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汽车燃油箱检测设备

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长春市智能仪器设备有限公司于1989年成立,注册资本500万元,是由吉林大学等四所大学,中科院应用化学研究所,国家电化学测试中心等三个研究所,四个仪器制造厂组建的实体机构,是集自主研发、生产、售后服务等全过程于一身的科技型民营企业,是国内较早开发、生产试验机的企业。我们专门从事光机电一体化的试验仪器、转矩流变仪,电压击穿试验仪,分析仪以及汽车零部件的检测仪器的研发、制造。

  长春市智能仪器设备具有高中级职称的占50以上,有自己的软件开发、硬件设计人员,具有较强的的自主研发、自主创新的能力。是清华大学中国材料网理事单位、中国质量检验协会成员、长春市计量合格单位,。

  长春市智能仪器设备在发展过程中,积极采用先进的设计理念,运用企业*的设计开发能力,依据国家标准、标准、德国标准、美国标准、及日本标准,先后开发研制了十余种实验仪器、分析仪器,及汽车零部件检测仪器。

其中获得国家的产品有:

1、动态力学扭变分析仪

2、记忆式冲击试验机

3、汽车座椅用水平驱动器测试装置

4、塑料球压痕硬度计

5、电子万能试验机

6、热变形维卡温度测定仪

7、动态冲击分析仪

8、电压击穿试验仪

  

长春市智能仪器设备先后制造了中国*台计算机控制电子万能试验机,*台微处理控制熔体流动速率测定仪,*台计算机控制记忆式冲击试验机、计算机控制流变仪、高温持久蠕变试验机。

2002年4月,通过ISO9001质量体系认证。

  

近年来,长春市智能仪器设备先后为中科院应化所、一汽、航天部、**、中科院金属研究所、中科院合成老化所、吉化、大庆等多家大型企业和重点科研部门以及北京大学、吉林大学、浙江大学、辽宁大学、大庆石油学院等多家重点院校提供试验设备。同时也为国家863基地研发新材料提供整套的试验议器;为国家造币公司提供整套检测分析仪器,同时还为军工总装备部提供试验仪器。

公司与国家重点院校和科研部门合作开发多个项目。与吉林大学共同建立了产学研联合基地,与中国一汽集团共同研制汽车零部件检验项目,本公司还具有生产军工产品的准入资格,正在承担军工项目。

   公司在各界的支持下,有了稳步的发展,并按照质量体系要求,不断探索和创新。

“勇于开拓,不断进取,顾客满意,永无止境”是企业崇尚的宗旨。

 

 

 

 

电子万能试验机;熔体流动速率测定仪;疲劳试验机;塑料球压痕硬度计;流变仪;冲击试验机;维卡热变形;电压击穿试验仪;卧式拉力试验机;薄膜摆锤冲击;落镖冲击试验机;摩擦磨损试验机;磨耗试验机;抗弯试验机;热机分析仪;水泥抗压强度试验机;水泥压力机;数字式落球回弹仪;落球回弹仪;动态粘弹谱仪;测厚仪;缺口制样机;测宽仪;切片机;高低温试验箱;恒温恒湿箱;扭转试验机;转矩流变仪

产地类别 国产

一、概述

汽车燃油箱检测设备,拖拉机燃油箱综合试验台设计技术方案(以下简称设计方案)是按照GB/T23292-2009《拖拉机燃油箱试验方法》标准设计的燃油箱综合测试平台,该平台可实现燃油箱盖密封性试验、安全阀开启压力试验、燃油箱耐压试验(金属燃油箱和塑料燃油箱)、燃油箱进气阀开启真空度试验。

二、方案设计原则和技术要求

(一)原则

1. 符合国家标准GB/T23292-2009《拖拉机燃油箱试验方法》有关要求;

2. 充分体现以人为本,科技服务于人的思想;

3. 全面系统性的规划设计,使各子系统间匹配互联;

4. 方案设计留有一定空间容量,便于增加设备。

5. 在整体设计方案中,本着技术先进、系统规划、结构合理为出发点,使各个子系统稳定可靠的运行。

(二)技术要求

应符合GB/T23292-2009《拖拉机燃油箱试验方法》标准中相关要求规定,能够完成“燃油箱盖和通气装置密封性试验”、“安全阀开启压力试验”、“进气阀开启真空度试验”及“燃油箱耐压性能试验”等试验项目。

1. 燃油箱盖和通气装置密封性试验

(1)能够承载不同规格尺寸的燃油箱并能固定;整机尺寸约为2800×2200×2000mm;翻转平台有效尺寸约为2000×1600mm,大载荷能够达到600kg;

(2)能够实现燃油箱的任意角度翻转并能固定;

(3)翻转装置应配备电磁制动器,断电时能够自锁;

2.燃油箱安全阀开启压力试验和耐压试验

(1)自动控制气体压力的增加,达到升压速率为8KPa/min;

(2)进气压力大设定为60kPa,能够保持压力的连续稳定;

3.进气阀开启真空度试验

盖好油箱盖,密封燃油箱其他进出口,用真空泵抽取燃油箱内空气,测量进气阀开启时燃油箱内的真空度。

注:注排水系统、水管连接、气管连接等未在图中显示。

试验项目

(一)燃油箱盖和通气装置的密封性试验

根据油箱容积对油箱进行定量注水,注水结束后密封所有出口。将试验台翻转到油箱盖压力大位置,点击角度记忆。然后将接水量杯移动到油箱盖正下方,点击位置记忆。测试软件设置内容包括:油箱容积, 静止时间,测量时间,手动接水还是自动接水等信息。开始试验后可以调节接水量杯天的位置,但是试验台翻转角度不能更改。试验结束自动保存结果,生成报告。

(二)安全阀开启压力试验

盖好油箱盖,封闭好燃油箱其他所有进出口,向燃油箱内施加压缩空气,使燃油箱内压力增长梯度以8kPa/min左右的速率升压,绘制压力值--时间曲线,数据采集时间间隔为2s (压力值小于25kPa)、0.5s(压力值大于25kPa)。试验截止条件为:一是压力值达到大60kPa,二是点击试验结束按钮。试验结果为手动筛选方式选出。

(三)进气阀开启真空度试验

燃油箱模拟装车状态固定在试验台上,盖好油箱盖,封闭好燃油箱其他所有进出口,用真空泵抽取燃油箱内空气,测量进气阀开启时燃油箱内的真空度,并实时以曲线形式显示。试验方式与安全阀开启压力相同。

 (四)燃油箱耐压性能试验(金属)

燃油箱模拟装车状态固定在试验台上,盖好油箱盖,封闭好燃油箱其他所有进出口,根据试验燃油箱不同设定燃油箱内压力及保持时间,向燃油箱内施加压缩空气,使实际压力值接近目标值后停止加压。在试验过程中能够观察压力随时间下降情况。试验过程中,测试软件设置补充/不补充气压开关以及补充/停止按钮,不进行补压。

(五)燃油箱耐压性能试验(塑料)

汽车燃油箱检测设备模拟装车状态固定在试验台上,盖好油箱盖,封闭好燃油箱其他所有进出口,根据试验燃油箱不同设定燃油箱内压力及保压时间,向燃油箱内施加压缩空气。显示达到压力进行保压过程的曲线变化。试验过程和燃油箱耐压性试验(金属)试验过程相同。



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