汽车尾气分析仪常见故障因素分析
汽车尾气分析仪常见故障因素分析?珠海天创仪器公司为大家总结了以下几点:
1.判断系统故障如果测试结果显示HC、O的指数很高,那么有可能是点火系统不良导致的,还有一种可能性就是混合气过稀识货而引起的。如果发现CO、HC的指数高,CO2和O2的指数低,那么要当心发动机工作的混合气很浓。如果CO2和CO的指数相反,那么有可能是燃烧室中的氧气不足,导致无法正常燃烧。
2.汽车尾气分析仪检查排气管和三元催化器堵塞尾气分析仪能够用来检测排气管和三元催化器有没有发生堵塞的情况。把尾气分析仪的取样探头放到进气歧管的真空管里,启动发动机,并且加速,这时分析仪就可以检测真空管内有没有HC。如果有,那么说明排气管和三元催化器有一处是发生了堵塞的情况,需要做进一步的检修。
3.汽车尾气分析仪检测汽缸垫损坏在汽修当中,汽缸垫损坏属于比较常见的故障。传统的检修方法当中,要想检测汽缸垫是否算坏,大多数采用的是解体后检查。这种检查方法不仅大费周章而且对维修人员的技术水平也是一个考验。用汽车尾气分析仪则要简单得多。把取样探头放到冷却液储液罐当中,悬空放置,不要探入液面下。然后启动发动机,如果HC的指数增加,那么就可以断定汽缸垫已经损坏,需要进行更换维修。
4.检查车厢内的汽油味来源由于泄露或者密封不良等原因导致汽车的车厢内的汽油味道过重,可以用尾气分析仪来检测来源。把分析仪的探头在车厢内缓缓移动,当某一部位的HC指数明显增加时,说明该部位可能出现了泄露或者密封不良。
免责声明
- 凡本网注明“来源:化工仪器网”的所有作品,均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-化工仪器网合法拥有版权或有权使用的作品,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:化工仪器网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
- 本网转载并注明自其他来源(非化工仪器网)的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品第一来源,并自负版权等法律责任。
- 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。