日本不二越NACHI柱塞泵

日本不二越NACHI柱塞泵

不二越柱塞泵是一种变量的轴向柱塞泵，具有大幅度降低损耗。

不二越柱塞泵是一种变量的轴向柱塞泵，具有大幅度降低损耗，节省功率的特点:稳定出油量，可以减少流量的损耗，降低动力损失;运转平稳，低噪音:在泵芯的各个配件上采取了消声结构，稳定动作特性，使运转时噪音减小;可靠性高，寿命长。

不二越柱塞泵常用型号

为什么新能源汽车卖不动？老司机说出了实话，网友喊话：早晚要凉近年来，新能源汽车迅猛发展，但是为什么很多新能源汽车卖不动？老司机说出来实话，网友喊话：早晚要凉！下面就让我们一探究竟！*、新能源车不保值，新车跌的比兔子还快！电动汽车没人买有几点。续航好点的电池每一块要7万，4块电池就要28万。最多用5年时间，而且最多也就跑几百公里，还是多的。如果是上档次的车电池就更贵了，电池用5年的话，每年电池费用就近6万。燃油车一年费用全加起来也不一定到了这个价格。关于不保值的问题，我用电瓶车和摩托车作个比较，大家看看是不是这个理？十多年前我花四千多块买了辆电瓶车，新车的时候坐两个成人带一个小孩爬坡一点都不吃力，两至三天充一次电，不烧油、不上牌、不年检、也不管，觉得好有优越感。当时还笑话骑摩托的，一年左右就变成一天充一次电了，两个成人上陡点的坡必须下一个人走路，值得欣慰的是下坡的速度还是很快的。再过几个月以后就变成骑一趟回来必须充电，再后来骑出去就别想回来了。找修理铺换电瓶一千多，刚开始前三个月一两天充一次电，几个月后骑出去就需要推回家。最后三百块卖给车行老板，骑个电瓶车两年多不到三年时间花了六千块。现在为了方便接送孩子上下学和买菜专门花五千多块买了辆摩托车，一个星期加满一箱油20块钱左右，都三年多了跑了两万公里还和新的差不多。只是简单保养和买保险、年审，其它的也没什么费用，至少没有出现上坡就下人和推车的现象。我想现在的燃油车和新能源车应该也是同一个道理吧？第二、新能源车技术落后，充电速度慢如猪。我要求一点不高，电动汽车充电时间跟加油时间一样就行。到了更换电池的时候价钱累计起来这么多年加油的费用总和就行，满载续航600公里就行，没电了充电桩跟加油站一样普及就行！第三、新能源汽车价格高，高品质的根本买不起！主要是太贵，其他的根本不关心，价钱那么贵样子也不好看，我们这样的俗人就看这些，充电什么的没啥问题。换电瓶却花大价钱，还是一次性的，我加油慢慢来，就当分期付款一样，分期付款都比一次性付清还便宜，买毛线新能源？

总之，电动汽车必须要解决以下的问题，那才能常规推行。

1.电池容量必须要满足全载能跑500公里以上。

2.电力必须要满足所有的公路爬坡动力。

3.充电站必须要达到现在公路，市区内的加油站的数量和密度。

4.充电时间必须在15分钟内充满。

5，电池价格必须要比加油便宜。

6.电池体积必须要小，重量必须要轻。否则，很难满足全面推行的程度！

PVS系列:PVS-0B、PVS-1B、PVS-2B、

PZS系列:PZS-3B、PZS-4B、PZS-5B、PZS-6B、

PZ系列:PZ-2B、PZ-3B、PZ-4B、PZ-5B、PZ-6B等系列

特点不二越柱塞泵特点:高效率------采用专L技术用轴向和径向加压形式提高了效率，压力达到300Mpa。

使用寿命长------良好的耐磨和*的使用寿命。

低噪音----采用修正开线，短齿牙内啮合设计方式减少了脉冲，降低了噪音非常安静。

结构简单，维护方便。

日本不二越NACHI柱塞泵
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