SMC液压缸连接方式和使用技巧
SMC液压缸的密封环和密封圈出现其损坏的时候，一定要立即进行更换，要是设备内存在杂质，应该及时的清除，要是设备中的活塞杆出现其伤痕时，需要及时的进行更换。
SMC液压缸输出的力不足和动作不平稳，一般情况下是因为活塞以及活塞杆被卡住，产品润滑不良以及供气不足，这都是因为设备的冷凝水和杂质等原因造成的，所以应调整活塞杆的中心检查油雾器的工作是否可靠。
SMC液压缸在运行的过程中有时候会内外泄漏，主要是因为其活塞杆在进行安装的过程中出现其偏心，润滑油供应不足，以及密封环或者密封圈磨损损坏、液压缸内有杂质所造成的，出现这种情况的时候需要进行重新调整活塞杆的中心，这样才能有效的保证其活塞杆和缸筒的铜轴度，在使用时一定要经常检查油雾器工作是否可靠，保证执行元件润滑良好。
SMC液压缸阀心卡死或是阀孔阻塞：假如流量阀或者方位阀的阀心卡死或者阀孔阻塞的情况下，无杆液压缸在这个时候就较为非常容易产生错误操作或姿势不灵。假如出现那样的状况应立即查验液压油是不是被环境污染；看一下是不是有不干净的东西或胶原纤维沉淀卡死阀心造成阻塞阀孔；也有便是要查验油路板损坏到哪些水平。
SMC液压缸的供气管路是否被堵塞，当液压缸内存有冷凝水和杂质时，应及时的进行清除，液压缸的缓冲效果不良，一般是因为缓冲密封圈磨损以及调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。
SMC液压缸在操作的过程中对使用者的要求比较低，主要是因为设备的原理以及结构是比较简单，在进行安装以及维护的过程中是比较方便，工程人员要具备一定的电气知识，不然会有可能因为误操作而使之损坏。
在受力、高温、高速摩擦等非常恶劣的环境下，依然可以运行很多年。但是液压缸使用一段时间就会出现磨损的情况，下面给大家讲一下有哪些因素会让液压缸被磨损：
SMC活塞与液压缸壁并不直接接触，相反的是通过多道活塞环与液压缸壁之间进行密封，这样就有效的降低了摩擦面的面积。其次即便是活塞也不能与液压缸壁直接接触，而是通过润滑油所形成的油膜保持密封与润滑作用。

SMC液压缸连接方式和使用技巧

SMC液压缸中心线方位展现上中下小的不规律锥型损坏:它是一种一切正常的损坏，全部的柴油发动机损坏全是那样的。往往展现那样的损坏，是由于柴油发动机在工作中时，液压缸与活塞杆上端的温度远远地高过下边，因而在上端零部件的冲击韧性降低的大量，另外上端的润化也更为艰难，因此液压缸的上端磨损率更大;而在下端因为润化优良，温度不高，因此损坏较小。上中下小的锥型损坏就这样产生的。这类锥型损坏里与发动机活塞的抗压强度和弹性有非常大的关联，假如发动机活塞的弹性大、强度高，液压缸的磨损率就大。可是假如发动机活塞弹性很小，液压缸的密闭性又会遭受危害。因而，发动机活塞在安装前务必查验它的弹性，过大或是过小全是不适合的。
SMC液压缸液压传动系统中有时会进到气体：一般这类状况都是由于操纵管道中节流阀的摩擦阻力很大，流量阀的调整并不是很恰当，操纵的工作压力也不适合，同进压力源也遭受了影响。这个时候就应当查验操纵压力源，保证工作压力一定要调整到系统软件要求的标值。
SMC液压缸在测量压力钱需要及时进行检查，液压油以及回油过滤器，检查多路阀是否出现了异物或损坏现象。
SMC液压缸很容易损坏的位置就是缸壁与法兰连接的圆弧位置，在使用时极少数的圆筒壁会产生裂纹，这样也会因为气浊严重而导致破坏。
SMC液压缸在运行出现时出现比正常情况下缓慢时，这说明在使用时需要对主系统压力进行测量，其次测量压力系统是否与起初设置的相吻合。