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化工仪器网>产品展厅>行业专用仪器及设备>其它行业专用仪器>其它专用仪器> DEMAG KBA90B8/2 43994465 减速机

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DEMAG KBA90B8/2 43994465 减速机

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上海壹侨贸易有限公司是中国工业控制自动化领域的服务贸易商,专业从事各种国外工控自动化产品的进口贸易。主要经营欧洲各国的高精密编码器、传感器、仪器仪表、阀门、泵、电机以及各类自动化产品。公司发展目标是成为国内*的欧洲自动化仪器仪表,备品备件供应商。我们直接与欧洲厂家或者厂家代理商联系,提供100%原装正品,真正做到让客户满意,采购放心。

1.报价快:对于优势品牌我们有厂家的价目表,做到常规型号及时报价,为您提供快捷及时的报价。  
2.价格优:我们直接从工厂拿报价,避开许多中间环节,许多工厂给我们提供固定折扣,确保我们给客户Z*的价格。  
3.渠道广:除了工厂,我们跟欧洲许多经销商有直接的业务关系,使我们可以采购到由于保护代理而不能报价的品牌。  
4.货期准:接到订单后我们会及时跟厂家沟通,对于有变化的货期我们马上跟客户反馈。
5.物流成本低:在贸易中物流成本往往会决定产品的整体价格。我们在德国仓库统一验货包装,然后报关拼箱发货,既保证了发货正确,又降低了成本。  
6.售后服务完备:我们承诺所有的产品有12个月的质保。质保期之外的质量问题,我们帮助客户与厂家协商提供*的维修方案,为您解除后顾之忧。



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产地类别 进口

DEMAG KBA90B8/2   43994465 减速机

DEMAG KBA90B8/2   43994465 减速机

1、高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿,承载能力提高4倍以上,体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。

2、积木式组合设计。基本参数采用优先数,尺寸规格整齐,零件通用性和互换性强,系列容易扩充和花样翻新,利于组织批量生产和降低成本。

3、型式多样化,变型设计多。摆脱了传统的单一的底座安装方式,增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接,多方位安装面等不同型式,扩大使用范围。

促使减速器水平提高的主要因素有: ①理论知识的日趋完善,更接近实际(如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等)。 ②采用好的材料,普遍采用各种优质合金钢锻件,材料和热处理质量控制水平提高。 ③结构设计更合理。 ④加工精度提高到ISO5-6级。 ⑤轴承质量和寿命提高。 ⑥润滑油质量提高。    

折叠编辑本段行业前景

前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国减速机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示,2011-2012年我国减速机制造行业经营指标整体呈现增长趋势,2012年,行业的工业总产值为658.08亿元,较上年增长8.06%;销售收入为643.65亿元,较上年增长7.23%;行业的资产总额和负债规模分别为523.78亿元和268.05亿元。在新统计口径下,2012年行业规模(2000万元)以上企业数量有439家,从业人员为74701人,利润总额为47.04亿元。

分析认为,减速机的下游应用行业主要包括起重运输、水泥建材、重型矿山、冶金、电力和航空船用等国民经济及国防工业的各个领域。由于下游市场给力,我国减速机行业发展前景看好,具体分析如下:

折叠起重运输设备行业对减速机的需求前景

分析认为,我国起重运输设备制造行业面临良好的发展机遇。2013年我国外部发展环境总体回暖,国内投资有望实现较快增长,这为起重运输设备制造企业发展创造了良好的宏观环境。起重运输设备是减速机应用较为广泛的行业,该行业的发展速度直接影响着减速机市场需求增长的快慢。预计“十二五”期间,我国起重运输设备制造业将继续保持快速增长的势头,受益于此,减速机需求也将得到有效拉动。

折叠水泥机械行业对减速机的需求前景

《水泥工业“十二五”发展规划》对“十二五”期间水泥行业的发展提出以下目标:到2015年,规模以上企业工业增加值年均增长10%以上,淘汰落后水泥产能,主要污染物实现达标排放,协同处置取得明显进展,综合利用废弃物总量提高20%,42.5级及以上产品消费比例力争达到50%以上,*家企业生产集中度达到35%以上。

分析认为,水泥机械作为振兴水泥工业的重要行业。随着国家对基础设施建设的政策支持力度以及对水泥行业宏观调控力度的加大,水泥机械市场需求增长空间将更为广阔,水泥机械行业将朝着更合理的方向发展。减速机是水泥机械中用到的第二大类通用机械设备,其市场景气度必然伴随着水泥机械行业的旺盛需求而继续上行。

折叠冶金机械行业对减速机的需求前景

分析认为,“十二五”期间,在国家宏观调控的指导下,钢铁产业将严格控制产能总量,加快淘汰落后产能,严格控制新增产能。钢铁产业在经历了长期粗放型扩张后,亟待加快结构调整和产业升级,而这种调整给冶金重型机械制造业特别是高技术含量的装备制造业带来了挑战,也带来了市场机遇。总体而言,机遇大于挑战,“十二五”期间环保和大型高效钢铁冶炼设备将迎来新一轮高速增长。作为冶金设备的重要配套产品,减速机在冶金设备中的需求也将会得到有效拉动。

