LC 船舶供油椭圆齿轮流量计

船舶供油椭圆齿轮流量计

柴油流量表工作原理：

柴油流量表是由计量箱和装在计量箱内的一对椭圆齿轮，与上下盖板构成一个密封的初月形空腔（由于齿轮的转动，所以不是密封的）作为一次排量的计算单位。当被测液体经管道进入流量计时，由于进出口处产生的压力差推动一对齿轮连续旋转，不断地把经初月形空腔计量后的液体输送到出口处，椭圆齿轮的转数与每次排量四倍的乘积即为被测液体流量的总量。流量计主要是由壳体、计数器、椭圆齿轮和联轴器（分磁性联轴器和轴向联轴器）等组成。

流量计流量计流量信号（即椭圆齿轮的旋转速度n）的显示，有就地显示和远传显示两种。就地显示将齿轮的转动通过一系列的减速及调整转速比机构之后，直接与仪表面板上的指示针相连，并经过机械式计数器进行总量的显示。远传显示主要是通过减速后的齿轮带动磁铁旋转，使得弹簧继电器的触点以与磁铁相同的旋转频率同步地闭合或断开，从而发出一个个电脉冲远传给另一显示仪表。

柴油流量表点：

1、测量精度、流量范围宽、重复性

2、螺旋转子转动均匀，震动小、寿命长

3、对被测液体的粘度变化不敏感，尤其适合于粘度较液体的测量

4、结构简单、外形尺寸小、重量轻

5、安装容易，表前不需要安装直管段

椭圆齿轮流量表工作原理：

柴油流量表是由计量箱和装在计量箱内的一对椭圆齿轮，与上下盖板构成一个密封的初月形空腔（由于齿轮的转动，所以不是密封的）作为一次排量的计算单位。当被测液体经管道进入流量计时，由于进出口处产生的压力差推动一对齿轮连续旋转，不断地把经初月形空腔计量后的液体输送到出口处，椭圆齿轮的转数与每次排量四倍的乘积即为被测液体流量的总量（原理见图）。流量计主要是由壳体、计数器、椭圆齿轮和联轴器（分磁性联轴器和轴向联轴器）等组成。

流量计流量计流量信号（即椭圆齿轮的旋转速度n）的显示，有就地显示和远传显示两种。就地显示将齿轮的转动通过一系列的减速及调整转速比机构之后，直接与仪表面板上的指示针相连，并经过机械式计数器进行总量的显示。远传显示主要是通过减速后的齿轮带动磁铁旋转，使得弹簧继电器的触点以与磁铁相同的旋转频率同步地闭合或断开，从而发出一个个电脉冲远传给另一显示仪表。

柴油椭圆齿轮流量表点：

1、测量精度、流量范围宽、重复性

2、螺旋转子转动均匀，震动小、寿命长

3、对被测液体的粘度变化不敏感，尤其适合于粘度较液体的测量

4、结构简单、外形尺寸小、重量轻

5、安装容易，表前不需要安装直管段

船舶供油椭圆齿轮流量计