SCS-XH-F 15米120吨数字式汽车地磅

15米120吨数字式汽车地磅产品简介
SCS-XH-F型 (内部编号)系列数字式汽车衡是本公司引进欧美*的大型汽车衡制作技术及经验研发的高精度汽车衡，其传感电测部件，全面采用第三代数字传感电测部件，与前两代传感电测部件相比较，除具备称重信号不失真、不受射频干扰、不因温差变化、不因线阻损耗、自动偏载调整等优点，还因电测部件全面采用雄衡衡器第三代数字部件，在系统稳定性、传输距离、防雷性能上更具优势.
SCS-XH-F系列数字式汽车衡秤台是根据桥梁的结构原理研制而成的，是以碳钢框架和高标号混凝土为主件制作而成的超高强度秤台，和同类型全钢制秤台比较，具有自重大、强度高、稳定性好、抗腐能力强，免维护、噪声小、因热胀冷缩变形小等特点，且因用钢量的大幅降低，使秤台成本明显下降。故目前SCS-XH-F系列数字式汽车衡以其*的性价比深得用户青睐。是化工、冶金、矿山、港口、码头、公用磅、机械加工等行业高价值大宗货物称量的选择。

15米120吨数字式汽车地磅产品详情
产品型号：SCS-XH-A
量程范围：30t ,50t,60t,80t,100t,120t,150t,180t,200t
精度等级：国家标准Ⅲ级(GB11883-89)
电气方式：模拟式/数字式
检修面板：开板结构，检修安装极其方便
承载结构：采用U形冷弯型钢组焊,秤体强度高。
结构紧固耐用，表面经喷砂烤漆处理，抗腐性强。
面板秤台：面板为热轧Q235B中板，厚度为国标10mm。
横梁秤台：横向布U型梁为Q235B钢板。
纵梁秤台：纵向布U型梁为Q235B钢板。
焊接工艺：焊接工艺连续自动二氧化碳气体保护焊。
表面处理：钢板表面采用环氧富锌底漆和丙烯配氨脂船用漆。
传感器处理：秤台两头传感器在秤台的端部。
检测方法:秤台整体经负荷超载试验。

产品优势
1、数字化校准技术
①使汽车衡偏载（四角）校准一次自动完成。
②使衡器量程校准一次完成。
③可以根据需要修改汽车衡的量程系数和零点数值、每只传感器的系数和零点参数。
2、数字化通讯技术
①采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输不小于1000米。
②输出数字信号幅度达3～4V，使抗*力加强，同时提高了系统防雷击能力。
③总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中zui多可接32只称重传感器。
3、智能化技术
①防止利用简单电路改变汽车衡称量信号和大小。
②可根据指令更改传感器特性参数。
③记忆能力免除了更换传感器后的汽车衡校准问题。
4、故障诊断技术
①具有诊断衡器零点数值变化的能力。
②具有诊断每只传感器的零点数值变化的能力。
③具有诊断每只传感器通讯变化的能力。
④具有判断更换传感器后地址和编号不符的提示能力；
⑤具有对多种操作错误信息的提示能力。

功能特点
1、 20个薄膜键盘操作；
2、一个六位六段荧光数码管显示毛、皮、净重
3、实时时钟显示
4、标定时人工线性修正
5、去皮和预置皮重功能
6、数字滤波和零点调整
7、自动 / 手动打印中文称重分类报表和记录
8、称重记录贮存 / 检查 / 删除 / 断电保护
9、贮存 1500 个车号及相应的皮重， 201 个货号， 1051 组称重记录
10、可为用户特殊设计打印格式和内容
11、可为用户特殊设计调试密码、约定停机时间等
12、输入灵敏度： 0.6UV/d
13、可选 3~40mV 传感器输入
14、电源： AC 187~242V ， 49~51Hz
15、通讯接口： RS-232 方式 / 波特率可选，可选配 RS-422 接口
16、大屏幕接口：恒流源输出，传达室输距离 ≤ 50 米
17、打印接口：标准并行接口

生产工艺
●产品具有非常优异的耐腐蚀性能，创新的油漆工艺，环保的思路，使秤体的防腐性能达到了船用标准。
●板材加工前进行表面整体抛丸、初喷底漆预处理，轧平，通过大型剪板机折成U型钢,然后进行组焊，秤体组焊后整体抛丸后开始油漆工艺。
●面板拼接采用全自动焊接，焊缝饱满、光滑平整、美观，立缝等采用CO2气体保护焊，焊接性能符合国家标准。

120吨数字式汽车地磅*
80吨汽车地磅秤出厂检验时，上海雄衡工程部对电子大地磅秤体集中载荷进行超载测试，保证每增加称量50t秤体角度变形小于1mm回弹率100％，连续满称量辗压5万小时，秤体无疲劳性变形。二级砝码200t可以同时应对厂内标定及现场检验、维修。
80吨汽车地磅秤采用U型截面组焊（第四代）并以横、纵向交叉布梁，构建由设备制造，整体结构好，刚性强，这是上海雄衡汽车地磅秤台刚度比其他形态的U型梁更强的原因。