结合上面的分析,前瞻产业研究院预测,“十二五”期间我国减速机行业将继续保持快速增长的势头。结合2003-2012年我国减速机行业的发展态势及国内外宏观经济的走势,预计“十二五”期间我国减速机行业将实现年均10%以上的速度增长,到2017年减速机行业收入规模将超过1000亿元。

折叠编辑本段​前景分析

折叠起重运输设备行业对减速机的需求前景

我国起重运输设备制造行业面临良好的发展机遇。城镇化加速落实,使得城市基础设施建设催生出庞大的机械设备需求,这为起重运输设备制造企业发展创造了良好的宏观环境。

起重运输设备是减速机应用较为广泛的行业,该行业的发展速度直接影响着减速机市场需求增长的快慢。我国起重运输设备制造业将继续保持快速增长的势头,受益于此,减速机需求也将得到有效拉动。

折叠水泥机械行业对减速机的需求前景

水泥机械作为振兴水泥工业的重要行业。随着国家对基础设施建设的政策支持力度以及对水泥行业宏观调控力度的加大,水泥机械市场需求增长空间将更为广阔,水泥机械行业将朝着更合理的方向发展。减速机是水泥机械中用到的第二大类通用机械设备,其市场景气度必然伴随着水泥机械行业的旺盛需求而继续上行。

1、高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿,承载能力提高4倍以上,体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。

2、积木式组合设计。基本参数采用优先数,尺寸规格整齐,零件通用性和互换性强,系列容易扩充和花样翻新,利于组织批量生产和降低成本。

3、型式多样化,变型设计多。摆脱了传统的单一的底座安装方式,增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接,多方位安装面等不同型式,扩大使用范围。

促使减速器水平提高的主要因素有: ①理论知识的日趋完善,更接近实际(如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等)。 ②采用好的材料,普遍采用各种优质合金钢锻件,材料和热处理质量控制水平提高。 ③结构设计更合理。 ④加工精度提高到ISO5-6级。 ⑤轴承质量和寿命提高。 ⑥润滑油质量提高。    

折叠编辑本段行业前景

前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国减速机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示,2011-2012年我国减速机制造行业经营指标整体呈现增长趋势,2012年,行业的工业总产值为658.08亿元,较上年增长8.06%;销售收入为643.65亿元,较上年增长7.23%;行业的资产总额和负债规模分别为523.78亿元和268.05亿元。在新统计口径下,2012年行业规模(2000万元)以上企业数量有439家,从业人员为74701人,利润总额为47.04亿元。

分析认为,减速机的下游应用行业主要包括起重运输、水泥建材、重型矿山、冶金、电力和航空船用等国民经济及国防工业的各个领域。由于下游市场给力,我国减速机行业发展前景看好,具体分析如下:

折叠起重运输设备行业对减速机的需求前景

分析认为,我国起重运输设备制造行业面临良好的发展机遇。2013年我国外部发展环境总体回暖,国内投资有望实现较快增长,这为起重运输设备制造企业发展创造了良好的宏观环境。起重运输设备是减速机应用较为广泛的行业,该行业的发展速度直接影响着减速机市场需求增长的快慢。预计“十二五”期间,我国起重运输设备制造业将继续保持快速增长的势头,受益于此,减速机需求也将得到有效拉动。

折叠水泥机械行业对减速机的需求前景

《水泥工业“十二五”发展规划》对“十二五”期间水泥行业的发展提出以下目标:到2015年,规模以上企业工业增加值年均增长10%以上,淘汰落后水泥产能,主要污染物实现达标排放,协同处置取得明显进展,综合利用废弃物总量提高20%,42.5级及以上产品消费比例力争达到50%以上,*家企业生产集中度达到35%以上。

分析认为,水泥机械作为振兴水泥工业的重要行业。随着国家对基础设施建设的政策支持力度以及对水泥行业宏观调控力度的加大,水泥机械市场需求增长空间将更为广阔,水泥机械行业将朝着更合理的方向发展。减速机是水泥机械中用到的第二大类通用机械设备,其市场景气度必然伴随着水泥机械行业的旺盛需求而继续上行。

折叠冶金机械行业对减速机的需求前景

分析认为,“十二五”期间,在国家宏观调控的指导下,钢铁产业将严格控制产能总量,加快淘汰落后产能,严格控制新增产能。钢铁产业在经历了长期粗放型扩张后,亟待加快结构调整和产业升级,而这种调整给冶金重型机械制造业特别是高技术含量的装备制造业带来了挑战,也带来了市场机遇。总体而言,机遇大于挑战,“十二五”期间环保和大型高效钢铁冶炼设备将迎来新一轮高速增长。作为冶金设备的重要配套产品,减速机在冶金设备中的需求也将会得到有效拉动。

结合上面的分析,前瞻产业研究院预测,“十二五”期间我国减速机行业将继续保持快速增长的势头。结合2003-2012年我国减速机行业的发展态势及国内外宏观经济的走势,预计“十二五”期间我国减速机行业将实现年均10%以上的速度增长,到2017年减速机行业收入规模将超过1000亿元。

折叠编辑本段​前景分析

折叠起重运输设备行业对减速机的需求前景

我国起重运输设备制造行业面临良好的发展机遇。城镇化加速落实,使得城市基础设施建设催生出庞大的机械设备需求,这为起重运输设备制造企业发展创造了良好的宏观环境。

起重运输设备是减速机应用较为广泛的行业,该行业的发展速度直接影响着减速机市场需求增长的快慢。我国起重运输设备制造业将继续保持快速增长的势头,受益于此,减速机需求也将得到有效拉动。

