PSV61/220-5-52L160/120/EA 德国HAWE哈威三联换向阀哈维多路阀

PSV61/220-5-52L160/120/EA德国HAWE哈威三联换向阀哈维多路阀

      德国HAWE哈威多路换向阀为了使负载方向改变的作业组织能得到ji  hao操控，别的一个PI操控器将被运用到有杆腔的压力操控器中，当负载方向改动后，无杆腔的压力将减小；假如仍将有杆腔保持一个很低的压力，当负载很大时，液压缸将向反方向运动。此时咱们可用所添加的PI操控器监督无杆腔压力的改变，当PI操控器检测到无杆腔压力低于所设定的参考值时，多路换向阀将进步有杆腔压力操控器所设定的压力，然后确保体系的正常作业。

      首要用来操控流体。例1个活塞向1个方向移动。要向1端充流体，另一端排流体，进的1端是高压流体，出的一端回到油箱。这一个动作要求进端阀翻开，排（回）流阀封闭，另一端进端阀封闭，翻开排（回）流阀封闭。活塞材能向一个方向移动。目前现成商品有2位3通，2位4通，3位5通等。

      德国HAWE哈威PSL-比例换向阀并联定量泵体系用的PSL型和变量泵体系用的PSV型（压力流量操控模块 ）的多路换向阀块有三种标准可供给。它用于与负载无关的、无级调理液压履行元件的运动速度。多个履行元件能够一起和彼此无关地进行作业。这种类型的阀首要用于行走液压机械（例如：起重操控体系）。经过挑选履行元件A、B口的各个不一样的大流量，以及挑选运用各种不一样的附加机能（例如：次级限压、机能封闭，在基块内、在中心板和附加块内），能够确保好匹配各个操控使命。
咱们知道，关于汽车起重机、挖掘机、装载机等而言，其液压缸在全部作业过程中负载方向一直保持不变。下面以起重机变幅液压缸为例来讨论双阀芯的操控战略。
截止阀有很多泄露点，外漏大多数情况下是从压盖漏，把压盖翻开补偿或许更换填料再把压盖上紧应当就不漏了。内漏便是里面阀芯的上面的密封面坏了，但实践经历通知我们，有的时本分漏有或许是有硬物卡在阀芯上面，构成内漏，详细处理方法是将阀门翻开再关闭，来回几回把硬物冲走就可以了。假设是阀自身的疑问，就要选择适宜的时间更换阀门了。

1、多路换向阀负载方向在全部作业过程中坚持不变
2、油箱的油面过低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力变大造成泵吸空或进油管段有漏气，泵吸入了空气。

解决办法：按规则加足油液；清洁滤清器，疏通进气管道；查看并紧固进油管段的连接螺丝。
截止阀外漏的话，阀门不一样，泄露方位不一样，都要区别对待
1、液压泵内存有空气。这个问题通常是在安装了一台新泵的时候会出现，在开起一台新泵时，应先向泵内加入油液，对泵的轴承、柱塞与缸体起到光滑效果。

解决办法：在泵工作时打开液压泵加油口，使泵内的空气从加油口排放出去。

PSV61/220-5-52L160/120/EA德国HAWE哈威三联换向阀哈维多路阀

常规型号：

PSV551/230-3

-42L80/40/EA

-E4-G24

PSV551/230-3

-42L80/40/EA

-42L80/40/EA

-42L80/40/EA

-42L80/40/EA

-42L80/40/EA

-E4-G24

PSL4GD/210-3

-42J40/40A100B170/A

-42H63/63A170B170/A

-41O10/10/A

-E1-WG230

PSV551/300-3

-ZPL33/5

-A5H80/80A190B190S1/E0H/4

-E4

PSL4H1/300-3

-A5H80/80A200B200S/EA/4

-E4-G24

PSV61/220-5

-52L120/63/EA

-52L120/63/EA

-52L120/63/EA

-E4-G24