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催化装置被腐蚀的原因分析
通常认为催化装置分馏塔低温部位主要发生HCl＋H2S＋NH3＋CO2＋HCN＋H2O型腐蚀，该腐蚀体系容易产生疏松垢层，易脱落在塔内堆积。
H2S主要来源于原料油中含硫化合物（如硫醚、环硫醚、噻吩等）的热分解；NH3和HCN则来源于原料油中氮化物的热分解，一般认为，约有15％（质量分数，下同）氮化物转化成了NH3，1％～2％氮化物转化成了HCN；HCl则主要来源于原料油中的无机盐类和有机氯化物；而CO2则由干气带入。本工作中，换热器壳程入口温度约为130℃，而H2S、NH3、CO2和HCN等的沸点都非常低，且高温时，它们在水中的溶解度很低，因此，它们主要进入了塔顶冷凝冷却系统。
测量结果表明，H2S、NH3、CO2和HCN等在顶循环系统冷凝水中的含量很低（温度高100℃时HCN在水中溶解度为零），因此，顶循换热器管束外表面的腐蚀不是由H2S＋NH3＋CO2＋HCN＋H2O腐蚀造成的。
换热器壳程泄漏物主要成分为氯化铵，说明顶循换热器管束外表面的腐蚀主要与氯化铵有关。
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