折叠水泥机械行业对减速机的需求前景

水泥机械作为振兴水泥工业的重要行业。随着国家对基础设施建设的政策支持力度以及对水泥行业宏观调控力度的加大,水泥机械市场需求增长空间将更为广阔,水泥机械行业将朝着更合理的方向发展。减速机是水泥机械中用到的第二大类通用机械设备,其市场景气度必然伴随着水泥机械行业的旺盛需求而继续上行。

1、高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿,承载能力提高4倍以上,体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。

2、积木式组合设计。基本参数采用优先数,尺寸规格整齐,零件通用性和互换性强,系列容易扩充和花样翻新,利于组织批量生产和降低成本。

3、型式多样化,变型设计多。摆脱了传统的单一的底座安装方式,增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接,多方位安装面等不同型式,扩大使用范围。

促使减速器水平提高的主要因素有: ①理论知识的日趋完善,更接近实际(如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等)。 ②采用好的材料,普遍采用各种优质合金钢锻件,材料和热处理质量控制水平提高。 ③结构设计更合理。 ④加工精度提高到ISO5-6级。 ⑤轴承质量和寿命提高。 ⑥润滑油质量提高。    

折叠编辑本段行业前景

前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国减速机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示,2011-2012年我国减速机制造行业经营指标整体呈现增长趋势,2012年,行业的工业总产值为658.08亿元,较上年增长8.06%;销售收入为643.65亿元,较上年增长7.23%;行业的资产总额和负债规模分别为523.78亿元和268.05亿元。在新统计口径下,2012年行业规模(2000万元)以上企业数量有439家,从业人员为74701人,利润总额为47.04亿元。

分析认为,减速机的下游应用行业主要包括起重运输、水泥建材、重型矿山、冶金、电力和航空船用等国民经济及国防工业的各个领域。由于下游市场给力,我国减速机行业发展前景看好,具体分析如下:

折叠起重运输设备行业对减速机的需求前景

分析认为,我国起重运输设备制造行业面临良好的发展机遇。2013年我国外部发展环境总体回暖,国内投资有望实现较快增长,这为起重运输设备制造企业发展创造了良好的宏观环境。起重运输设备是减速机应用较为广泛的行业,该行业的发展速度直接影响着减速机市场需求增长的快慢。预计“十二五”期间,我国起重运输设备制造业将继续保持快速增长的势头,受益于此,减速机需求也将得到有效拉动。

折叠水泥机械行业对减速机的需求前景

《水泥工业“十二五”发展规划》对“十二五”期间水泥行业的发展提出以下目标:到2015年,规模以上企业工业增加值年均增长10%以上,淘汰落后水泥产能,主要污染物实现达标排放,协同处置取得明显进展,综合利用废弃物总量提高20%,42.5级及以上产品消费比例力争达到50%以上,*家企业生产集中度达到35%以上。

分析认为,水泥机械作为振兴水泥工业的重要行业。随着国家对基础设施建设的政策支持力度以及对水泥行业宏观调控力度的加大,水泥机械市场需求增长空间将更为广阔,水泥机械行业将朝着更合理的方向发展。减速机是水泥机械中用到的第二大类通用机械设备,其市场景气度必然伴随着水泥机械行业的旺盛需求而继续上行。

折叠冶金机械行业对减速机的需求前景

分析认为,“十二五”期间,在国家宏观调控的指导下,钢铁产业将严格控制产能总量,加快淘汰落后产能,严格控制新增产能。钢铁产业在经历了长期粗放型扩张后,亟待加快结构调整和产业升级,而这种调整给冶金重型机械制造业特别是高技术含量的装备制造业带来了挑战,也带来了市场机遇。总体而言,机遇大于挑战,“十二五”期间环保和大型高效钢铁冶炼设备将迎来新一轮高速增长。作为冶金设备的重要配套产品,减速机在冶金设备中的需求也将会得到有效拉动。

结合上面的分析,前瞻产业研究院预测,“十二五”期间我国减速机行业将继续保持快速增长的势头。结合2003-2012年我国减速机行业的发展态势及国内外宏观经济的走势,预计“十二五”期间我国减速机行业将实现年均10%以上的速度增长,到2017年减速机行业收入规模将超过1000亿元。

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折叠起重运输设备行业对减速机的需求前景

我国起重运输设备制造行业面临良好的发展机遇。城镇化加速落实,使得城市基础设施建设催生出庞大的机械设备需求,这为起重运输设备制造企业发展创造了良好的宏观环境。

起重运输设备是减速机应用较为广泛的行业,该行业的发展速度直接影响着减速机市场需求增长的快慢。我国起重运输设备制造业将继续保持快速增长的势头,受益于此,减速机需求也将得到有效拉动。

折叠水泥机械行业对减速机的需求前景

水泥机械作为振兴水泥工业的重要行业。随着国家对基础设施建设的政策支持力度以及对水泥行业宏观调控力度的加大,水泥机械市场需求增长空间将更为广阔,水泥机械行业将朝着更合理的方向发展。减速机是水泥机械中用到的第二大类通用机械设备,其市场景气度必然伴随着水泥机械行业的旺盛需求而继续上行。

