液控快关蝶阀

 一、液控快关蝶阀说明：

      1 、液压油缸配套双调节液压缸：QBT2—D63x15E一只，外形见图六。液压缸筒采用钢管经数控机床加工后珩磨而成,缸底集成双调节缓闭装置。缓闭速度调节：顺时针旋转为减少缓闭速度；缓闭角度调节：顺时针旋转为减少缓闭角度。

       2、液压装置部分基本参数油箱容积 68L 加油数量 5L 油泵流量 1.8L/min 快关流量 5L/min 工作压力 8.-1.MPa 蓄能器容量 4L 蓄能器充氮气压力 5.MPa 保压性能 4h压降不大于1.5MPa(稳压后) 开阀时间 1-3秒(-9°)可调关阀时间 1-3秒(-9°)可调快关时间 ≤1秒过滤精度 1μ 装置总重 约195kg（不包括液压油）液压站外形 81*5*14（长*宽*高）液压油运动粘度 ≤2mm2 /s （工作中油液温度低时） ≥2mm2 /s （工作中油液温度高时）油品 环境温度 5℃～6℃时，选用L-HM46号抗磨液压油 环境温度 -5℃～6℃时，选用L-HV46号低温抗磨液压油 环境温度 -1℃～55℃时，选用L-HV32号低温抗磨液压油

       3、结构组成和功能简介快关蝶阀液压系统主要由油箱电动机油泵组、蓄能控制阀组、滤路系统、执行液压缸，PLC电气控制系统等部件组成：系统主要负责油路控制，提供蝶阀开启动力，并完成蝶阀的慢开、慢关、快关过程的控制。油箱电动机油泵组—主要用于储存液压装置工作时需要的油液，同时供给液压系统所需压力油。滤路系统—过滤进入工作回路的油液，系统油液清洁，使得各控制阀能正常动作。蓄能器控制组—按系统要求为控制驱动外界负载作运动提供压力油。油路控制阀组简图见附图（一），主要由油路块、溢流阀、单向阀、电磁阀（DT1、DT2）、叠加式液控单向阀、叠加式单向节流阀、电磁球阀DT3、上限压力继电器KP1, 下限压力继电器KP2、过滤压力差继电器KP3、低液位传感器KP4、压力表、插装阀CF1、插装阀CF2、截止阀等组成：溢流阀—设定系统安全压力 (出厂设定值为11MPa) ； 顺时针旋转为调高设定值。节流阀—调节系统开、关阀速度；顺时针旋转向里拧到底为慢值。压力继电器KP1—设定系统压力控制上限点(出厂设定值：1.MPa); 顺时针旋转为调高设定值。压力继电器KP2—设定系统压力控制下限点(出厂设定值：8.MPa); 顺时针旋转为调高设定值。压力表1—显示系统供路内油液压力，调压力继电器KP1时看该表。压力表2—显示蓄能器内油液压力，调压力继电器KP2时看该表。注意：出厂时各部分都已跟据用户要求调节好，一般不得随意调节改动。

     4、液控快关蝶阀电气控制部分

    4.1基本参数和要求电动机型号 YB2-82-5 功率.75kW PLC控制器 西门子6ES7 214 -1BD23-XB 开关电源 NES-1W/DC24V 控制电压 DC24V 电源进线 三相四线制AC38V/AC22V±1，1.5kW 控制电源 电源AC22V±1

    4.2电气组成及原理本快关蝶阀液压系统采用控制器控制；电控箱内安装开关电源NES1、交流接触器KM、热继电器FR、断路器QS、控制器PLC、中间继电器KA、接线端子XT等。电控箱面板布置—设有指示灯：“油泵电源”、“PLC电源”、“全开指示”、“全关指示”、 “游动指示” 、“故障指示”；按扭：“开阀”、“关阀” 、“停止”、“快关”、 “游动”（全开状态下15行程游动，以避免阀门卡阻）；旋扭开关：“控制状态”、“油泵电源”、“PLC电源”。

   4.3操作说明和注意事项在已给液压装置供电条件下(AC38V/AC22V)，即操作面板上两个电源指示灯均点亮时，方可进行液压系统的控制操作。

   4.3.1启动油源：首先将旋扭开关“油泵启动”扳至开启位置（即右位），如果此时系统压力低于下限控制点，则液压装置电动供油系统启动运行，电动机为顺时针旋转。当系统压力上限点控制时，油泵电机停止，于是系统进入自动保压控制状态（上下限压力预设参见第3条，出厂已调好，上限为1.MPa，下限为8.MPa,）。然后根据需要，可将本液压系统设置为远程或就地控制状态，它们是相斥的，只有在就地控制状态下，本电控箱操作面板上的“开阀”、“关阀”、“停止”、“快关”和“游动”按扭才。注意：油泵启动换向按钮只能在本地操作启动，这样要求该设备投入运行是在油源启动后。

