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我国首套直升机航空大地电磁探测系统突破高原铁路勘查难题
2025年02月21日 15:46:49
来源：化工仪器网 作者：宋池 点击量：4104
中国科学院空天信息创新研究院成功研制出中国首套航空大地电磁探测系统，并成功应用于高原铁路建设工程。该系统基于直升机平台，拥有自主知识产权，最大探测深度超过3000米，解决了高寒高海拔、复杂地形地貌地区的地质勘查难题。历时近两个月的勘查任务中，该系统为高原铁路等国家重大工程建设提供了重要数据支撑，展示了航空电磁探测技术的独特优势和巨大潜力。
中国科学院空天信息创新研究院研制的我国首套直升机航空大地电磁探测系统，近日成功完成高原铁路建设工程的地质勘查任务，为“一带一路”高原通道建设提供了关键的技术保障。
此次勘查任务中，该航空大地电磁探测系统在海拔2500至5000米的高寒高海拔区域累计飞行30余架次，覆盖总里程超过5000公里。系统最大探测深度可达3000米，精准地圈定了地下断层、裂隙、地下水及冻土的分布情况，为铁路线的安全设计提供了关键的数据支撑。
该系统的成功应用离不开其在核心技术上的突破。在国家重点研发计划等项目的支持下，团队瞄准国家重大战略需求，攻克了一系列核心关键技术，包括高灵敏度磁场传感器、大动态信号接收、航空吊舱稳定平台等。该系统有效解决了高寒高海拔、复杂地形地貌、大深度地质构造探测的技术难题。
高原铁路建设工程穿越海拔2500米到5000米的高寒高海拔地区，其建设区域地质条件复杂，面临滑坡、泥石流、冻土、地震带等多重风险。传统地面勘查因地形险峻、气候恶劣而难以实施。而航空电磁探测技术具有快速、高分辨率、大范围等优势非常适用于高原、复杂地形区、森林、沙漠、戈壁、沼泽等人类难以进入的区域开展地下探测作业。此次在高原铁路建设工程中的应用，充分展示了航空电磁探测技术的独特优势和巨大潜力，
项目负责人表示，团队将持续推动航空大地电磁探测系统的迭代发展与技术创新，为国家重大工程建设、矿产资源开发等提供技术支撑。
素材来源：新华网
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