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从“测不了”到“测得准”：我国交通安全光学计量技术体系初步建成
2026年09月21日 10:35:51
来源：化工仪器网 点击量：3545
我国依托国家市场监督管理总局重点实验室（计量光学及应用）在交通安全光学计量领域取得系列关键突破，首次构建覆盖能见度、逆反射、眩光三大参数的计量保障体系。
驾驶人的视觉感知，是道路安全的第一道防线；而能见度、逆反射与眩光，正是决定这道防线是否可靠的三大关键光学参数。长期以来，这些参数普遍存在"测不了、测不全、测不精"的计量瓶颈，直接影响交通设施运维、民航运行保障与执法装备检验的科学性。近日，我国在该领域取得系列关键突破——依托陕西省计量科学研究院建设的国家市场监督管理总局重点实验室(计量光学及应用)，首次提出覆盖"能见度-逆反射-眩光"三大参数的计量保障体系，并成功研制出系列关键光学参数校准装置，初步构建起面向交通安全的光学测量与计量技术体系。
这一突破背后，是长期深耕的科研平台支撑。该重点实验室是国家市场监管系统首个计量光学应用科研平台，于2021年批准建设，2024年9月通过总局集中验收并正式进入运行序列；筹建期间与西安理工大学开展深度合作，在能见度参数绝对溯源、眩光评价理论与溯源体系等方面持续积累。围绕"交通强国"与"平安中国"战略布局，团队在前述科研基础上针对交通安全光学参数开展系统攻关，突破量值溯源体系中的核心技术障碍。
技术创新层面，研究实现了多项原始突破：提出溯源至几何量的高能见度参数原级校准方法，并研制透射式能见度仪原级校准装置与超高光谱透射比标准量具，大幅提升能见度参数校准能力；形成基于亮度 — 照度双原理自洽的逆反射校准技术，建立直接亮度—照度自洽逆反射系数标准装置，为逆反射计量提供高精度量值基准；首创基于国际照明委员会(CIE)静态模型拓展的、与速度非线性相关的动态眩光评价新模型，研制国内首套动态眩光校准装置及车载动态眩光测量系统，并推动《眩光测量仪》国家计量校准规范的制定，填补了国内动态眩光绝对定标研究的空白。
从应用落地上看，系列成果已覆盖民用航空、道路交通及公共安全等领域。其中，能见度与眩光研究成果服务于民航运行保障、隧道照明优化以及城市光污染治理，为交通设施运维管理及决策调度筑牢数据基础；逆反射计量技术则为警用及交通运输装备质量监督检验提供关键量值支撑，保障相关质量标准有效实施。
随着覆盖交通安全关键光学参数的完整溯源体系初步建成，相关成果不仅有效回应了国内应用需求，也展现出成为国际新标准、新方案的潜力。研究团队正持续联合行业顶尖机构推进前沿攻关与成果转化，以更高水平的技术服务不断提升我国交通运输、民用航空及公共安全等重点领域的计量标准能力，并有望显著增强我国在光学计量领域的国际话语权和影响力。
信息来源：中国新闻网
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