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石油理化性质检测标准汇总之十六烷值检测
2022年10月25日 15:53:20
来源：化工仪器网 点击量：4946
柴油的十六烷值是表示柴油抗暴性的指标，是指与柴油自然性相当的标准燃料中所含正十六烷的体积百分数。
【化工仪器网 标准发布】柴油的十六烷值是表示柴油抗暴性的指标，是指与柴油自然性相当的标准燃料中所含正十六烷的体积百分数。十六烷值太低，车辆会产生爆震，冷车启动困难，油耗增高，不利于车辆正常使用。十六烷值过高了也不适宜，其对着火延迟期的缩短作用不大。
另外，十六烷值过高的柴油分子量较大,使柴油的低温流动性、雾化与蒸发性能均受影响,会使燃烧不完全,导致发动机功率下降、油耗升高及排气冒黑烟。十六烷值被广泛地应用于石油化工行业、炼油厂、 销售商、发动机生产厂，作为燃料和发动机相应的主要指标进行测定。因此，在需要对柴油进行检测，综合评定柴油的启动性。
GB/T 386-2021 柴油十六烷值测定法
该标准描述了用十六烷值试验机测定柴油十六烷值的试验方法，其明确样品在特定操作条件下，由一个标准的单缸、四冲程、可变压缩比,间歇喷射柴油发动机进行测试。该标准适用于压燃式发动机燃料十六烷值的定量测定，也适用于非常规燃料.如合成燃料、植物油及类似产品十六烷值的定量测定。
该标准采用电子仪表测量喷油和着火滞后的时间,并配有常规的温度计和显示仪表。仪表盘上嵌有十六烷值表，十六烷值表是十六烷值试验机的标准配置。
就方法上来看，该标准采用的是手轮法的内插法。该种方法对于待测样品和用于比较的两个标准燃料,均可通过改变发动机的压缩比，以得到手轮读数,然后根据手轮读数用内插法计算出十六烷值。同时，该方法要求待测样品的十六烷值处在两个标准燃料的十六烷值之间，且两种标准燃料十六烷值之差不大于5.6个十六烷值单位。
GB/T 33298-2016 柴油十六烷值的测定 风量调节法
该标准简单介绍了通用术语和定义、方法概要、方法应用、干扰因素、设备等内容。标准规定了采用专用十六烷值测定机通过调节风量测定柴油十六烷值的试验方法，适用于压燃式发动机燃料十六烷值的定量测定，同时也可用于非常规燃料，如合成燃料、生物柴油及类似产品。
该标准方法是采用专用十六烷值测定机，即由一个标准的单缸、四冲程、可变进气量、喷油提前角可随时调节的专用柴油发动机进行测试。样品在特定操作条件下，通过改变气量获得试样确定的着火滯后期，记录气量表读数，根据试样的气量表读数选择差值不大于5个十六烷值单位的两种标准燃料。之后再以同样的方法得到确定的着火滞后期，试样的气量表读数处于两种标准燃料的气量表读数之间，用内插法计算试样的十六烷值。
该方法采用的专用发动机燃烧状况接近内燃机燃烧实际工况，而且具有操作简单、测试速度快、标样和试样消耗少、检测精密度高的特点。
NB/SH/T 0883-2014 柴油着火滞后期和导出十六烷值的测定 等容燃烧室法
该标准规定了用等容燃烧室法测定柴油着火性能的试验方法，适用于常规柴油、油砂基柴油、含有生物柴油的调合燃料、添加十六烷值改进剂的柴油、低硫柴油，同时也适用于柴油调合组分着火性能的测量。
等容燃烧室法是先将一小份油样喷射注人充有压缩空气的、被加热的、温度可控的、体积恒定的燃烧室内。每一喷射只喷油一次、经压缩点火产生燃烧循环。用传感器测定每次循环过程中的燃料喷射开始和燃烧开始的时间，从而确定着火滞后期。一个样品完整的自动测试过程包括15次预循环和32次正式循环。将32次正式循环的着火滞后期的平均值作为着火滞后期的结果。由所测得的着火滞后期结果,根据导出十六烷值的经验公式，计算出该样品的导出十六烷值。
本标准测定的着火滞后期和导出十六烷值提供了柴油在压燃发动机中着火性能的量度。其可被广泛地应用于石油化工行业、炼油厂、销售商、发动机生产商，来测量燃料和标定发动机的主要指标。
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