8039型 BURKERT宝德流量开关

BURKERT宝德流量开关

德国BURKERT宝德流量传感器是测定吸入发动机的空气流量的传感器。电子控制汽油喷射发动流量传感器机为了在各种运转工况下都能获得*浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算（控制）喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。

BURKERT宝德流量开关

440015Z KOMP-000-8225-0000-000-00-440015R 444636U 831100-GS84-VAFF-KZ-B-F1-A-BCV/DC-A*
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440017T KOMP-000-8225-0000-000-00-440017T 444640L 831100-NS84-VAFF-KZ-B-F1-A-BCV/DC-A*
440018C KOMP-000-8225-0000-000-00-440018U 444641H 831100-NS84-VAFF-KZ-B-F1-A-BCV/DC-A*
440019D KOMP-000-8225-0000-000-00-440019V 444642A 831100-NS84-VAFF-KZ-B-F1-A-BCV/DC-A*
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440108L 601400-C02,0FFMSGM82-6-024/UC-09 * 444671F S03900-NS84-MSFF-R4-0-00-0-000/00-0
440113Y SYST-6012-BLOC.1POS-2506-440113Y 444672G S03900-NM84-MSFF-R4-0-00-0-000/00-0
440123S 601400-C02,0FFMSGM82-5-230/60-08 * 444673H S03900-NM85-MSFF-R4-0-00-0-000/00-0
440229L KOMP-015-8226-F440-229-00-440229L 444674A S03900-NM86-MSFF-R4-0-00-0-000/00-0
440230R KOMP-395-8226-G427-139-00-440230R 444676C S03900-NM88-MSFF-R4-0-00-0-000/00-0
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440248X SET6-2632-I2-20,0EEVA-0-C00-440248X 444684V 831100-GS84-VAFF-KZ-B-S1-6-BCV/DC-8*
440249Y SET6-2632-I2-20,0SSVA-0-C00-440249Y 444685W 831100-RS84-VA00-KZ-B-S1-6-BCV/DC-8*
440250V SET6-2632-I2-25,0EEVA-0-C00-440250V 444686X 831100-NS84-VA00-KZ-B-S1-6-BCV/DC-8*
440251J SET6-2632-I2-25,0SSVA-0-C00-440251J 444687Y 831100-GS84-VAFF-KZ-B-S1-6-BCV/DC-8*
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440253L SET6-2632-I2-32,0SSVA-0-C00-440253L 444689A 831100-NS84-VA00-KZ-B-S1-6-BCV/DC-8*
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440255N SET6-2632-I2-40,0SSVA-0-C00-440255N 444692V 831100-NS84-VA00-KZ-B-S1-6-BCV/DC-8*
440256P SET6-2632-I2-50,0EEVA-0-C00-440256P 444693W 831100-GS84-VAFF-KZ-B-S1-6-BCV/DC-8*
440257Q SET6-2632-I2-50,0SSVA-0-C00-440257Q 444696Z 840000-GS84-VAFF-T2-A-S1-6-BCV/DC-8
440258Z SET8-8400-00000000-00-00-0-000/00-0* 444697S 840000-RS84-VA00-T2-A-S1-6-BCV/DC-8
440259S SET6-2632-02-25,000VA-0-F00-440259S 444698B 840000-NS84-VA00-T2-A-S1-6-BCV/DC-8
440307K 818100-GM85-PP00-N1-0-S1-2-BUS/DC-7 444699C SE3200-0000-0000-R3-A-S1-6-BCV/DC-8
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440321G 822600-BC89-PKAA-C5-A-F1-A-BCV/DC-A* 444760L 831100-NS84-VAFF-KZ-B-F1-A-BCV/DC-A*
440322H 822600-BC89-PKAA-C5-A-F1-C-BCV/DC-A* 444761H 831100-NS84-VAFF-KZ-B-F1-A-BCV/DC-A*
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440360T 3233-2-0-40,0-00-VS-TI46-0000 * 444767F 831100-NS84-VAFF-KZ-B-F1-2-BCV/DC-B*
440361Q 3233-2-0-40,0-00-VS-TI46-0000 * 444780H SET8-8045-0000PD00-P8-00-0-000/00-0
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440374M 3233-2-0-40,0-00-VG-SA45-0000 * 444799G KOMP-455-8400-0000-000-00-444799G
440377Q SE3900-0000-0000-R4-A-S1-2-BCV/DC-Z 444800E KOMP-455-8400-0000-000-00-444800E
440378Z SE3900-0000-0000-R4-A-S1-A-BCV/DC-4 444861W SYST-8639-MAL-ESC-3ED-1SD-SP180/01
440379S SE3900-0000-0000-R4-A-S1-A-BCV/DC-5 444870B S03000-SM27-PPAA-Q1-0-00-0-000/00-0*
440382E SE3900-0000-0000-R4-A-S1-6-BCV/DC-W 444889T SYST-8031-444889T-SP364/00：唐玙昺
二七八八七六四四七
：〇二一 三六三一四三六九 一八零一七三六九六八五
〇二一  无二三七一六九七
上海市黄浦区北京东路六六八号上海科技京城东楼20C2

