HDA3844-A-060-00 HYDAC压力传感器应用

HYDAC压力传感器应用

贺德克压力传感器的结构电容膜盒式进气歧管压力传感器， HYDAC压力传感器结构介绍： 1.传感器结构： 传感器结构 由两片用绝缘垫平行 隔开的氧化铝膜片形成电 隔开的氧化铝膜片形成电 容。在铝片的内表面贴有 两片极薄的硅片， 两片极薄的硅片，分别与 一根引线相连。 一根引线相连。 氧化铝膜片与 膜片与绝缘垫 氧化铝膜片与绝缘垫 围成的空腔抽成真空提供 压力基准。

       HYDAC 压力传感器在汽车上应用较广，它的作用是检测气体或 压力传感器在汽车上应用较广， 液体的压力变化情况， 液体的压力变化情况，并把检测结果转换成电信号输入给电 控单元。 控单元。 HYDAC压力传感器结构介绍： 1.传感器结构： 传感器结构 1) 一对真空膜盒(压力计)：检测敏感元件。 一对真空膜盒(压力计)：检测敏感元件。 )：检测敏感元件 2) 铁心和传感线圈：转换为电量的元件。 铁心和传感线圈：转换为电量的元件。弹片 铁心 接进气歧管 传感线圈 真空膜盒 b) 节气门关闭状态 a) 节气门开启状态 电磁式进气压力传感器结构图 P 10 2.传感器工作原理 2.传感器工作原理 具有弹性的真空膜盒抽成真空。外部气压变化时， 具有弹性的真空膜盒抽成真空。外部气压变化时，膜盒 产生凸出或凹进的现象，通过传动机构， 产生凸出或凹进的现象，通过传动机构，使线圈中铁心的位 置发生改变，从而使线圈中穿过的磁通量发生变化， 置发生改变，从而使线圈中穿过的磁通量发生变化，于是线 圈变产生出大小不同的感应电动势来， 圈变产生出大小不同的感应电动势来，由此即把气压变化的 物理量转换成由线圈两端输出的电信号。 物理量转换成由线圈两端输出的电信号。弹片 铁心 接进气歧管 传感线圈 真空膜盒 b) 节气门关闭状态 P 11 a) 节气门开启状态 当节气门开启时，进气歧管内气体的压力增加即真 节气门开启时 空度减小，真空膜盒被压缩，把动铁心往右拉，如图a所示 所示， 空度减小，真空膜盒被压缩，把动铁心往右拉，如图 所示， 于是减小了磁轭与动铁心(衔铁)的间隙， 于是减小了磁轭与动铁心(衔铁)的间隙，使传感线圈中的 感应电动势增大。当此信号输出给ECU后，ECU控制喷油器， 控制喷油器， 感应电动势增大。当此信号输出给 后 控制喷油器 使燃油的喷射量增加。节气门关闭时 则相反。 使燃油的喷射量增加。节气门关闭时，则相反。弹片 铁心 接进气歧管 传感线圈 真空膜盒 b) 节气门关闭状态 P 12 a) 节气门开启状态贺德克EDS344系列压力传感器的结构。

HYDAC压力传感器应用

HYDAC压力传感器结构介绍：1) 硅膜片：用半导体材料硅制 硅膜片： 成的，是利用半导体压阻效 成的，是利用半导体压阻效 的压力转换元件。 应的压力转换元件。硅膜片 的一面是真空室， 的一面是真空室，另一面是 歧管压力。 进气 歧管压力。 2) 真空室：提供压力基准。 真空室：提供压力基准。 3) 滤清器：滤除进气杂质，以 滤清器：滤除进气杂质， 免膜片受到腐蚀和脏污而 。 4) IC：集成传感器电路。 ：集成传感器电路。 5) 接线端： 接线端：硅膜片 真空室 IC 滤清器 接线端 进气歧管压力 压阻效应式进气压力传感器 结构图 P 13 2.传感器工作原理 2.传感器工作原理 压阻式歧管压力传感器的硅 膜片一面通真空室， 膜片一面通真空室，另一面导入 进气歧管压力。在压差作用下， 进气歧管压力。在压差作用下， 硅膜片就会产生机械应变而产生 应力， 应力，应变电阻的阻值在膜片应 力的作用下就会发生变化，电桥 力的作用下就会发生变化， 上电阻值的平衡就被打破， 上电阻值的平衡就被打破，从而 使电桥输出电压变化。 使电桥输出电压变化。由于该电 压值很小， 压值很小，再经过混合集成电路 真空室 的放大处理后， 的放大处理后，从ECU的PIM端 的 端 子提供给微电脑电路。1.压力传感器按结构可分为 1.压力传感器按结构可分为 1)电磁式：或称膜盒传动的可变电感式、差动变压器组合 )电磁式：或称膜盒传动的可变电感式、 形管等。 敏感元件有膜盒、波纹管、U形管等 式。敏感元件有膜盒、波纹管、U形管等。

HYDAC传感器部分型号：

HDA 3745-A-250-174

HDA3844-A-006-000

HDA3844-A-016-000

HDA3844-A-060-000

HDA3844-A-100-000

HDA3844-A-250-000

HDA3844-A-400-000

HDA3844-A-600-000

HDA3844-B-006-000

HDA3844-B-016-000

HDA3844-B-060-000

HDA3844-B-100-000

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