pico pico汽车发动机爆震分析数据采集

pico汽车发动机爆震分析数据采集

爆震是一种不正常燃烧现象。简单说，就是当发动机里压力和温度增高时，雾化汽油未经点燃就爆炸，使发动机剧烈震动，这种现象就叫爆震。

专业点说，就是当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物后，压缩行程没有达到设计的点火位置（火花塞还没有跳火），而各种控制之外的因素（例如高温或高压），缺导致燃气或者物自行点火燃烧，此时燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反，引起发动机震动。这一现象就是爆震。

爆震的现象：发动机内发生各种不规则的金属敲击声。例如当当，哐哐，哒哒声，并可能会引起发动机抖动，甚至车身也明显抖动。当高速挡油门全开，或者爬坡的时候，声音会更大。

爆震的危害：排放恶化，发动机动力下降，噪音加大，油耗增加，汽车舒适性变差等，严重时，会引起敲缸，发动机熄火以及发动机机械部件破坏

爆震的原因：

1.燃油清洁度不够；

2.点火角过于提前；

3.发动机温度过高；

4.发动机燃烧室过度积碳；

5.空燃比不正确；

6.燃油辛烷值过低。

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爆震是限制发动机动力性和经济性的一个重要因素,强烈爆震是一种不理想的燃烧方式,它会使发动机的工作粗暴、动力下降、油耗上升,但是当轻微爆震时,燃烧接近等容燃烧,可以改善发动机的动力性与经济性。采用爆震传感器获得爆震信号的特征,可以准确地判断爆震信息,从而控制发动机工作在比较理想的工况下。所以,对爆震传感器的性能测试与设计展开深入的研究,对提高发动机的工作性能来说,具有很重要的意义。

爆震测试系统是一款针对发动机爆震活动的测量设备。系统于发动机的爆震活动的实时监测与评估。同时适合台架试验和车辆试验。爆震测试系统 是一套高性能的测量系统，它包括一套硬件系统和一套分析软件。通过对爆震控制系统的数据进行有效地处理分析，用户可以客观地得到发动机爆震活动的曲线指标，加之灵活的统计分析，可大幅度地缩短爆震控制系统匹配标定的时间，从而节约成本 。爆震测试系统爆震传感器的输入接口，具有外部的模拟信号输入端口。

通过KS-4采集爆震传感器数据反馈到PICO示波器中，再由pico实时的反馈到pc机上，让客户可以实时看到。

 PicoScope可以检测一次后回放波形，帮助您一次性判定导致异常的根源

能够实时计算评估压力及爆震信号，判断爆震相关活动与燃烧特性的关系

爆震测试系统能够对相应的发动机参数进行配置

爆震特性标定，热力学、统计学参数计算

燃烧特性分析的功能

可视化、数字化的参数显示功能

爆震测试系统硬件和软件之间的通讯升级为USB2.0的接口