Infralytic    油膜测厚仪    NG2
HEIDENHAIN    接头    291697-04(9芯)
BONFIGLIOLI    减速机    W63 U24 P71 B5 B3
WALTHER    备件    UF-012-0-WR 021-21-1-DR-VE
DRAGER    传感器    6809790
LEUZE    备件    RK 72/4-200 L.2 订货号:50109617
E+H    传感器    FMB52-AA22IA1FGA35GGJB2U+HC
HEIDENHAIN    备件    385420-59
WEIGEL    表    FU2.0  26000272
WENGLOR    电缆    S56-5M
DENISON    三联泵    T6DCC 038 014 012 3R04 A101
EGE    备件    IGM010GSP
PHOENIX    继电器    2961105
AKH    交流电机    TFF090LA-12/BF
MAGNAFLUX    备件    62600-207423
TWK    备件    zd-p3L4-01
SCHMERSAL    限位开关    Z4VH335-11ZM20
FLOWSERVE    备件    PSWM2APU2M115
JUMO    温度变送器    SAFETY M STB/STW 701150/8-01-0253-2001-23/005.058
CONTINENTAL HYDRAUL    电磁阀    VSD03M-3L-GB-61L-C 220VAC
TKD    低烟无卤PUR拖链系统屏蔽电缆    KAWEFLEX3230  7*1.5
BOURBON-HAENNI    压力传感器    E913-033-B39R? 0-600BAR-G1/2-4/20MA
E+H    音叉开关    FTC20-0025
BECKHOFF    备件    KL3002
EUCHNER    操作手柄    KP1SWZ024537
SCHMALZ    备件    SMP15NCASVD-S0
ELTRA    备件    EA58F1024G8/28C NX12X6PDR6
BENDER    绝缘检测仪    IR420-D6-1 B91016415
STROMAG    锯切机锯切机    Type: EGV 500-1
IHSE    KVM视频延长器    463-VG DVXI/ET-UM? local?
FLOVEX    热交换器    SILVER T 8061-A-4 COP.RESINA
MTS    位移传感器    RHM0455MP151S3B6105
TWK    传感器    IW254/40-0.25-KFN-KHN
TRANSONIC    滤芯    191-00-004   TB26

SCHUNK    备件    30011183
MTS    传感器    GHM1150MR021A0
BURKERT    电磁阀插头    电磁阀插头    LED+VDR 008369  200-240VAC/DC
ELCIS    编码器    115-1024-10305-BZN-CWR03
ETAS    备件    F-00K-105-292
SICK    镜反射激光光电    VL18 L-4P324
REXROTH    备件    820055001
KUBLER    编码器    8.5020.D55A.2048.0020
HENGSTLER    编码器    550382
SITEC    高压阀    719.0116-K 500 bar,R1/4",DN=4
SCHMERSAL    限位开关    TL 422-01Y-T-2512-6

KUBLER    编码器    8.5020.D55A.5000.002010-30VDC 100mA
HELD    备件    M506 CH-4932 LOTZWIL
ELETTROTEC    备件    PSM10R18
SCHENCK    备件    RTN 33t 0.05
RENISHAW    线    ACC009
SCHLEGEL    备件    L5,5K24UW
RITTAL    空调(机柜冷却器)    SK3370220
TR    编码器    TYP:CE100M/ART.NR:100-01478/SN:00
FENNER    气动马达    RM 410 14KW D.28L=60
ABB    压力变送器    266HSH.P.S.B.A.7-...LS..B6..TB  空气 量程0-1MPA 安装接口NPT 1/2  带表头 安装转接头等副件
MOOG    伺服阀    D662-4723
WIKA    差压表    700.01.080 0.1 MPa 2 x G 1/4 female PN 250 bar Connector location: + right/ - left horizontal in-line (side by side) Pressure Gauge Standard: International (standard Europe)
GUTEKUNST    弹簧    VD-288X-09
CARLO GAVAZZI    急停现场总线模块    profibus-dp 230V G38910020
TIPPKEMPER MATRIX    漫反射光电管    AL-5000-4-1
BURKERT    电磁阀    46855
MIEBACH    连接器    101155-36262
EFD    控制板    ITFS A2
IDEM    限位开关    AC15 A300 240V 3A IP67 EN60947-5-1 PART 74001 LOT NO:ET0502
FEIN    ParameterControl配件    92604163020
HYDAC    发讯器    VD 3D.0/-V-L24-S0408
HERION    电磁阀    SCVA101DE0A024000 IMI
ROLLER    备件    S6D 350S  S4D350-AP22-62
DEUBLIN    备件    357-000-002083  UNION 1 NPT RH
MECATRACTION S.A    接线端子    TRS446-10
RANSBURG    枪针弹簧    AGMDPRO-405-K

 

