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Simulator 交通驾驶模拟器

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北京津发科技股份有限公司是国级高新企、*认定的科技型中小企业和中关村高新企,具备自主进出口经营权;自主研发技术、产品与服务荣获多项省部级科学技术奖励、国家发明、国家软件著作权和省部级新技术新产品(服务)认证;通过了欧洲CE、美国FCC、欧盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多项认证和防爆产品认证。
津发科技致力于推动人因工程与工效学行业发展和青年人才培养,2012年起在国内*发起“科研支持计划”,无偿支持人因工程领域青年学者进行科学研究;2014年*CSIP 与津发科技联合共建“*CSIP-津发人因工程技术创新中心”持续进行技术研发和基础及应用创新研究; 2016年起联合中国人类工效学学会发起“工效学研究工程”并设立“CES-Kingfar基金(工效学会-津发青年学者联合研究基金CES‐Kingfar Excellent Young Scholar Joint Research Funding)”借鉴国家自然科学基金的评审标准对青年学者研究计划书予以资助;2017年起联合*高等教育司设立“人因与工效学”产学合作协同育人项目,并由高教司发布申报指南和立项名单;2019年起联和工效学联合会(IEA)设立奖项The IEA/Kingfar HFE Research Award“发展中国家人因与工效学研究奖”,旨在表彰世界各地为解决发展中国家典型人因工程问题而取得的高质量人因工程与工效学研究成果的个人,以期改善发展中国家人民的福祉; 2020年起联合主办HFE AWARD全国人因与工效学创新大赛。
多年来在教育科研领域积极推动人因与工效学技术进步,携手众多研究者进行联合开发与科研实验、人才培养、学术合作与产学研融合,联合申报基金项目、科技项目等;承接和参与多项国家自然科学基金,国家重点研发计划、科技项目和标准编制;承接科研院所和高校实验室规划建设、并通过产学研方式与学术和科研机构建立合作关系,联合国家科研课题进行科技攻关,并联合开发适合中国国情的基于人工智能和虚拟现实技术的人-机-环境测试与工效学评价等多项科研成果,致力于将人因与工效学科学方法和成果应用到国防和社会科技发展进步。
津发科技将持续以推动人因工程发展为己任,在教育科研各领域推动人因与工效学技术进步,为中国教育科研事业的发展提供服务。





虚拟现实仿真实验室|眼动仪|心理学实验室|EEG/ERP脑电仪|事件相关电位系统|多导生理仪|行为观察分析系统|人机环境同步平台|人机工程仪器设备|人因工程仪器设备|人机交互实验室|人机工效实验室|人机工程实验室|人因工程实验室

产地类别 国产 应用领域 交通,航天,汽车
  产品简介
  研究型汽车驾驶模拟器,交通驾驶模拟器是一款定位于高校和科研机构开展自动驾驶仿真、交通安全和驾驶行为相关研究的专业产品。研究型汽车驾驶模拟器,交通驾驶模拟器不仅提供逼真道路交通仿真场景、真实感驾驶模拟座舱,还提供更为精确的驾驶操纵传感器输出,以及满足研究所需的交通场景编辑系统、人车路环境测试云平台、驾驶员视线分析系统、驾驶员生理测量系统、驾驶员运动捕捉动作分析系统、驾驶行为分析系统等;具备定制和升级能力,能满足多种道路交通和驾驶行为相关研究的实际科研需求。
    驾驶行为分析功能

  模拟器各传感器的输出参数与驾驶操作视频之间,以及仿真系统场景之间具备同步功能。仿真系统虚拟场景中的事件、驾驶人操作传感器的时刻、操作量,以及驾驶人动作视频之间通过特定的控制协议实现高精度同步,便于开展驾驶行为特性研究;专业开发驾驶人行为分析系统不仅能回放驾驶人全过程的驾驶过程的视频,还能同步将其操作状态(如转向、制动、变道等)配合视频进行输出;同时,配合配套的采集设备,还能准确回放在这些操作状态前后,驾驶人的生理、心理状态参数(如眼动、心率、血压、皮电、呼吸等)的变化值。
    高精度传感器

  *的传感器模块采用高精度传感器采集驾驶人的操控信息,包括方向盘转角、方向盘扭矩、制动踏板行程、制动踏板加速度、油门踏板行程、油门踏板加速度,并可根据客户要求加装特别精度或样式的传感器
  实车驾驶模拟座舱
  驾驶模拟座舱采用实车仪表台、座椅等操控部件,驾乘感受真实。方向盘采用ASWS主动转向轮系统模拟驾驶过程中方向盘的回正力矩,助力转向等操作手感;油门踏板、制动踏板、离合踏板安装布置均参照同车型的参数进行安装,力求人机界面的高度和谐统一与自然。
  逼真驾驶操纵感受
  研究型驾驶模拟器采用多自由度汽车行驶动力学模型,精确解算每一时刻车辆的运动姿态。动力学解算部分采用模块化设计,可根据用户的实际需求,提供3自由度、11自由度、17自由度动力学解算功能,为汽车驾驶模拟的操纵感受提供技术保证;如有需要,可配合参数输出模块,提供定制化动力学参数输出到外部网络、文件或数据库。




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