德国festo无杆气缸DGO共工作原理

你在遇到挫折或暂时的失败时，你的解释方式将决定你会变得多无助或多斗志昂扬。

我喜欢早上起来时一切都是未知的。不知会遇见什么人，会有什么样的结局。

磁耦合分类

可分为以下几种：

非直接耦合：两个模块之间没有直接关系，它们之间的联系*是通过主模块的控制和调用来实现的。

数据耦合：一个模块访问另一个模块时，彼此之间是通过简单数据参数(不是控制参数、公共数据结构或外部变量)来交换输入、输出信息的。

标记耦合：一组模块通过参数表传递记录信息，就是标记耦合。这个记录是某一数据结构的子结构，而不是简单变量。其实传递的是这个数据结构的地址；

控制耦合：如果一个模块通过传送开关、标志、名字等控制信息，明显地控制选择另一模块的功能，就是控制耦合。

外部耦合：一组模块都访问同一全局简单变量而不是同一全局数据结构，而且不是通过参数表传递该全局变量的信息，则称之为外部耦合。

原理

磁耦无杆气缸的工作原理：

在活塞上安装一组高强磁性的长时间磁环，磁力线通过薄壁缸筒与外面滑块里面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，因此具有很强的相互吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，活塞运动，活塞运动的同时，外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力线影响，做同步移动。气缸活塞的推力必须与内外磁环的吸力相适应，当使用气压过高或负载过重，导致活塞推力过大，磁环相互之间的吸引力无法保持的时候，内外磁环会脱开，气缸工作出现不正常，专业术语称为脱靶。

无杆气缸原理

无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同。

气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),它对清洁度要求蛮高的,磁耦无杆气缸经常要拆下来用汽油清洗,这与它的工作环境有关。无杆气缸快易优自动化选型有收录。

无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。

磁耦式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故使用没那么广泛，其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。故机械式用的比较多。[1]

活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理是：在活塞上安装一组高强磁性的长时间磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。

用途

在气动系统中作执行元件。可用于汽车、地铁及数控机床的开闭门，机械手坐标的移动定位，无心磨床的零件传送、组合机床进给装置以及自动线送料、布匹纸张切割和静电喷漆等等

主要技术参数

活塞直径

121620253240

行程[mm]

10...1,20010...2,50010...3,00010...3,50010...4,000

气接口

M5GxG

工作介质

过滤压缩空气，润滑或未润滑，根据要求可采用其它介质

结果特点

无杆气缸

驱动原理

动力啮合（磁性）

缓冲形式

两端带弹性缓冲垫

双端具有可调缓冲

缓冲长度[mm]

–1417192023

位置感测

带位置感测

安装型式

通过六角螺母

通过附件

安装位置

任意

概述

·双作用

·磁性耦合，无机械连接

·活塞腔和滑块压力密闭

·气密无泄漏系统

·灰尘与污物无法进入

·长行程且节省安装空间

·用于非接触式位置感测

·两端均带有可调终端位置缓冲装置(不适用于活塞直径?12mm)

技术细节

运动通过可移动外部滑块的磁性偶合力同步传递，因此不需要任何活塞杆。安装空间比一般的气缸要小。气缸内腔与外部滑块之间无机械连接，因此密封性好，

避免泄漏损失。

外围元件一览

1力矩补偿器

FKG

补偿不重合度和消除倾斜力矩10

2脚架安装件

HBN

在端盖上，用于活塞直径?12...25mm10

3法兰安装件

FBN

在端盖上，用于活塞直径?12...25mm11

4法兰安装件

FBN

在端盖上，用于活塞直径?32...40mm11

5接近开关

SMEO-/SMTO-/SMPO-1

用于非接触式位置感测，通过安装组件可进行外部安装12

6单向节流阀

GRLA

用于调节速度12

7快插接头

QS

用于连接具有标准外径的气管

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特点

1.磁偶无杆气缸与标准气缸对比有以下特点：

整体安装尺寸小，轴向空间空间小，大约比标准气缸节省轴向空间44%。

磁耦无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等，因此推力和拉力数值相等，容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时，定位精度可达±1.0mm

标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈，杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质，导致泄露，而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件，无外部泄露。

磁耦无杆气缸可生产超长行程规格，标准气缸的内径与行程之比一般不大于1/15，而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右，行程长生产到3m以内，满足长行程使用场合需要。

德国festo无杆气缸DGO原装供应