3、加油量过多:减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。
4、检修工艺不当:在设备检修时,由于结合面上污物清除不*,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。 [4] 
治理减速机漏油的对策
1、改进透气帽和检查孔盖板:减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打开检查孔盖板,打开一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也发生泄漏。为此,制作了一种油杯式透气帽,并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚,将油杯式透气帽焊在盖板上,透气孔直径为6 mm,便于通气,实现了均压,而且加油时从油杯中加油,不用打开检查孔盖板,减少了漏油机会。
2、 畅流:要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚,必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池,即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽,同时在端盖直口处也开一缺口,缺口正对回油槽,这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。
3、改进轴封结构
1)输出轴为半轴的减速机轴封改进:带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴,改造较方便。将减速机解体,拆下联轴器,取出减速机轴封端盖,按照配套的骨架油封尺寸,在原端盖外侧车加工槽,装上骨架油封,带弹簧的一侧向里。回装时,如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上,则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封,一旦油封失效,即可取出损坏的油封,将备用油封推入端盖,从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。
2)输出轴为整轴的减速机轴封改进:整轴传动的减速机输出轴无联轴器,如果按照2.3.1方案改造,工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序,设计了一种可剖分式端盖,并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽,装油封时先将弹簧取出,将油封锯断呈开口状,从开口处将油封套在轴上,用粘接剂将开口对接,开口向上,再装上弹簧,推入端盖即可。
4、采用新型密封材料:对于减速机静密封点泄漏可采用新型高分子修复材料粘堵。如果减速机运转中静密封点漏油,可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘-高分子25551和90T复合修复材料来堵,从而达到消除漏油的目的。
5、认真执行检修工艺:在减速机检修时,要认真执行工艺规程,油封不可装反,唇口不要损伤,外缘不要变形,弹簧不可脱落,结合面要清理干净,密封胶涂抹均匀,加油量不可超过油标尺刻度。
6、擦拭:减速机静密封点通过治理,一般是可以达到不渗不漏的,但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因,使得个别动密封点仍有微小渗漏,由于工作环境差,煤尘粘到轴上,显得油乎乎一片,所以需要在设备停止运转后,擦拭轴上的油污。 [4] 
噪音处理
减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞,如何有效降低及减少噪声,使其更符合环保要求也是国内外一个重点研究课题。降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题,国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法,使其动载荷及速度波动减至小,以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法,工艺上需要有修形设备,广大中、小厂往往无法实施。
经过多年研究,提出了通过优化齿轮参数,如变位系数、齿高系数、压力角、中心距,使啮入冲击速度降至小,啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围,减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法,也可明显降低减速机齿轮噪声。对于减速机的噪音问题,也可以迈特雷超级密封剂或润滑剂,它是一种*的齿轮箱添加剂,可以在部件上形成一种惰性材料薄膜,从而降低摩擦、齿轮噪音以及泄露。 [4] 
安装方法
在减速机家族中,行星减速机以其体积小,减速范围广,精度高等诸多有点,而被应用于伺服、步进、直流等传动系统中。其作用就是在保证精密传动下,主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。在过去几年里,有的用户在使用减速机时,由于违规安装等人为因素,而导致减速机的输出轴折断了,使企业蒙受了不必要的损失。因此,为了更好的帮助广大用户用好减速机,向你详细地介绍如何正确安装行星减速机。
正确的安装,使用减速机,是保证机械设备正常运行的重要环节。因此,在安装行星减速机时,请务必严格按照下面的安装使用相关事项,认真地装配和使用。
*步
安装前确认电机和减速机是否完好无损,并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配,这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。
第二步
旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉,调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐,插入内六角旋紧。之后,取走电机轴键。
第三步
将电机与减速机自然连接。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度*,且二者外侧法兰平行。如同心度不*,会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。 另外,在安装时,严禁用铁锤等击打,防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前,将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性,并且防止不必要的磨损。
在电机与减速机连接前,应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀,先将任意对角位置的安装螺栓旋上,但不要旋紧,再旋上另外两个对角位置的安装螺栓后逐个旋紧四个安装螺栓。后,旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。减速机与机械设备间的正确安装类同减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分轴同心度*。
1、减速机与工作机的联接:减速机直接套装在工作机主轴上,当减速机运转时,作用在减速机箱体上的反力矩,又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配,另一端与固定支架联接;
2、反力矩支架的安装:反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧,以减小附加在工作机轴上的弯矩。 反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体,以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动;
