车场混凝土地坪固化成分

车场混凝土地坪固化成分
?自从改革开放以来，外国技术不断被引进来，环氧和耐磨地坪技术也就相继被引进来，而东南沿海由于靠近开放地区，也就迅速将这种技术推广开来，而经济的迅猛发展，环保需求被提高到一定的高度，而高质量、环保的地坪需求也就越来越多
混凝土渗透结晶固化剂，通常也称混凝土密封固化剂、混凝土渗透结晶剂、水泥地面增强剂、地坪起沙处理剂等。通过混凝土表层的毛细孔渗透到混凝土内部，与钙矾石发生化学反应，生成类似水泥石的坚硬结晶，同时激发水泥石中没有*水化的水泥颗粒进一步水化，使混凝土固化成一个坚固的实体，并阻塞混凝土内部大部分毛细孔，大大增加混凝土的强度和密实度，改善表层的各类物理性能，达到抗渗、耐磨、坚硬、防滑、耐酸碱腐蚀、光亮无尘易清洗类似大理石般的整体效果，它的使用寿命与混凝土同周期，可长达50年以上，中途无需保养和维护，仅需日常清洗即可。
车场混凝土地坪固化成分

地面不良的现状表现为：地面坑洞、起砂、起尘、剥落、空鼓、开裂、污染、变色、不平整等.  起砂主要的原因分析：
1.水灰比过大：即拌合的混凝土水量大，导致混凝土表面泌水，降低混凝土表面强度。
2.砂石料的级配不合理、含泥量高：骨料级配不合理、过细的土砂也易导致地面起砂，影响水泥的早期水化及混凝土的凝结。
3施工过程中的过分振捣：加剧混凝土表面的泌水，导致混凝土表面强度较低。
4.养护不当：未能及时养护或养护不充分，暴晒或大风导致混凝土表面大量失水，表面得不到充分水化，导致强度较低。 
5.其它原因：压光时间掌握的不好、混凝土表面未达到一定的强度就上人作业、低温下施工混凝土表面受冻等。
产生地面起砂的主要原因：
（1）原材料达不到要求。所用水泥标号低或存放日期过久，影响地面的强度和耐磨性；水泥品种选用不当。（应选用硅酸盐 水泥或普通硅酸盐水泥为宜），所用砂子的粒度过细，孔隙率大，拌和时需水量大，水灰比加大，增加了拌合物的泌水性；砂子含泥量多，会影响水泥与砂的粘结 力；骨料的级配不当，即细砂含量较高，造成强度较低，也能引起地面起砂。
（2）水泥砂浆的水灰比过大，造成了粗骨料沉淀和砂浆析水。水泥砂浆在硬化过程中由于水化反应产生大量的水分要蒸发，形成较多的毛隙孔，降低了砂浆的强度。水灰比过大，延迟了地面的压光时间，造成砂浆泌水，进一步降低地面的表 面强度。实验证明，这也是引起地面起砂的潜在因素。
（3）面层处理不当。当出现砂浆较稀，流动性过大时，在修补面层时干水泥面撒的过早，这样会加大水泥的用量；撒的过迟，砂浆已成塑性状；致使面层在抹压时提不出水泥浆。水泥面撒的不均或过厚，都会产生起砂现象。
（4） 表层收面过早或过迟。水泥砂浆地面收面的目的是使地面密实，表面光滑。收面时间过早，会使砂浆表面泛出一层水，致使水泥砂浆大面积脱皮，砂粒外露，从而降 低了砂浆表面的强度。收面过迟，水泥砂浆
（5）养护时间和 方法不当，是指地面压光后没有适时进行浇水养护。或养护时间少于7天。另外浇水过早会冲淡水泥的胶质，破坏胶结的能力；过迟或不浇水，地面表面层水分蒸发 过快，水泥的水化作用就会受到影响，严重时甚至停止硬化，会使水泥早期脱水粉化，破坏水泥砂浆的强度和抗磨能力。
（6）施工操作不当的影响。在地面还未达到足够强度时，就开始下一道工序的施工，在地面上拖拉重物，人在上面走动，这都会使耐磨强度还不高的表面遭到破坏。
（7）早期受冻。由于地面的表面积大，面层较薄，热量散发快。如果冬期施工养护不当，地面受冻后，就会降低表层砂浆的抗压强度，使结构遭到破坏，产生松散的颗粒。