3C阀门类别 | 工业 | 动作方式 | 2 |
---|---|---|---|
工作温度 | 40℃ | 公称通径 | 1mm |
流动方向 | 换向 | 位置数 | 3 |
应用领域 | 环保,化工,生物产业,石油,地矿,能源,电子 | 有效截面积 | 30mm2 |
最高动作频率 | 1 |
Rexroth力士乐库存4WEH16J7X/6EG24N9EK4/B10D3
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武汉耀泰机电设备有限公司
经营产品:
阀类:电磁阀、换向阀、单向阀、溢流阀、减压阀、平衡
阀、插装阀、比例阀等
泵类:齿轮泵、柱塞泵、叶片泵等
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不管是任何产品在用了一段时间之后都会进行检修,当然柱塞泵也不例外,甚至比其他产品检修的频率更高一些,一般情况下柱塞泵再机械上操作过后不久就需要进行检修和维护保养,如果长期操作后保养做的不到位,就会导致柱塞泵噪音过大,这个后果是多方面原因造成的,那么究竟是哪些原因造成了柱塞泵噪音过大呢。DY液压泵内有空气,危害性大,发生率高。一旦油泵里面混入空气,就会发生气浊和空穴的情况,时间久了就会导致柱塞泵噪音过大,甚至会造成设备过早的损坏,所以我们平常一定要定期检查和保养柱塞泵。第二泵里面的油量不足,危害也是非常大的,如果油面过低的话泵吸不到足够的油,就会吸进去一部分空气,空气在泵里会导致设备产生震动,还会是挖掘机的部件过早的损坏,如果油的粘度过大,会是滤片失效,从而导致机器的油泵受到损伤。第三油液的粘度过大,危害性也比较大。如果油的粘度较大会造成吸油困难,然后是机械局部产生真空现象,使原来溶解在油内的空气分离出来,而空气是使设备产生震动和噪音的直接原因,也会造成机器部件过早的损坏。第四如果油泵的轴承磨损过大,也会产生很大的噪音,但是危害稍微小一些。轴承的磨损主要是出现在工作了很长时间的机器上,不但噪音会很淡,而且机器的各个部件也是影响非常大的。第五吸油管的堵塞,也是造成柱塞泵噪音大的原因之一,这个是在机器用了很长时间但是没有及时清理的情况。也可能是吸油滤纸时间长没有更换导致的堵塞,也可能是因为有脏东西进入了导致堵塞,然后还是一样的原理,导致泵内吸油不顺畅,使局部产生真空现象,导致设备产生震动,损坏机械,同时噪音还大。
美国萨澳-丹佛斯轴向柱塞泵的维修保养,主要是针对液压油滤油器油箱换热器等辅件。液压油一般说来,密封油箱系统的液压油的适宜更换期为000小时,如果液压油被水或其他外部材料污染或承受了异常运行情况,则需要更为经常地更换液压油。带有空气过滤的注油口盖的开式油箱系统需每隔00小时更换一次液压油。对各种车辆等应用场合应根据具体设计,操作使用经验制定具体的规定。滤油器作为一般推荐,在密封油箱系统下,0μ的进口滤油器应在每年春季或每隔00小时不管哪种情况先出现予以更换,如果用带有空气过滤注油盖的开式油箱系统则应每隔00小时更换滤油器。油箱应每日检查油箱液位和油液中出现的水,若油箱必须添油时,必须使用经过滤的液压油,按需要排除油箱中所有的水。换热器换热器芯部和散热片在任何时候保持清洁以达到z大的冷却效果和系统效率,每日检查换热器外部有否堵塞并按需要清洗干净。
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柱塞泵结构形式柱塞泵分为轴向柱塞泵和径向柱塞泵两种代表性的结构形式;由于径向柱塞泵柱塞泵属于一种新型的技术含量比较高的泵,随着国产化的不断加快,径向柱塞泵必然会成为柱塞泵应用领域的重要组成部分;具体详见径向柱塞泵百科以下仅以轴向柱塞泵为例进行解释。轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件,加工时可以达到很高的精度配合,因此具有容积效率高,运转平稳,流量均匀性好,噪声低,工作压力高等优点,但对液压油的污染较敏感,结构较复杂,造价较高。