3、减速机与工作机的安装关系:为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力,减速机与工作机之间的距离,在不影响正常的工作的条件下应尽量小,其值为5-10mm。
正确的安装,使用和维护减速机,是保证机械设备正常运行的重要环节。
1、安装减速机时,应重视传动中心轴线对中,其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命,并获得理想的传动效率;
2、在输出轴上安装传动件时,不允许用锤子敲击,通常利用装配夹具和轴端的内螺纹,用螺栓将传动件压入,否则有可能造成减速机内部零件的损坏。不采用钢性固定式联轴器,因该类联轴器安装不当,会引起不必要的外加载荷,以致造成轴承的早期损坏,严重时甚至造成输出轴的断裂;
3、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上,排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流畅。基础不可靠,运转时会引起振动及噪声,并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时,应考虑加装防护装置,输出轴上承受较大的径向载荷时,应选用加强型;
4、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标,通气塞、排油塞。安装就位后,应按次序全面检查安装位置的准确性,各紧固件压紧的可靠性,安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑,在运行前用户需将通气孔的螺塞取下,换上通气塞。按不同的安装位置,并打开油位塞螺钉检查油位线的高度,从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止,拧上油位塞确定无误后,方可进行空载试运转,时间不得少于2小时。运转应平稳,无冲击、振动、杂音及渗漏油现象,发现异常应及时排除。
经过一定时期应再检查油位,以防止机壳可能造成的泄漏,如环境温度过高或过低时,可改变润滑油的牌号。 [4] 
型号选择
尽量选用接近理想减速比:减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速。扭力计算:对减速机的寿命而言,扭力计算非常重要,并且要注意加速度的大转矩值(TP),是否超过减速机之大负载扭力。
适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率,减速机的适用性很高,工作系数都能维持在1.2以上,但在选用上也可以以自己的需要来决定,要点有二:
1、选用伺服电机的出力轴径不能大于表格上大使用轴径;
2、若经扭力计算工作,转速可以满足平常运转,但在伺服全额输出时,有不足现象时,可以在电机侧之驱动器,做限流控制,或在机械轴上做扭力保护,这是很必要的。
通用减速机的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。相比之下,类型选择比较简单,而准确提供减速器的工况条件,掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。 [4] 
选择规格:
通用减速器和减速器设计选型方法的大不同在于,前者适用于各个行业,但减速只能按一种特定的工况条件设计,故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数,工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率);后者按用户的条件设计,该考虑的系数,设计时一般已作考虑,选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可,方法相对简单。
通用减速器的额定功率一般是按使用(工况)系数KA=1(电动机或汽轮机为原动机,工作机载荷平稳,每天工作3~10h,每小时启动次数≤5次,允许启动转矩为工作转矩的2倍),接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。
所选减速器的额定功率应满足
PC=P2×KA×KS×KR≤PN
式中PC—计算功率(KW);
PN—减速器的额定功率( KW);
P2—工作机功率(KW);
KA—使用系数,考虑使用工况的影响;
KS—启动系数,考虑启动次数的影响;
KR—可靠度系数,考虑不同可靠度要求。
世界各国所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出KSKR两个系数,但由于知己(对自身的工况要求清楚)、知彼(对减速器的性能特点清楚),国外选型时一般均留有较大的富裕量,相当于已考虑了KKS的影响。
由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同,因而对减速器的可靠度的要求也不相同。系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88(美国齿轮制造者协会标准)对齿轮强度计算方法的规定。国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求,可按一般减速器的设计规定(SH≥1.25,失效概率≤1/1000),较重要场合取KR=1.25=1.56左右。 [4] 
热平衡校核:
通用减速器的许用热功率值是在特定工况条件下(一般环境温度20℃,每小时100%,连续运转、功率利用率100%),按润滑油允许的zui高平衡温度(一般为85℃)确定的。
条件不同时按相应系数(有时综合成一个系数)进行修正。
所选减速器应满足
PCt=P2×KT×KW×KP≤Pt
式中 PCt—计算热功率(KW);
KT—环境温度系数;
KW—运转周期系数;
KP—功率利用率系数;
Pt—减速器许用热功率(KW)。
校核轴的载荷:
通用减速器常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的大径向载荷给予限制,应予校核,超过时应向制造厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。 [4] 
润滑保养
在投入运转之前,在减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。减速机采用润滑油润滑。对于竖直安装的减速机,鉴于润滑油可能不能保证上面的轴承的可靠润滑,因此采用另外的润滑措施。
在运行以前,在减速机中注入适量的润滑油。减速机通常装备有注油孔和放油塞。因而在订购减速机的时候必须安装位置。
工作油温不能超过80℃。
终生润滑的组合减速机在制造厂注满合成油,除此之外,减速机供货时通常是不带润滑油的,并带有注油塞和放油塞。本样本中列出的减速机润滑油数量只是估计值。根据订货时的安装位置设置油位塞的位置以保证正确注油,减速机注油量应该根据不同安装方式来确定。如果传输功率超过减速机的热容量,必须提供外置冷却装置。
20世纪70-80年代,世界上减速器技术有了很大的发展,且与新技术革命的发展紧密结合。通用减速器的发展趋势如下:
1、高水平、高性能:圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿,承载能力提高4倍以上,体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高;
2、积木式组合设计:基本参数采用优先数,尺寸规格整齐,零件通用性和互换性强,系列容易扩充和花样翻新,利于组织批量生产和降低成本;
3、型式多样化,变型设计多:摆脱了传统的单一的底座安装方式,增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接,多方位安装面等不同型式,扩大使用范围。
减速机
减速机
促使减速器水平提高的主要因素有:
1、理论知识的日趋完善,更接近实际(如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等);
2、采用好的材料,普遍采用各种优质合金钢锻件,材料和热处理质量控制水平提高;
3、结构设计更合理;
4、加工精度提高到ISO5-6级;
5、轴承质量和寿命提高;
6、润滑油质量提高。

