ISO7637测试

NSG5500汽车电子EMC电磁兼容测试

ISO7637测试仪
NSG5500瞬态发射、抗扰度测试和电池模拟测试
NSG5500特测公司Teseq为汽车零部件测试提供了套的测试方案。
NSG5500*ISO 7637等相关标准要求。
本产品指南通常只限于电池和信号线瞬态耦 合、大320 kHz的低频测试、电池模拟测试和低 频磁场测试。
 瞬态抗扰度测试
 电池启动和电源质量模拟
 低频磁场抗扰度测试
 瞬态发射测试
传导抗扰度测试
ESD － 30kV 大电流注入(BCI) ISO 7637和汽车厂家标准
传导辐射测试
CISPR 25 和 ISO 7637-2
发射辐射和抗扰度测试
电波暗室 混响室 带状线和TEM小室 GTEM小室
汽车EMC解决方案概述。根据ISO 7637制定的几十个制造商标准和其他汽车 EMC标准继续将新的挑战带给传导抗干扰度测试的使用者。Teseq?继续提高 水准，
对具有挑战性并且快速变化的42 V的要求提出了简洁灵活的 解决方案。标准概述请见37页。 在机动车电子器件进行EMC测试方面，特测已经走在了行业
汽车制造商和供货商已经开始信赖特测的测试系统。特测积极参与各种 标准委员会，确保了的技术可以不断的展现在我们的测试系统中。
NSG5500 — 用于汽车瞬态抗干扰度测试。
NSG5500系统用于产生ISO 7637 标准的脉冲1、2a、3、5。
特测是家将模块化结构引入汽车EMC测试系统 的公司—我们的瞬态抗干扰度测试系统内置了100 A连续电流（300 A冲击电 路）耦合去耦网络。可以通过增加插件模块来扩展测试功能，从而实现对系 统升级。
有时客户会对于我们公司功能强大的任意函数发生器产生混淆，
实 际上上述所有的特测汽车瞬态抗扰度发生器都是由电容充放电网络产生的高 能瞬变脉冲。
NSG 5600 — 复电压变化、磁场测试、传导正弦波测试。NSG 5600包括 Teseq经过改良的任意波发生器，
用于脉冲2b和4的汽车电压变化测试。除了 传统脉冲4测试，还可以模拟实际车辆启动特性，由正弦波、斜波、三角波和 方波等基本波形组成的复杂电压变换测试波形。
 现在又增加了指数函数的基本波形，用户可以直接编程。也可以存储用户自 定义的波形或者直接从示波器获取波形。用户可以在Excel、MathCAD中建立 波形数据文件，也可从文本文件中导入或直接从示波器中获取波形，这个功 能叫波形克隆功能。克隆的波形可在任何其他波形编程序列中被自由使用。
 其他诸如电压中断和下降测试的复杂电压波动，变压器耦合正弦波噪音和磁 场抗干扰度也可以由NSG 5600来执行。 
发射试验测量的是被测试装置(DUT)所产生的干扰，主要 时指被测试装置(DUT)在启动或停止的时候产生的干扰。
 AES 5501 – *符合ISO 7637-2标准要求的瞬态传导 发射测试系统
 附件
抗扰度测试包括脉冲发生器和耦合方法，用于模拟多种 机动车辆中产生的已知形式的干扰。
 NSG 5500 – 简洁的模块化解决方案
 MT 5511 – 瞬态发生器，用于产生ISO标准规定的脉冲1、 2a、6和类似波形。
 FT 5530 – 脉冲群发生器，用于产生ISO标准规定的脉 冲3a/3b和类似波形。
 LD 5550 – 抛负载发生器。用于产生ISO标准规定的脉 冲5a和类似波形
整套系统 1) 大电流 100 A 电池电压 0 – 60 VDC 冲击电流 2) 1000 A, 10 ms; 300 A, 1 s 瞬态电压 440 V 旁路电阻 (RS) 10, 20, 40, 120 Ω, Ext 触发模式 外部、内部、手动 电池打开时间 (td) 0.5 – 10.5 s 设备供电电压 85 – 264 VAC, 47 – 63 Hz 可用继电器控制电压 12、24、36V (42 V 供电体系应用)
电子开关
开关时间 ΔtS 300 ns ± 20% 3) 电压压降 <1 V @ 25 A Typ. <2.1 v @ 100 A 瞬态电压保护 >440 V
人工电源网络
电感/电容/电阻 5 μH/ 0.1 μF / 50 Ω 阻抗 符合ISO 7637-2 接口类型 100 A MC类型，钻孔装埋，高于参考地平面50 mm 设备外壳 钢制，特殊材料。 指示器 继电器的计数器，电子开关的LED指示器。
AES 5501技术规格
1) 系统标配的继电器或电子开关
2) 电子开关。对继电器，请参考制造商相关文件。
3) 带负载情况下
NSG 5500 – 抗扰度发生器
简洁的模块化的NSG5500方案，系统*ISO、
简洁的模块化的NSG5500方案，系统*ISO、SAE、DIN JASO和其他标 准中规定的电容性放电干扰脉冲。除了满足这些标准机构和其他机构发 布的客车的测试规格以及商务车使用的新标准外，也满足各汽车制造商的特 殊标准。
NSG5500系统，系统主机由共用模块与各种脉冲发生模块组成。所有脉冲波 形通过同一个输出口输出。NSG 5500系统内置了一个电子开关用于控制电池 供电的通断。系统背部面板包含了各种输入输出口，用于远程控制、失效监 控、示波器触发等。整个系统由AutostarTM软件控制，可安装于Window操作 系统上。
NSG5500模块。

ISO7637测试仪
NSG5500系统为瞬态抗扰度测试提供了的灵活 性。特测使用了模块化的设计方案，方便升级。ISO 7637新、老标准规定的 规定的脉冲1、2a、3、5、6和7以及各种变化波形被整合在一个机箱中。当标 准变化的时候，NSG 5500系统只需要升级不同的模块，因此您可以更换新模 块或者同时将新模块、老模块同时装入可选的扩展机箱中。基于我们*的 Gemini技术，特测提供了灵活的可升级的系统，从而保护用户 在测试设备上的投资。
所有NSG 5500发生器都根据ISO7637-2：2004标准或制造商的特殊标准进行 了校准。特测公司所有新产品将继续保持与以前老标准的兼容性，同时也在 不断的推动EMC抗扰度测试的技术发展水平。