意大利ATOS阿托斯电磁阀的工作原理

意大利ATOS阿托斯电磁阀的工作原理

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意大利ATOS阿托斯电磁阀的工作原理

ATOS阿托斯电磁阀的结构原理一:直动式电磁阀有常闭型和常开型二种.常闭型断电时呈关闭状态,当线圈通电时 产生电磁力,使动铁芯克服弹簧力同静铁芯吸合直接开启阀,介质呈通路; 当线圈断电时电磁力消失, 动铁芯在弹簧力的作用下复位, 直接关闭SMC电磁阀有什么作用之处，阀,介质不通.结构简单,动作可靠,在零压差和微真 空下正常工作.常开型正好相反。如小于 φ6 流量通径的电磁阀.（图 一是典型结构图） 二,分步直动式电磁阀该阀采用一次开阀和二次开阀连在一体,主阀和导阀分步使电磁力和压差直接开启主阀。当线圈通电时,产生电磁力使动铁芯和静铁芯吸合,导阀开启而导阀设在主阀上,且动铁芯与主阀芯连在一起,此时主阀上腔的压力通过导阀卸荷,在压力差和电磁力的同时作用下使主阀芯向上运动,开启主阀介质流通.当线圈断电时电磁力消失,此时动铁芯在自重和弹簧力的作用下关闭导阀孔,此时介质在平衡孔中进入主阀芯上腔,使上腔压力升高,此时在弹簧复位和压力的作用下关闭主阀,介质断流.结构合理,动作可靠,在零压差时工作也可靠.如:ZQDF,ZS,2W 等.（图二是 典型结构图三,间接先导式电磁阀该系列电磁阀由先导阀和主阀芯着形成通道组合而成;常闭型在未通电时,呈关闭状态.当线圈通电时,产生的磁力使动铁芯和静铁芯吸合,导阀打开,介质流向出,此时主阀芯上腔压力减少,低于进侧的压力,形成压差克服弹簧阻力而随之向上运动, 达到开启主阀的目的,介质流通.当线圈断电时,磁力消失,动铁芯在弹簧力作用下复位关闭先导,此时介质从平衡孔流入,主 阀芯上腔压力增大,并在弹簧力的作用下向下运动,关闭主阀.常开式原理正好相反.如:SLA,DF（φ15 以上径）,ZCZ 等.
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ATOS电磁阀是用来控制流体的自动化基础元件属于执行器;并不限于 液压气动.电磁阀用于控制液压流动方向工厂的机械装置一般都由液压钢控制 所以就会用到电磁阀. 电磁阀是用电磁控制的 工业设备用在工业控制系统中调整介质的方向流量速度和其 他的参数.电磁阀有很多种不同的电磁阀在控制系统的不同位置 发挥作用zui常用的是单向阀安全阀方向控制阀速度调节阀 等.电磁阀是用电磁的效应进行控制主要的控制方式由继电器控制.这样电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制而控制的精度和灵活性都能够保证.中杆状的物体就是通过电控制的阀杆利用电磁力可以将阀杆打 开或者关闭.下面以气动系统为例子说明电磁阀在工业控制中的应用.所谓气动 系统就是以气体为介质的控制系统.气动系统中这种能源的介质通常就是空气.在真正使用的时候通常把大气中的空气的体积 加以压缩从而提高它的压力.压缩空气主要通过作用于活塞或叶 片来作功.气动系统中电磁阀的作用就是在控制系统中按照控制的要求来调 整压缩空气的各种状态气动系统还需要其他元件的配合其中包括动力元件执行元件开关显示设备及其它辅助设备.动力元件包括各种压缩机执行元件包括各种气缸.这些都是气动系统中*的部分.而阀体是控制算法得以实现的重要设备.比如单向阀让压缩空气从压缩机进入气罐当压缩机关闭时阻压缩空气反方向流动;安全阀当储气罐内的压力超过允许限度可 将压缩空气排出;方向控制阀通过对气缸两个接替地加压和排气来控制运动的方向;速度调节阀能简便实现执行元件的无级调速.
气路系统: 油路系统: 
冷冻系统:
A 进气过滤器 J 油箱 P
B 冷冻压缩机 空气进气阀 K 恒温旁通阀 Q 冷凝器 
C 压缩机主机 L 油冷却器 R 热换器 
D 单向阀 M 油过滤器 S 旁通系统 

意大利ATOS阿托斯电磁阀的工作原理

现货型号：
DHO-07191-X 24DC  
DHO-0750/2-X 24DC 20 
DHRZO-P5-012/25 20  
DHU-0610/A-X 24DC 20 
DHU-0610/FI/NC-X 24DC 20  
DHU-0610-X 24DC 20 
DHU-0610-X 48DC 20  
DHU-0611-X 24DC 阿托斯ATOS
DHU-0614/A-X 24DC 20 
DHU-0614-X 24DC 20 
DHU-06191-X 24DC 20 
DHU-06194-X 24DC 20 
DHU-0630/2/A-X 24DC  
DHU-0630/2-X 24DC 阿托斯ATOS
DHU-0631/2/A-X 24DC  
DHU-0631/2/FC-X 24DC 20 
DHU-0631/2-X 24DC  
DHU-0632/2/A-X 24DC 20 
DHU-0632/2-X 24DC 20 
DHU-0639/C-X 24DC 20 
DHU-0671-X 24DC 
DHU-0710/L1-X 24DC 20 阿托斯ATOS