日本SMC比例阀*，SMC气动元件

日本SMC比例阀*，SMC气动元件

日本SMC比例阀和其它器件技术进步使工程车辆挡位、转向、制动和工作装置等各种系统电气控制成为现实。一般需要位移输出机构可采用类似于图1 比例伺服控制手动多路阀驱动器完成。电气操作具有响应快、布线灵活、可实现集成控制和与计算机接口容易等优点，现代工程机械液压阀已越来越多采用电控先导控制电液比例阀（或电液开关阀）代替手动直接操作或液压先导控制多路阀。采用电液比例阀（或电液开关阀）另一个显著优点是工程车辆上可以大大减少操作手柄个数，这使驾驶室布置简洁，能够有效降低操作复杂性，对提高作业质量和效率都具有重要实际意义。图2是TECNORD公司 JMF型控制摇杆（joystick），利用一个摇杆就可以对如图2中多片电液比例阀和开关阀进行有效控制。该摇杆X轴和Y轴方向都可以实现比例控制或开关控制，应用十分方便。

日本SMC比例阀*，SMC气动元件

长处

1、气动设备布局简略、简便、设备保护简略。介质为空气，较之液压介质来说不易焚烧，故运用安全。

2、6、全气动操控具有防火、防爆、防潮的才能。与液压方法比较，气动方法可在高温场合运用。

7、因为空气活动丢失小，压缩空气可会集供给，远距离运送。

SMC气动元件缺点

1、因为空气有压缩性，气缸的举措速度易受负载的改变而改变。选用气液联动方法可以战胜这一缺点。

2、气缸在低速运动时分，因为摩擦力占推力的份额较大，气缸的低速稳定性不如液压缸。

：林

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