OTP蓄电池6FM-17 12V17AH/20HR不间断电源

OTP蓄电池6FM-17 12V17AH/20HR不间断电源

OTP电池采用*的多元合金配方、利用进口鋳片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制，OTP电池的板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。
采用进口全自动电脑控制铅粉机，OTP电池以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒度的均匀性、稳定性，同时更与电池大电流放电特征相适应。
铅膏是电池技术的核心。OTP电池的电池*铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求，适用于浮充等领域，同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的特性及稳定性。
采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术，通过风向及流量设计，OTP电池不仅在大限度上保证了极板固化的效果，而且保证了每个点极板的均匀性，电池寿命比常规固化明显提高。
OTP电池采用定量加酸工艺，加酸精度达到0.1ml，充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性。
同时，电解液的*配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶，端头片及0型图进行组装，OTP电池更加安全和可靠。出厂前必须经过的多个充放电循环，使得OTP电池更加均匀、更可靠。同时，100％的内阻，开闭路、密合度检测，进一步保证了出厂电池的品质。

正极板腐蚀
由于电池失水，造成电解液比重增高，过强的电解液酸性加剧正极板腐蚀，使正极板孔隙率增高，电解液相对变少，极板活性物质变少，电池容量变低。防止极板腐蚀必须注意防止电池失水现象发生。
热失控是指蓄电池在恒压充电时，充电电流和电池温度发生一种累积性的增强作用，并逐步损坏蓄电池。造成热失控的根本原因是：
普通富液型铅酸蓄电池由于在正负极板间充满了液体，无间隙，所以在充电过程中正极产生的氧气不能到达负极，从而负极未去极化，较易产生氢气，随同氧气逸出电池。
因为不能通过失水的方式散发热量，VRLAB电池过充电过程中产生的热量多于富液型铅酸蓄电池。较易发生热失控。

蓄电池屏包含蓄电池组、蓄电池监测仪等。

蓄电池组经蓄电池总熔丝,并经蓄电池总开关接在合闸母线上,正常运行时由整流模块的直流输出提供各种直负荷,并经合母对蓄电池进行充电(浮充、均充)。当交流输入故障时,蓄电池合闸母线供电并经硅链向控制母线供电,保持直流系统持续供电。同时,蓄电池组有蓄电池监测仪,对蓄电池电压、充放电电流等进行实时监测。直流系统中央监控器可对电力直流电源的各个部分电气运行参数进行实时监测,遇到故障等异常情况,发出声光报警,并通过多种数字通讯手段,将故障信息上报监控后台。监控系统的另一大作用是智能化的蓄电池充放电管理,根据电池组的容量状态调节整模块的输出电压和限流值,使电池组容量充满。并延长电池组的使用寿命;此外还可实现两路交流输入电源的切换控制功能,保证一路交流电失效时,另一路交流电能及时供应,保证直流电源的可靠工作。绝缘监测仪接在控母及各馈线绝缘监测元件上,实现对所有直流馈线的绝缘检测。可反映各直流回路的接地情况的。

OTP蓄电池产品说明：

1、otp电池安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。 电池放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

2、电池耐震动性好：*充电状态的电池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
4、耐冲击性好：*充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好：25摄氏度，*充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上.
6、耐充电性好：25摄氏度，*充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以.
7、耐大电流性好：*充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。
8、高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术。
9、内藏防爆装置，采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性。
10、高级铅－锡－钙－银正极合金，有*大电流放电后回充性及抗侵蚀能力。

利用自主研发的技术改造进口涂片机，从而使得OTP电池得极板更均匀更适用于UPS电池极板的要求。

维护简单：充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本电解液减少。

持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）

性能优越：由于过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。

自放电极小：用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在小。

蓄电池维护与保养
4、防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会 使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。
5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。
6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。
7、防止蓄电池长时间大电流放电。

蓄电池内部短路现象

(1)充电时电压始终保持低值，有时降至零；
(2)充电末期电池冒气泡很少或发生太晚；
(3)充电时电解液温度过高，液温上升很快；
(4)充电时电解液密度不上升或上升极慢；
(5)放电时终止电压出现过早；
(6)开路电压低。