柱塞与缸体孔之间形成密闭容积。偏心轮旋转一转,柱塞上下往复运动一次,向下运动吸油,向上运动排油。泵每转一转排出的油液体积称为排量,排量只与泵的结构参数有关。卧式柱塞泵卧式柱塞泵是由几个柱塞一般为个或个并列安装,用根曲轴通过连杆滑块或由偏心轴直接推动柱塞做往复运动,实现吸排液体的液压泵。它们也都采用阀式配流装置,而且大多为定量泵。煤矿液压支架系统中的乳化液泵一般都是卧式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面,为液压支架提供乳化液,工作原理靠曲轴的旋转带动活塞做往复运动,实现吸液和排液。轴向式轴向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。轴向柱塞泵利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件,加工时可以达到很高的精度配合,因此容积效率高。直轴斜盘式直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型和自吸油型两种。压力供油型液压泵大都是采用有气压的油箱,靠气压供油的液压油箱,在每次启动机器之后,必须等液压渍箱达到使用气压后,才能操作机械。如液压油箱的气压不足时就启动机器,会对液压泵内的与滑靴造成拉脱现象,出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。径向式径向柱塞泵可分为阀配流与轴配流两大类。阀配流径向柱塞泵存在故障率率低等缺点。国际上00年代发展的轴配流径向柱塞泵克服了阀配流径向柱塞泵的不足。由于径向泵结构上的特点,固定了轴配流径向柱塞泵比轴向柱塞泵耐冲击寿命长控制精度高。变量行程短泵的变量是在变量柱塞和限位柱塞作用下,改变定子的偏心距实现的,而定于的z大偏心距为—mm根据排量大小不同,变量行程很短。
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通过替换新的电磁阀是的解决办法,如果身边暂时没有全新的电磁阀替换,只能将电磁阀全部拆开,用柴油和液压油清洗之后,重新安装再去查看问题是否被排除掉。电磁阀内泄和外泄不管是内泄还是外泄,找的当然是密封的问题,可以更换全新的密封来检查故障是否被排除。一般来说密封圈失效主要表现在几方面外表破裂;密封圈局部变得扁平;由于受到腐蚀从而损坏;密封圈的弹性不如以前,这些通过肉眼都能判断出来。这个时候,直接更换密封即可。阀芯磨损也会导致内泄,这个时候可以更换全新的阀芯,或者对现有阀芯刷镀处理,让阀芯的表面更加的光滑,但是处理办法还是更换全新的电磁阀,因为如果阀芯磨损严重的话,阀芯对于阀体也会有损害,这里不单单是要解决阀芯磨损的问题。总体来说,电磁阀的故障问题并不会太多,粗暴的处理办法就是更换新的电磁阀,这也是时间的办法,如果不具备这样的条件,可以选择修复或者清洗电磁阀的内部,让油路更加的通畅,这是较省钱的办法。电磁换向阀简称电磁阀Electromagneticvalve,它在液压系统中用来控制压力油的通断,以及改变压力油的方向,属于控制元件。从它的名字来看我们能够得知,它的工作过程运用了电磁感应原理,电磁换向阀两端分别有两个电磁线圈,线圈得电之后就会产生磁力,通过磁力吸引阀芯发生位移,从而控制油路的开启和关闭,并实现换向功能。在泵车上,大部分的油路都需要电磁换向阀来控制。泵车的主控制器控制着每个电磁阀线圈的得电和失电的时间,通过这样一个过程,实现了用电来控制机械运动,从而实现泵送过程的全自动,以及连续性。
电磁阀阀体采用球墨铸铁材质,区别于普通电磁换向阀,三翼采用*的原料配比加强阀体硬度,在一定程度上延缓了阀体内孔的磨损与变形。阀体内孔的磨损可根据需要进行修复或更换。更换时需要注意新阀体是否能够与原电磁换向阀相关组件,例如电磁管,密封圈等匹配。电磁管推杆磨损变短电磁管中的推杆作用是当衔铁运动时,推动阀芯使其运动。推杆与阀芯并非合为一体。因此在不断接触中,势必产生磨损。在长期高频率换向后,有可能磨损而明显变短。此时导致阀芯换向不到位,影响电磁换向阀的正常工作,只需更换推杆即可解决故障。注意新推杆规格尺寸应与原配件一致。不常见问题导致以上是电磁换向阀会出现的大问题,也有可能是其他一些不常见的问题,比如有电压,电流不稳定,有较大冲击波动,而导致烧毁。以及根据电磁铁工作原理,当电磁换向阀阀芯卡死,而导致电磁铁通电后衔铁无法移动到位,此时线圈温度将急剧升高,并极易导致短时间内烧毁,此类故障占电磁阀线圈故障中的多数。
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