一体化四参数组合探头说明书

VRT-2(T)型振动速度(及温度)变送器

三参数组合探头 KR939SB3 技术参数：

     参数组合探头 KR939SB3 为不锈钢全封闭防水结构，重量约0.6kg ，探头是以外螺纹形式，安装于风机减速箱的螺纹安装孔中，探杆插入减速箱内，从而获取减速箱中润滑油温度、润滑油油位和箱体振动信号，完成变送输出。螺纹规格和探杆插深需在定货时申明。见［图1］外型结构示意图。

 KR-939SB4型    

l  温度测量特性：

润滑油温度测量范围：0～100 ℃ ， 温度测量综合误差：±1℃

l  油位测量特性：

润滑油油位测量范围：-10～40㎜（0㎜处为减速箱正常油位下油限位置）， 油位测量综合误差： ±5㎜

初上电时需稳定预热约2分钟；响应阻尼时间约1分钟；被测介质必须是非导电性介质。

l  振动测量特性：

振动测量范围：0～20 ㎜/s ，测量输出与振动速度的真有效值（RMS）成正比，振动测量频带范围：10～1000HZ，振动测量综合误差：±1㎜/s

l  信号输出特性：

有源电流型输出：DC/4～20mA ，要求无源电阻性负载。大负载电阻测算（含传输线内阻）： Rmax=（V－15）/0.02  （其中V为供电电压）

l  供电特性：

工作电压：DC/24V±2V，空载工作电压：DC/18V，保护电压：DC/30V ，额定电流：DC/80mA,大瞬时工作电流：150mA，内设电压极性反接保护。  

l  环境特性：

环境温度范围：－20～80℃，环境湿度范围：0～100％（端口使用704硅橡胶密封）

这种应用于风机减速箱安全运行监测的组合探头，在其内部分别集成了测量油温、油位、振动信号的传感、转换和变送电路，直接输出与这些安全参量对应的4～20mA标准电流信号，可以配接各种通用型二次仪表或计算机数字采集监控系统。

探头温度测量使用铂电阻传感器和半导体集成器件；油位测量采用了热导式传感原理；用于振动测量的磁电式传感器，可以直接获取机械振动的速度信号，经放大器、带通滤波器、真有效值（RMS）变换器，将有效带宽内的复杂振动波形进行真有效值转换，终由电压/电流驱动电路产生4～20mA输出。

该组合探头为小型一体化全不锈钢防腐结构，输出传送方式具有长线抗干扰能力，加上良好的密封和抗震、防爆措施，使其能够在测量现场恶劣环境下长期在线工作。

一体化四参数组合探头说明书

接线说明

▲  变送器到DCS、PLC或数据采集系统中等连接采用整根四芯屏蔽电缆（若不需要缓冲输出，可采用三芯屏蔽电                           缆），电缆屏蔽层中间不能断开，也不能随便接地或与机壳等短路，应保持良好绝缘，在引入接线排时，应留有专门的屏蔽层接线端子。电缆屏蔽层一般要求在DCS、PLC或数据采集系统单端接入“COM”端，而不能多点接地；

▲  在变送器中，传感器的探头安装在大功率电机或发电机上时，采用非金属支架，使探头与机壳绝缘，降低干扰；