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化工仪器网>产品展厅>化工原料>塑料橡胶>塑料制品> 金昌800隧道安全逃生管*

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金昌800隧道安全逃生管*

参考价 ¥ 14
订货量 ≥1
具体成交价以合同协议为准
  • 公司名称 河南德远橡塑制品有限公司
  • 品牌 其他品牌
  • 型号
  • 产地 洛阳市飞机场工业园区
  • 厂商性质 生产厂家
  • 更新时间 2018/6/8 11:01:34
  • 访问次数 238
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隧道逃生管

联系我们时请说明是化工仪器网上看到的信息,谢谢!


河南德远橡塑制品有限公司是一家集研发、生产、销售于一体的*,专业生产超高分子量聚乙烯管道、隧道逃生管道、钢带增强聚乙烯(HDPE)螺旋波纹管、HDPE管道、内外涂塑复合钢管、3PE防腐管道、衬塑管道(钢衬PO管、钢衬PE管、钢衬四氟管道)、衬胶管道等系列多规格管件管材产品。产品主要应用于化工、电力、矿山、冶金、医药、水利、市政、建筑、环保、疏浚、洗煤等行业。

工程塑料;管道

隧道逃生管道连接部件设计:在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时,还需满足隧道安全施工应急救援功能性要求,连接方式简单、拆装方便。因此,对应急救援隧道施工通道采用抱箍连接,每根端部有孔,并在端部设有加强护层,连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时,相关人员方便在逃生管道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。
隧道逃生管道结构尺寸设计:根据应用人体测量学的美国专家阿尔文?R?蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800mm, 因此,公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥800mm,才能保证人体的正常通过。 同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,应急救援通道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取超高分子量聚乙烯管道的外径为800mm。
隧道逃生管道壁厚的设计:当壁厚较小时,变形值增大,可能不安全,当壁厚更大时,尽管安全性增加,但管材重量也随之增加,致使成本上升,搬运困难。 因此,设计中取隧道逃生管道壁厚为30mm是适宜的

金昌800隧道安全逃生管*

:黄

电 话:(同号)

:

地址:洛阳飞机场工业园区


 

逃生管道有以下几大特色;
重量轻便:φ800*30mm隧道逃生管道,逃生管道的重量仅为69kg/米,运输和安装都十分方便,而且同等口径钢管的 重量则是200kg,十分笨重。
三大连接方式:链条连接,卡扣连接以及抱箍链接,目前使用较为的广泛,使用效果较好的连接方式是抱箍链接。
外观为橘黄色:这种颜色的隧道逃生管道十分亮眼,放在隧道里有很强的警示作用。
材质为超高分子量聚乙烯:原材料由上海化工研究院提供,隧道逃生管道,逃生管道平均分子量在250万以上,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
惊人的抗冲击性能:隧道逃生管道,逃生管道抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上,抗开裂能力是pe100的2倍左右,而且温度越低,抗冲击性能越强,它的反复冲击厚表面硬度更高,可以抵御各种外力冲击,地壳变形,比钢管更安全,更可靠。
常用的尺寸规格:隧道逃生管道,逃生管道常用规格为DN800*30mm,管道外径为800mm,壁厚30mm,常用长度有1.5米    3米   6米。金昌800隧道安全逃生管*


隧道逃生管道设置的必要性:
由于隧道施工工程环境封闭,隐蔽工程较多,工程质量安全隐患易发难控,部分地区和项目隧道工程地质勘察不详,设计深度不足等因素,造成工程施工不安全。
据统计,2009年-2013年,我国隧道施工事故33起,造成直接死亡人数161人,直接经济损失几亿元。
另外,事故发生之后救援十分困难,尤其是拱顶坍塌和关门坍塌,据不*调查统计,,隧道出现关门坍塌约占隧道坍塌数量的35%-48%,,因此加强隧道安全质量监理,增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的

隧道逃生管道连接部件设计,连接方式
公路隧道逃生管道在符合人体工程学原理兼顾牢固性的同时,还需满足隧道安全施工应急救援功能性要求,连接方式简单、拆装方便。因此,对公路隧道逃生管道采用抱箍连接,每根端部有孔,并在端部设有加强护层,连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时,相关人员方便在逃生管道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。 
1.新型公路隧道逃生管道链扣连接
2.新型公路隧道逃生管道环型抱箍连接
3.新型公路隧道逃生管道钢制对插连接
其中如有需要的话还可以采用过渡弯头进行连接

逃生管安装施工注意事项:
1. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节隧道逃生管,新材料逃生管外应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
2. 隧道逃生管,新材料逃生管经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。
3.  隧道逃生管,新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道,管节长度为15m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
4. 隧道逃生管,新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道,设置起点为施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,新材料逃生管逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插新材料逃生管管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将新材料逃生管管道冲脱。
5. 隧道逃生管,新材料逃生管在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。

隧道逃生管道设计要求一定具备以下几点:
1,耐冲击-在通过高空落石实验逃生管道能迅速反弹,保障隧道塌方后管道不变形2,搬运方便-逃生管道必须重量轻,一到量个人完成安装和搬运,可以节省人力物力,长度要根据隧道的大小确定,(太长会影响安装)3,可以重复利用-隧道施工一般工期较长,必须保障在长时间内逃生管道的安全性能不会下降

:黄

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