日本SMC过滤器维护方法:
1、保持监测滤器进出口压差,压差过小,可能是滤芯被击穿,或安装不当造成滤器进出口旁通,或油液流量不足;压差过大,可能是油温低粘度高,或油液乳化,或滤芯污染严重需更换或清洗;
2、及时清洗,清洗滤器和更换滤芯,必须按说明书规定的时间间隔并视滤器进出口压差及时进行。不仅更换或清洗滤芯,还要清洗滤器壳;
3、注意净化,保持专门的净化装置正常连续运行;
4、在泵的吸油口或吸油管路上安置吸油过滤器,防止大颗粒杂物吸收入泵内,其过滤精度一般为80~120目;
5、在压力管路或在精密元件(调速元件,伺服阀,比例阀)前设置精密过滤器,以确保经过元件的油液污染度控制在要求的范围内;
6、对流量较大的液压系统,可在回油总管道上安装回油过滤器,并可利用油冷却系统作为独立的旁路过滤系统,强制对油进行过滤,起到双重作用,既冷却又过滤。
日本SMC过滤器安装位置:
1、压力在140kg/cm2以下的一般低压装置中,常见只安装吸入过滤器,但也应安装回流过滤器及空气过滤器;
2、压力在140kg/cm2以上的一般中、高压液装置中,普通用回流过滤器控制污染浓度。但对可靠性有特殊要求时,应并用高压管路过滤器;
3、电磁比例控制阀或微小流量调整阀等为增加其可靠性,应设终端过滤器;
4、使用伺服阀时,应努力降低系统的污染浓度,因此,应并用高压及回流过滤器;在大容量时,要设循环过滤器,更应在辅助管路上安装终端过滤器。
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