ART-1B型三维振动加速度及温度变送器

ART-1B型三维振动加速度及温度变送器

ART-1B型三维振动加速度和温度变送器,是一种小型一体化,四参数组合探头式变送器。

变送器内部由四个独立的两线制4～20mA变送器组成,其输出分别与被测对象X、Y、Z三个方向振动加速度的真有效值(RMS)成正比,与一路被测温度信号成正比。

该变送器非常适用于对各类大、中型旋转机械和运动设备（如风机、水泵、减速机、轴承座、滚动磨擦体等），进行*振动安全和温升安全的在线测量。

该变送器与科热公司产品KR-34型四通道设备安全监控器直接配用，也可以方便的与DCS、PLC等计算机测控系统连接。主要功能及技术参数

●振动测量特性：振动测量量程范围： X方向振动：0～50m/s2 （可定制）；Y方向振动：0～50 m/s2 （可定制）； Z方向振动：0～50 m/s2 （可定制），振动测量频带范围：3～1000HZ，振动测量瞬时抗冲击：量程上限10倍，振动测量综合误差：±5％

●温度测量特性：（温度测量是用户订购可选项）温度测量量程范围：0～150℃，温度测量综合误差：±3％

●输出特性：DC/4～20mA三维振动独立两线制隔离输出，或三维振动加温度四路共电源输出（ART-1BT型各路正电源+V相通）

●环境特性：环境温度范围：－20～80℃，环境湿度范围：0～100％（端口使用704硅橡胶密封）

●供电特性：单路zui大工作电流：30mA，空载工作电压：DC/9V， 工作电压：DC/36V推荐工作电压：DC/15～24V，（内设电压极性反接保护）

●负载特性： 负载阻值范围：0～750Ω zui大负载阻值测算（含传输线内阻）：  Rmax=(V－9)/0.02（其中V为供电电压）

●KR939SB4一体化四参数组合探头外型和安装结构：探头为不锈钢全封闭防水结构，重量约0.6kg ，探头是以外螺纹形式，安装于风机减速箱的螺纹安装孔中，温度探杆插入减速箱内。螺纹规格和探杆插深可在定货时申明。见说明书［图1］外型结构示意图。

●振动测量特性：（X、Y、Z三个正交方向指标相同）
●振动测量范围：0～20 ㎜/s ，测量输出与振动速度的真有效值（RMS）成正比，振动测量频带范围：10～1000HZ，振动测量综合误差：±1㎜/s
●温度测量特性： 温度测量范围：0～100 ℃ ， 温度测量综合误差：±2℃ 
●信号输出特性：DC/4～20mA准两线制输出。由于受探头接线端子数量所限，探头内四个独立两线制变送器的正电源端已经在内部相连通，形成+V端）如果用户需要四个变送器独立两线制输出时，可要求产品出厂前就预先封装好一条8芯屏蔽电缆，在外部进行输出连接。
●供电特性：工作电压：40V ，推荐工作电压：24 V ，空载工作电压：15V（内设电压极性反接保护），大工作电流：30mA/每路变送器 ART-1B型三维振动加速度及温度变送器
●负载特性：负载阻值范围：0~1250Ω（供电24V时） ，大负载电阻测算（含传输线内阻）： Rmax=（V－15）/0.02 （其中V为供电电压） 
●电气连接：探头为5线6端子连接： 1# +V：+24V电源； 2# GND：与外壳连通可接屏蔽； 3# T：温度信号输出； 4# Z：振动信号输出； 5# Y：振动信号输出； 6# X：振动信号输出。

油位测量特性：

润滑油油位测量范围：-10～40㎜（0㎜处为减速箱正常油位下油限位置）， 油位测量综合误差： ±5㎜

初上电时需稳定预热约2分钟；响应阻尼时间约1分钟；被测介质必须是非导电性介质。

• 振动测量特性：

振动测量范围：0～20 ㎜/s ，测量输出与振动速度的真有效值（RMS）成正比，振动测量频带范围：10～1000HZ，振动测量综合误差：±1㎜/s

• 信号输出特性：

有源电流型输出：DC/4～20mA ，要求无源电阻性负载。大负载电阻测算（含传输线内阻）：Rmax=（V－15）/0.02  （其中V为供电电压）

• 供电特性：

工作电压：DC/24V±2V，空载工作电压：DC/18V，保护电压：DC/30V ，额定电流：DC/80mA,大瞬时工作电流：150mA，内设电压极性反接保护。  

• 环境特性：

环境温度范围：－20～80℃，环境湿度范围：0～100％（端口使用704硅橡胶密封）

• 电气连接：

5线6端子连接：   1# +V：+24V电源；   2# G：与外壳连通可接屏蔽；  3# -V：公共地线；    4# T：温度信号输出；   5# A：振动信号输出；  6# L：油位信号输出。   典型接线参见［图2］探头接线原理示意图。