SISTO-B PN10 DN032 ML82 TFM/PTFE, 2-teilig (FDA)    膜片    KSB
SISTO-B PN10 DN040 ML90 TFM/PTFE, 2-teilig (FDA)    膜片    KSB
SISTO-B PN10 DN050 ML108 TFM/PTFE, 2-teilig (FDA)    膜片    KSB
SISTO-B PN10 DN080 ML158 TFM/PTFE, 2-teilig (FDA)    膜片    KSB
SISTO-B PN10 DN100 ML226 TFM/PTFE, 2-teilig (FDA)    膜片    KSB
SISTO-B PN10 DN125 ML258 TFM/PTFE, 2-teilig (FDA)    膜片    KSB
SISTO-B PN10 DN150 ML304 TFM/PTFE, 2-teilig (FDA)    膜片    KSB
GBN 050-130/222 G9 (99712217440001)    泵    KSB
NR.00326257    联轴器    KSB
NR.00326223    联轴器    KSB
EtablocGNF 080-160/1502 G7 JL1040    叶轮    KSB
EtablocGNF 080-160/1502 G7 SP JL1040    叶轮    KSB
SISTO-B PN10 DN040 ML90 TFM/PTFE 2-teilig (FDA)    膜片    KSB
SISTO-B PN10 DN015 ML46 TFM/PTFE 2-teilig (FDA)    膜片    KSB
ISORIA 10 DN80 T2 PN10 3g6k6VC    阀    KSB
FKSM-B32-S    磁性开关    KSR
FKSM-B32-O    磁性开关    KSR
BGU-2PVC    液位计    KSR Kuebler
ARV 1,5 - VUU - L 350/12 - V44A    液位计    KSR Kuebler
BNA-25/16/C-M 460-V60x2-MRA/SAC-3/M/1-ZVSS185/PN25/R48H    液位计    KSR Kuebler
BNA-25/16/C-M 350-V60x2-MRA/SAC-3/M/1-ZVSS185/PN25/R48H    液位计    KSR Kuebler
BGU-2PVC    磁性开关    KSR Kuebler
XT42A-KSR DC24V 4-20ma    变送器    KSR Kuebler
Kopfmessumformer TP5343A    液位变送器    KSR Kuebler
ERV 3/8"-VSS-L280/12-V44A-2 PVC    液位开关    KSR Kuebler
ASPPR2(KG/HTS)-MUU-L470-SV52A    开关    KSR Kuebler
MG - AUVK 10 / TS - L 1150/M 1000/14    液位传感器    KSR Kuebler
MF24-420    液位计    KSR Kuebler
BNA-25/16/C-MG-M 800-V60x2-MRA-4/M/1-ZVSS 200 R48H    液位计    KSR Kuebler
BNA-25/16/C-MG-M 1300-V60x2-MRA-3/M/1-ZVSS 200 R48H    液位计    KSR Kuebler
ARV1-VO-L205/8-V29A    液位开关    KSR Kuebler
FFG-T-FV/80/6-V-L 1300/M 1200/12-V44A    液位传感器    KSR Kuebler
Type: BGU- 2 PVC 230 VAC / 60 VA / 1 A    磁性开关    KSR Kuebler
BGU-R22    液位计    KSR Kuebler
ERV 3/8-VS-L270/12-VE44A-2,0 Sil./SL AB-Nr./conf.NO.835346-2    液位开关    KSR Kuebler
LGGK01100243-0100484ZEHERZ    液位计    KSR Kuebler
LGGK02800243-0100470ZEHERZ    液位计    KSR Kuebler
LGGK01100243-0100470ZEHERZ    液位计    KSR Kuebler
LGGK01100243-0101500ZEHERZ    液位计    KSR Kuebler
LGGK02800243-0101500ZEHERZ    液位计    KSR Kuebler
XT42A-KSR DC24V 4-20ma    液位变送器    KSR Kuebler
ELM-DZ011Z Output.4-20 mA Supply.12-30 VDC    电位计    KSR Kuebler
BGU-A no:.100248    液位计    KSR Kuebler
Hydraulikzylinder Hub 125 1037576    油缸    KTC Handhabungstechnik
IR400-U-A01-02-02-02-02-T1    温度控制器    KTR
KTR200-60X90    联轴器    KTR
KTR200-50X80    联轴器    KTR
KTR200-55X85    联轴器    KTR
BOWEX M-32, D01032003    联轴器    KTR
KTR 603 - 24x50    联轴器    KTR
KTR 250 - 35x47    联轴器    KTR
Rotex GS 9Alu 80° 2.0∮09-2.0∮08    联轴器    KTR
ktr 105-24x47    联轴器    KTR
ktr 250-8x15    联轴器    KTR
ROTEX GS38 Alu 98 6L Φ38-6L Φ38    联轴器    KTR
Rotex 90 GG 95 1.0 60-1.0 90    联轴器    KTR
PL250/6/4 8052300002    泵    KTR
R24.28-19 10000001208    联轴器    KTR
082005035060 KTR 200-35 X 60    涨套    KTR
ROTEX 19 ST 98 Sh-A    联轴器    KTR
POLY NORM60 NBR 78 shore A    弹性体    KTR
Rotex GS 9Alu 80° 2.0∮09-2.0∮08    联轴器    KTR
8.9080.1831.3001    编码器    Kubler
8.0000.1401.1010    联轴器    Kubler
8.5850.1242.G122    编码器    Kubler
8.5820.1832.1000    编码器    Kubler
05.B8141-0    电源接插件    Kubler
05.BMWS 8151-8.5    编码器附件    Kubler
05.BMSWS 8151-8.5    编码器附件    Kubler
05.B8141-0    编码器附件    Kubler
8.9080.4C31.3001    编码器    Kubler
8.5868.1231.3112    编码器    Kubler
8.5800.PP65.0200    编码器    Kubler
8.0000.6101.0010    连接器    Kubler
8.5868.1231.3112    编码器    Kubler
