KTC-R-1000mm SOP供应印刷机械电子尺

SOP供应印刷机械电子尺

火车轮缘的几何状态参数影响着列车运行的速度与平稳度，对列车的安全运行十分重要。传统的检测手段较为复杂，通常是用带有游标的尺子来进行测量，对数据的人工读取造成测量的误差比较大，同时不能实现检测数据的数字化管理。随着我国铁路事业的发展，列车运行速度越来越快，火车轮缘状态参数的精确快速检修和数字化管理变得十分重要。轮缘检测仪采用现代传感器技术、单片机处理系统和简洁稳定的机械结构，可方便精确的对几何状态参数进行连续快速测量，实现了轮缘高度、轮辋厚度等参数测量的数字化。SOP供应印刷机械电子尺

轮缘高度、宽度、轮辋厚度等方面的检测用到很多传感器，而较为关注的是位移传感器，位移传感器有很多种，用在火车上车轮缘状检测是目前新型传感器技术叫做激光位移传感器。目前用在火车轮缘上检测是的激光三角测量法，短距离的测量精度很高。可以直接把位移传感器安装在轨道上进行检测，同样也可以采用激光反射式位移传感器为测量器件激光传感器模沿直线方向扫描轮缘形状，同时记录整个轮缘数据。通过微处理器即可得出整个轮缘轮廓曲线，进而求得轮缘宽度、轮缘高度、70mm磨损量和磨损面积等。并且能把测量的数据上传计算机，生成数据库，利用*的后处理软件对火车轮缘进行数字化管理。它不仅可以对在线运行列车测量轮对的磨损，还可以在生产线上对轮对尺寸是否合格进行分选。

通用KTC拉杆系列直线位移传感器用于对位移或者长度进行精确测量。测量行程75mm~1250mm，两端均有4mm返冲行程，线性精度0.15%~0.04%FS，重复精度0.01mm。传感器的结构设计保证安装方便，牢固可靠。外壳进行了阳极处理，外观靓丽，抗腐蚀，内置导电塑料测量单元，无温漂，寿命长，保证运行顺滑。密封防护等级IP67，DIN43650镀银插座，适用范围广信号传输更稳定，拉杆球具有0.5mm自动对中功能，输出稳定，*性好。允许极限运动为10m/s。产品采用国外进口的线性修刻系统，电阻修刻技术不仅可以满足您的线性度要求，而且可以根据客户的要求修刻电阻值的大小。

  电刷架结构均采用弹性补偿结构，运行稳定可靠，延长使用寿命。

KTC拉杆系列直线传感器特性：

1.使用寿命长，运行次数可达50X106次

2.线性优异

3.分辨率高于0.01mm

4.高运行速度

5.DIN43650标准插头和插座

6.防护等级IP65

7.可配置电压电流（2线、3线）模块

KTC拉杆系列直线传感器参数

KTC拉杆系列直线传感器参数