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供应威格士VICKERS液压油缸

具体成交价以合同协议为准

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联系我们时请说明是化工仪器网上看到的信息,谢谢!


东莞市广联自动化科技有限公司有限公司诞生于中国较有名的经济城市--东莞,是一家致力于自动化设备供应的专业性公司,提供专业传感器仪器、工业自动化设备以及货物进出口服务等。

 东莞市广联伴随着中国的经济改革和工业发展逐步成长壮大,与德国较有名的自动化仪表生产商安德斯豪斯E H公司有着友好的合作,为客户提供广泛应用于石油化工,水处理,电力,冶金,食品加工,工程机械,包装机械等等行业的产品。东莞市广联已于国内外300多家公司签订了技术服务或贸易合同,拥有100多家合作伙伴和分销商,销售网络覆盖大中国地区,为客户提供自动化仪表的业务咨询、产品销售、技术支持及售后维护等全程服务。

 东莞市广联在德国、美国都开了公司,总部在德国不莱梅,并且在国内,其中包括上海、广东这边设有十多家分销点,在上海地区拥有高效快捷的进出口网络系统,设有销售部,技术部,售后部。为客户提供安全、快捷、高效的经销进出口业务。公司90%以上的员工都具有专科以上学历或中级以上专业技术职称。所有员工均具备良好的英文交流能力,熟悉贸易实务,可为广大用户提供质优价廉的产品和服务!

东莞市广联全体员工将秉承“专业、诚信、共赢”的经营理念,发扬“合作、创新、超越”的企业精神。将“东莞市广联”建设成为新东莞具有*竞争力的专业处理工程服务商,自动化仪表经销商!








E H液位计,E H流量计,E H变送器,E H传感器,E H电导率仪,E H密度计,E H音叉开关,E H仪器仪表

应用领域 环保,化工,电子,印刷包装,纺织皮革

我司在德国、美国都有自己的公司,专业从事进口贸易行业,我司销售的产品均为国外原厂产品,不销售国内组装产品。下面是我司销售供应威格士VICKERS液压油缸的产品内容,详情如下:
   威格士VICKERS液压油缸的输入量是流体的流量和压力,输出的是直线运动速度和力。威格士VICKERS液压油缸的活塞能完成直线往复运动,输出的直线位移是有限的。油缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。威格士VICKERS液压油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则*。
   威格士VICKERS液压油缸是液压传动系统中的执行元件, 它是把液压能转换成机械能的能量转换装 置。液压马达实现的是连续回转运动,而油缸实现的则是往复运动。威格士VICKERS液压油缸的结构 型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类,活 塞缸和柱塞缸实现往复直线运动,输出速度 和推力,摆动缸实现往复摆动,输出角速度 (转速) 和转矩。油缸除了单个地使用 外,还可以两个或多个地组合起来或和其他 机构组合起来使用。以完成特殊的功用。油缸结构简单,工作可靠,在机床的 液压系统中得到了广泛的应用。
   VICKERS油缸主要用于需长时间支撑重物的地方,它可在除去油压时仍可支持重物,而且安全可靠。可用于水下,单作用,负载回缩,螺母自锁使负载更安全,特别在大型工程中,是易操作控制和自锁式千斤顶,设计有安全保压装置,内置卸压阀防止过载,以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。该装置的连接,采用的是高压胶管和螺纹接头连接,具有使用快捷,并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。
  威格士的每种缸的工作原理几乎都是相似的,拿一个手动千斤顶来说,千斤顶其实也就是个简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸,这时进入威格士VICKERS液压油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后在做工继续使液压油不断进入油缸,就这样不断上上升,要降的时候就打开液压阀,使液压油回到油箱,这个是简单的工作原理,其他的都是在这个基础上改进的,气缸跟油缸的原理基本相同。
   威格士VICKERS液压油缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。其故障可基本归纳为油缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。由于油缸出现故障而导致设备停机的现象屡见不鲜,因此,应重视油缸的故障诊断与使用维护工作。
一、供应威格士VICKERS液压油缸故障诊断及处理
1、威格士VICKERS液压油缸误动作或动作失灵:
原因和处理方法有以下几种:
   (1)阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时,油缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况;检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔;检查阀体的磨损情况,清洗、更换系统过滤器,清洗油箱,更换液压介质。
   (2)活塞杆与缸筒卡住或油缸堵塞。此时无论如何操纵,油缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧,是否进入脏物及胶质沉淀物:活塞杆与缸筒的轴心线是否对中,易损件和密封件是否失效,所带负荷是否太大。
   (3)液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大,流量阀调节不当,控制压力不合适,压力源受到干扰。此时应检查控制压力源,保证压力调节到系统的规定值。
   (4)液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位,液压泵吸油侧的密封件和管接头,吸油粗滤器是否太脏。若如此,应补充液压油,处理密封及管接头,清洗或更换粗滤芯。
   (5)油缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下,液压油黏度大,流动性差,导致油缸动作缓慢。改善方法是,更换黏温性能较好的液压油,在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温,系统正常工作油温应保持在40℃左右。




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