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基础设施韧性或是海上风电发展的一项重要难题
2025年11月05日 15:34:08
来源：化工仪器网 作者：小王 点击量：3460
南方科技大学教授曾振中带领的中国团队还发表了一篇相关的论文，论文中记录了其团队对于近十年来沿海区域海上风速变化的研究，并明确指出了亚洲与欧洲超过40%的现有和规划中海上风电场所处风速超过了部分类型涡轮机的最大设计载荷，增加海上风能基础设施的韧性是现阶段这些设施应对极端大风事件的关键工作。
海上风电是当前可再生能源发展的重点领域之一，其核心是通过在海上建设风电场，在不占用土地的情况下，适宜的大规模开发并利用海上的风力资源，实现高效发电。海上风电可以说是目前全球风电发展的前沿之一。
根据相关研究数据统计，相较于陆地风电，海上风电能量效益能高出20%~40%，并且还具备风速高、沙尘少、电量大、运行稳定以及粉尘零排放等优势，在风机使用寿命以及整体发电效果上都有更为突出的表现。
但与此同时，海上风电场也同样面临巨大的挑战。尽管避免了陆上风电的用地问题，但是，海上风电场同样面临着各种环境的挑战，并且其中也包括风电发电过程中广为人知的双刃剑——风。
风电依赖风，但是同样过强的风也可能损害风机。正因如此，风机在设计的过程汇总会考虑最大风速承载能力，即最大风速设计载荷。然而，有研究表明，近年来极端大风事件因全球气候变化正在增强，现有的海上风电设施能不能经受住日趋严峻的气候环境成为了未知数。
针对此，南方科技大学教授曾振中带领的中国团队还发表了一篇相关的论文，论文中记录了其团队对于近十年来沿海区域海上风速变化的研究，并明确指出了亚洲与欧洲超过40%的现有和规划中海上风电场所处风速超过了部分类型涡轮机的最大设计载荷，增加海上风能基础设施的韧性是现阶段这些设施应对极端大风事件的关键工作。
论文中提到，该团队分析了全球海洋1940年至2023年的每小时风速数据，发现全球超过60%的沿海区域呈现极端风速显著上升的趋势。团队还发现亚洲和欧洲约40%以上的现役和规划中海上风电场位于风速超过三级涡轮机设计载荷(设计能承受的最大风速为每秒37.5米)的区域。并且团队还发现，有超过一半的相关海域极端风速呈显著增强态势，未来也可能超过风电场涡轮机设计载荷。
简而言之，基础设施韧性已经成为了目前全球海上风电发展的一个难题，考虑区域极端风速的长期变化趋势，提升风能基础设施韧性迫在眉睫，同时，未来在风电场选址和风机等级选择或许也要根据目前的变化趋势，重新考虑比重新设计。
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