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DG5V-H8-2C-T-P2-T-86-JA东京计器TOKYOKEIKI先导电磁阀TOKIMEC

品牌：TOKYO KEIKI 东京计器 （原旧商标TOKIMEC 东机美）

型号：

DG5V-H8-2C-T-P2-T-86-JA　  新型号

DG5V-H8-2C-T-P2-T-8４-JA　老型号停产

DG5V-H8-2C-T-P2-T-8２-JA　老型号停产

使用电压：AC110V/60Hz（AC100V/50Hz）

Max.使用压力：31.5 MPa

T(油箱)端口允许背压：20.6MPa

Max.先导压力：31.5MPa

产品重量：17.2kg

原产地：日本

DG5V-H8-2C-T-P2-T-86-JA东京计器TOKYOKEIKI先导电磁阀TOKIMEC

电液先导换向阀 DG5V-H8 Solenoid controlled pilot operated directional control valves该阀是用 DG4V-3 系列电磁换向阀作为先导阀的电液先导换向阀。

1 适用液压油：石油类液压油、水乙二醇类液压油

2 电液先导换向阀（板式安装型）湿式电磁铁芯型

3 安装面尺寸：ISO 4401-AE-08-4-A

4 阀芯型号：中位关闭

5 弹簧置位方式：弹簧对中型（3 位、双电磁铁）

6 电磁铁安装方向（适用于弹簧置位方式 A、B 型）：标准（励磁时Ｐ→Ｂ，Ａ→Ｔ）

7 阀芯行程控制方式（选项）：无选项（标准）

8 先导：内部先导型

9 泄油：内部泄油型

10 电气布线方式：电磁铁插件方式接线盒、Ｇ1/2

11 电气附件：带指示灯（AC 标准）

12 电磁铁电源电压：AC110V/60Hz（AC100V/50Hz）

13 设计编号：86/84/82/80

使用时的注意事项：

安装方向：为了确实保证切换状态，无弹簧定位型在安装时请保持阀芯轴处于水平状态。对于其他的弹簧置位方式，则没有限制。

电磁铁励磁：必须要使一端的电磁铁消磁后再使另一端励磁。关于弹簧对中型、压力对中型、弹簧偏置型，请在回路切换中连续励磁。一旦消磁，则通过弹簧的弹力，阀芯会返回所规定的位置；如果可以保持先导压力，则无弹簧定位型会保持主阀芯的切换状态。另外，为了能确实进行回路切换，请保证电磁铁的励磁时间在 0.1 秒以上。

长时间的电磁铁励磁：如果高压且长时间励磁，则阀芯会出现卡阀现象，从而发生切换不良，请务必注意。

DG5V-H8-2C-T-P2-T-86-JA东京计器TOKYOKEIKI先导电磁阀TOKIMEC

泄油及先导：

1. 内部泄油型的先导压力（内部先导型的 P 端口压力），需要高于“低先导压力 + 油箱管路背压”的值。因此即使油箱管路中产生了浪涌冲击压力，也需要在一直保持该差的条件下使用。

2. 油箱管路中可能产生浪涌冲击压力的情况下，推荐使用外部泄油型。另外，泄油管路请直接向油箱配管。

3. 弹簧置位方式 B、C、D 型中，阀芯型号为 0、1、4、8、9、11 型的内部泄油型时，如果电磁铁不励磁时的Ｐ→Ｔ的压力下降值低于“低先导压力”，则无法使用内部先导型。此时，

请使用外部先导型。

手动操作：如果能保持低先导压力，则可通过按压先导用电磁换向阀的手动操作钮进行切换。为内部泄油型时，请注意如果油箱管路的背压较高则操作力会增加（参考 E2-9 页）。

电磁铁指示灯：如果是带指示灯的型号，则电磁铁通电时会点灯。

DG5V-H8-2C-T-P2-T-86-JA东京计器TOKYOKEIKI先导电磁阀TOKIMEC