。严格保护耕地，扩大轮作休耕试点，健全耕地草原森林河流湖泊休养生息制度，建立市场化、多元化生态补偿机制。

产品型号：AMT-SZY300

产品简介水中油传感器采用紫外荧光法监测水体中的含油量，根据石油及其中芳香烃化合物和含共轭双键化合物吸收紫外光后发射出的荧光强度定量分析水体中油的浓度。石油类中的芳香烃在紫外光激发下可产生荧光，根据荧光的强度计算出水中油的值。

                 智能型水中油水质传感器

详细介绍

水中油传感器工作原理：

采用紫外荧光法监测水体中的含油量，根据石油及其中芳香烃化合物和含共轭双键化合物吸收紫外光后发射出的荧光强度定量分析水体中油的浓度。石油类中的芳香烃在紫外光激发下可产生荧光，根据荧光的强度计算出水中油的值。

水中油传感器特点：

采用紫外荧光分析法原理，具有高灵敏度，可检测溶解性和乳化性的油。可选用自清洁刷，有效消除油污对测量的影响。适用于油田监测，工业循环水，凝结水，废水处理，地表水站等多种水质监测场景。

数字传感器，RS-485输出，支持MODBUS；带自动清洁刷，消除油污对测量的影响；采用*的光学和电子滤光技术，消除环境光对测量的影响；不受水中悬浮物颗粒物的影响。

技术参数：