德国BURKERT宝德叶片式空气流量传感器结构及工作原理
传统的波许L型汽油喷射系统及一些中档车型采用这种叶片式空气流量传感器，由空气流量计和电位计两部分组成。空气流量计在进气通道内有一个可绕轴摆动的旋转翼片（测量片），作用在轴上的卷簧可使测量片关闭进气通路。发动机工作时，进气气流经过空气流量计推动测量片偏转，使其开启。测量片开启角度的大小取决于进气气流对测量片的推力与测量片轴上卷簧弹力的平衡状况。

德国BURKERT宝德流量传感器工作原理
进气量的大小由驾驶员操纵节气门来改变。进气量愈大，气流对测量片的推力愈大，测量片的开启角度也就愈大。在测量片轴上连着一个电位计。电位计的滑动臂与测量片同轴同步转动，把测量片开启角度的变化（即进气量的变化）转换为电阻值的变化。电位计通过导线、连接器与ECU连接。ECU根据电位计电阻的变化量或作用在其上的电压的变化量，测得发动机的进气量。
在德国BURKERT宝德叶片式空气流量传感器内，通常还有一电动汽油泵开关，如图 5所示。当发动机起动运转时，测量片偏转，该开关触点闭合，电动汽油泵通电运转；发动机熄火后，测量片在回转至关闭位置的同时，使电动汽油泵开关断开。此时，即使点火开关处于开启位置，电动汽油泵也不工作。
流量传感器内还有一个进气温度传感器，用于测量进气温度，为进气量作温度补偿。
德国BURKERT宝德流量传感器导线连接器一般有7个端子，如图 5中的39、36、6、9、8、7、27。但也有将电位计内部的电动汽油泵控制触点开关取消后，变为5个端子的。图 6示出了日产和丰田车用叶片式空气流量传感器导线连接器端子的“标记”。其端子“标记”一般标注在连接器的护套上。

流量开关壳体内部的流体通道上装有一个内部装有*磁铁的活塞。当活塞被液流所引起的压力差推动时，磁性活塞便会使设备内部的密封簧片开关动作，活塞的直径决定了启动流量。 　　
 当液流减少时，不锈钢弹簧会推动活塞复位。簧片开关被开动后，可远传报警或指示。或者可以将其集成在自动控制系统里。 磁翻板液位计的工作原理是根据恒浮力原理，浮子在测量管内随液位的升降而上、下移动，浮子内的*磁钢通过耦合作用，驱动红、白色翻柱翻转180度，液位上升时翻柱由白色转为红色，下降时由红色转为白色，从而实现液位指示。 　　
 浮筒式液位计的工作原理是根据变浮力原理，浮筒在桶壁内随液位的升降而上下移动，浮筒上上拉的弹簧力和液位成正比，通过检测弹簧力引起的扭转角度的大小，来检测液位的高低。 　
 热扩散流量开关原理，热扩散技术是一种在苛刻条件下性能优良、可靠性高的技术，其典型原理是当两个传感元件被置于流体中时，其中一个被加热，另一个用于感应过程温度。两个传感元件之间的温差与过程流速及过程介质的性质有关。两个传感元件之间的温差在无流量状态下zui大，但随着流量的增加，被加热的传感元件冷却，温差减小。流体流速直接影响热扩散的程度。