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DSNU-20-50-P-A 德国费斯托气缸/FESTO双作用气缸

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上海维特锐实业发展有限公司

成立于2003年注册资本500万并且在德国美国设有办事处.目前我们已和德国博世REXROTH力士乐达成长久的合作关系!目前我们代理主营的产品有力士乐比例伺服阀力士乐电磁阀力士乐柱塞泵力士乐叶片泵力士乐放大器。公司多年来的坚持以市场为导向,将不断创新,开发高科技产品,始终以"质量*,用户至上"为宗旨, 积极引进*产品和产品技术,不断开发新产品,尽心服务,满足用户的新要求.公司以自动化产品的分销、工程设计、系统集成为主要经营范围。将作为全面自动化产品、服务和工程系统*越的供应商,为国内制造商、经销商 提供全面工控服务的公司。此外我公司专业供应产品,列如德国品牌有FESTO费斯托、SIEMENS西门子、REXROTH力士乐、SICK施克、HYDAC贺德克,美国品牌有PARKER派克、VICKERS威格士、ASCO阿斯卡、美国MAC,日本品牌主要有SMC、CKD、日本丰兴、太阳铁工、不二越,基恩士、小金井、东机美,意大利品牌主要有ATOS阿托斯,意大UNIVER、康茂盛、杰佛伦等等。我们以工业自动化为主营,集科工贸于一体的全民科研开发,技术改造,工程服务为中心。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

德国KRACHT克拉克、意大利ATOS、贺德克、派克、宝德、E H

德国费斯托气缸/FESTO双作用气缸

 

费斯托双作用气缸概述:双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气,在活塞的两个面上施力以控制其主动运动可以双向作用的气缸叫双作用的。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用。典型的如蒸汽火车头的驱动气缸,在两个方向上都可以进气对外输出力。双活塞杆双作用气缸双活塞杆气缸有缸体固定和活塞杆固定两种。缸体固定时,其所带载荷(如工作台)与气缸两活塞杆连成一体,压缩空气依次进入气缸两腔(一腔进气另一腔排气),活塞杆带动工作台左右运动,工作台运动范围等于其有效行程s的3倍。安装所占空间大,一般用于小型设备上。活塞杆固定时,为管路连接方便,活塞杆制成空心,缸体与载荷(工作台)连成一体,压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔,使缸体带动工作台向左或向左运动,工作台的运动范围为其有效行程s的2倍。双活塞杆气缸因两端活塞杆直径相等,故活塞两侧受力面积相等。当输入压力、流量相同时,其往返运动输出力及速度均相等。缓冲气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸,不采取必要措施,活塞就会以很大的力(能量)撞击端盖,引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳,不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置,一般称为缓冲气缸。缓冲气缸主要由活塞杆:活塞、缓冲柱塞、单向阀、节流阀、端盖等组成。其工作原理是:当活塞在压缩空气推动下向右运动时,缸右腔的气体经柱塞孔及缸盖上的气孔排出。在活塞运动接近行程末端时,活塞右侧的缓冲柱塞将柱塞孔堵死、活塞继续向右运动时,封在气缸右腔内的剩余气体被压缩,缓慢地通过节流阀及气孔排出,被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡,即会取得缓冲效果,使活塞在行程末端运动平稳,不产生冲击。调节节流阀阀口开度的大小,即可控制排气量的多少,从而决定了被压缩容积(称缓冲室)内压力的大小,以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时,从气孔输入压缩空气,可直接顶开单向阀,推动活塞向左运动。如节流阀阀口开度固定,不可调节,即称为不可调缓冲气缸。单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。④冲击气缸:这是一种新型元件

德国费斯托气缸/FESTO双作用气缸

 

德国费斯托FESTO气缸 DNC-125-80-PPV-A

德国费斯托FESTO气缸 DNC-125-100-PPV-A

德国费斯托FESTO气缸 DNC-125-125-PPV-A

德国费斯托FESTO气缸 DNC-125-160-PPV-A

德国费斯托FESTO气缸 DNC-125-200-PPV-A

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