8.5868.1231.3112    编码器    Kubler
8.5850.2243.G132    编码器    KUEBLER
8.5850.2243.G132    编码器    KUEBLER
8.5873.551E.B722    编码器    KUEBLER
8.5020.8354.0250    编码器    KUEBLER
8.5873.2422.G321    编码器    KUEBLER
8.5870.1821.G132    编码器    KUEBLER
8.5820.4512.4096    编码器    KUEBLER
8.5852.1233.G121    编码器    KUEBLER
8.5868.1232.3112    编码器    KUEBLER
8.5868.2132.3112    编码器    KUEBLER
05.BMWS 8151-8.5    附件    KUEBLER
05.BMSWS 8151-8.5    附件    KUEBLER
05.B8141-0    附件    KUEBLER
8.5820.3831.1024    编码器    KUEBLER
8.5850.1241.G102    编码器    KUEBLER
8.5868.1231.3112    编码器    KUEBLER
8.5820.3621.4000    编码器    KUEBLER
8.0010.40L0.0000    编码器支架    KUEBLER
8.5823.3621.4000    编码器    KUEBLER
8.0010.4R00.0000    编码器支架    KUEBLER
3.200.101.351    编码器附件    KUEBLER
1.230.101.013    编码器附件    KUEBLER
8.5852.1233.G121    编码器    KUEBLER
8.0000.5042.0000    附件    KUEBLER
8.5852.1233.G121    编码器    KUEBLER
8.5863.1242.GA23    编码器    KUEBLER
8.5810.1215.0025    编码器    KUEBLER
8.5810.1235.0010    编码器    KUEBLER
6.541.012.000    计数器    KUEBLER
8.5826.1831.1024    编码器    KUEBLER
8.0010.40U0.0000    附件    KUEBLER
8.5020.4842.1024    编码器    KUEBLER
8.5020.8321.1024    编码器    KUEBLER
8.5020.D851.1024    编码器    KUEBLER
8.0010.1602.0000    附件    KUEBLER
8.0010.4D00.0000    附件    KUEBLER
8.5000.8352.1024    编码器    KUEBLER
8.5000.6652.0360    编码器    KUEBLER
6.522.012.3x0    计数器    KUEBLER
8.3700.1312.0200    编码器    KUEBLER
8.5868.2132.3112    编码器    KUEBLER
05.BMWS 8151-8.5    附件    KUEBLER
05.BMSWS 8151-8.5    附件    KUEBLER
05.B8141-0    附件    KUEBLER
8.5873.551E.B722    编码器    KUEBLER
8.5826.1831.1024    编码器    KUEBLER
8.5873.551E.B722    编码器    KUEBLER
8.5873.551E.B722    编码器    KUEBLER
8.5868.1232.3112    编码器    KUEBLER
8.5873.551E.B722    编码器    KUEBLER
8.5858.3232.3112    编码器    KUEBLER
8.5810.1235.0512    编码器    KUEBLER
8.5852.1233.G121    编码器    KUEBLER
8.0010.40L0.0000    编码器    KUEBLER
8.5823.3621.4000    编码器支架    KUEBLER
8.0010.4R00.0000    编码器    KUEBLER
8.5020.8351.4000    编码器支架    KUEBLER
D5.3501.A221.000    编码器    KUEBLER
8.5858.3232.3112    编码器    KUEBLER
8.0000.1101.1010    联轴器    KUEBLER
8.9080.1831.3001    编码器    KUEBLER
8.5863.1221.G221    编码器    KUEBLER
8.5883.1522.G221    编码器    KUEBLER
8.9000.1162.1024    编码器    KUEBLER
8.9080.4531.3001    编码器    KUEBLER
8.5800.1265.1024    编码器    KUEBLER
8.9080.4912.1001    编码器    KUEBLER
8.9080.5C31.3001    编码器    KUEBLER
0.570.012.E90    编码器附件    KUEBLER
8.5823.3832.1024    编码器    KUEBLER
8.0000.1101.1010    连接法兰    KUEBLER
3.200.101.351    编码器附件    KUEBLER
1.230.101.013    编码器附件    KUEBLER
8.5868.1231.3112    编码器    KUEBLER
8.5868.3232.3112    编码器    KUEBLER
8.5850.1242.D032    编码器    KUEBLER
8.5823.1832.1024    编码器    KUEBLER
8.3700.1322.1024    编码器    KUEBLER
8.5820.4512.4096    编码器    KUEBLER
8.5805.1245.25000    编码器    KUEBLER
8.0000.6100.XXXX    电缆    KUEBLER
8.3700.1312.0200    编码器    KUEBLER
8.5850.1241.G102    编码器    KUEBLER
8.9000.1162.4096.0000    编码器    KUEBLER
8.H100.1112.1024    编码器    KUEBLER
8.5852.1233.G121    编码器    KUEBLER
8.5000.8358.0200    编码器    KUEBLER
8.5803.2165.1024    编码器    KUEBLER
8.5852.1233.G121    编码器    KUEBLER
8.A02H.1241.1024    编码器    KUEBLER
8.5868.1231.3112    编码器    KUEBLER
8.5820.1831.1024    编码器    KUEBLER
8.5873.551E.B722    编码器    KUEBLER
8.5873.551E.B722    编码器    KUEBLER
8.5873.551E.B722    编码器    KUEBLER



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