 4.3.2就地控制把电控箱操作面板上的“控制状态”旋扭开关旋至就置（即右位），此时液压系统*切换到本地控制箱操作面板上控制，远程的控制信号起作用。本地开阀：按一下电控箱面板上的“开阀”按扭，如果系统管路内有，则阀门将按预先调好的速度开启阀门，直到全开位置(“全开”指示灯点亮)自动停止开阀动作。注意：开阀过程中，按“关阀”按扭不起作用。本地关阀：按一下电控箱面板上的“关阀”按扭，如果系统管路内有，则阀门将按预先调好的速度关闭阀门，直到全关位置(“全关”指示灯点亮)自动停止关阀动作。注意：关阀过程中，按“开阀”按扭不起作用。开关阀门的速度可通过叠加式节流阀调节，越向里拧速度越慢。本地停阀：按一下电控箱面板上的“停止”按扭，阀门将停止动作并锁定在当前位置。本地快关阀：按一下电控箱操作面板上的“快关”按扭，阀门将关闭，关闭时间小可至1秒。且一直保持快关动作状态，直到手动恢复（旋出按钮），系统才退出快关动作状态。

                 4.3.3失电快关 在DT3电磁球阀失电（包括：停电、电路故障、DT3电磁球阀损坏）的情况下，阀门将关闭。直到恢复正常，系统才退出快关动作状态。

                 4.3.4.远程控制把电控箱操作面板上的“控制状态”旋扭开关旋至远程位置（即左位）此时液压装置*转换到远程控制室控制，本地操作信号不起作用（除“油泵启动”油源控制系统外）。本地电控箱内XT接线排提供了远程接口，远程控制和就地控制对应，设有“开阀”、“关阀”、 “停止”、“快关”和“游动”控制功能。远程控制需要提供的是无源开关触点信号。

                 4.3.5游动功能把电控箱操作面板上的“游动”按扭按下，则本地液压驱动装置将*转换在游动状态，即蝶阀由全开位置自动关阀，关到75°位置时，又自动开阀到全开位置，依次反复自由活动在75°—9°之间，反复运动1或3次后到全开位置停止，同时游动指示灯关闭。

                4.3..6故障为了方便排除油路系统故障，控制面板上设有故障指示，“故障”指示灯有三种状态： 1．慢闪，频率约钟闪，此时有可能是开关阀时间过长、行程开关没、或者上限压力设置太高、或者油路系统漏油、溢流阀调压太低等原因。 2．快闪，频率约钟闪二次，此时表示电机过载，可手动恢复热过载继电器。 3．长亮，此时表示压力油过滤器堵塞或者油位低，需拆下来清洗或更换滤芯或加液压油。

               4.3.7远程接口端子见附图(五)端子接线图。远程控制输入 “开阀”： 同本地按扭，输入无源触点开关信号； “关阀”： 同本地按扭，输入无源触点开关信号； “停止”： 同本地按扭，输入无源触点开关信号； “快关”： 同本地按扭，输入无源触点开关信号； “游动”： 同本地按扭，输入无源触点开关信号；本地输出至远程信号指示 “故障”： 本地有任一故障发生时，输出无源触点开关信号； “全开”： 同本地显示； “全关”： 同本地显示； “游动”： 同本地显示； “油泵”： 表示油泵在运行； “低压” 低压信号（备用）； “远程”： 表示远程控制已投入。

二、维护保养

        1．出厂时各部分都已根据用户要求调节设定好，一般不得随意调节改动。

       2．本设备需要在提供电源条件下工作，且要求稳定。

       3．由于本系统控制阀组采用了众多的精密液压阀，需要注意油液的清洁度。

       4．根据使用工况,若24小时连续工作制，每半年更换液压油；若8小时间断工作制，可按累计使用24小时后更换液压油；短时间使用的2年更换液压油；更换液压油的同时要更换压力油过滤器。

      5．定期检查油箱液位。*次加油建议加至满液位计，正常工作状态下油位要求在液位计1/2以上位置，低于1/3加油。

     6．应定期(一个月)检查蓄能器内的氮气的压力，在蓄能器内油的情况下，正常充氮气在5.MPa，低于4.MPa时需要补充氮气。

    7．液压系统投入运行后,需经常到工作现场观察运行情况，看是否有指示故障、漏油等异常现象发生，如有需及时处理。

   8．定期进行游动试验，以阀门卡阻。