1．充液：油泵开始工作时，油液被柱塞压入高低压单向阀通过高低压单向阀进入油缸，当压力升至lMpa时则低压阀打开，低压油溢回储油管。(见下图)

一、手动油大泵工作原理图

1．油缸 2．高压安全阀 3．高压单向阀 4．高压泵 5．滤油器 6．低电压

7．压杆 8．低压安全阀 9．低压单向阀 10．卸载阀 11.高压胶管

1．升压：上述的基础上，高压柱塞继续工作，压力逐渐升高，当压力超过额定力63Mpa，高匿阀就是安全阀。

2．工作：在工作过程中，由于工作缸做功，能量会减少，所以要随时摇动手柄，保持所需的工作压力，直至工作结束。

3．卸载：油泵工作完毕，需要将压力减至为零，打开卸载阀，油液流回储油管。完成卸载工作。充油、升压、工作过程实际上是不可分割的，只摇动手柄就可完成这三个过程。

二、主要结构与各部分的作用

手动油泵由以下几个部分组成：

1．泵体部分　2．手柄部分　3.胶管部分　4．储箱 5.后座部分

l.泵体部分：泵体部分是油泵的主要组成部分，高压工作腔、低压工作腔、两个单向阀、高压阀(安全阀)、低压阀卸载阀、两个止回阀、进油口等都在上面。各处孔有机地在一起。

两个单向阀是防止压力油回流。两个单向阀其规格、作用是一样的。低压阀和高压阀的作用是压力控制。分别将压力控制在lMpa和63Mpa。进油口处的两个钢球是止回阀。工作完毕后扭转卸裁阀，压力油流回储油管，完成卸载工作。

2.手柄部分：主要由压杆、压把组成。靠两个销子与泵体和柱塞连接。手动力作用在压杆上，带动柱塞做往复运动，产生油液的压力。在压把上面有M12×1.5的螺孔，是供垂直安装压杆用的，可以根据操作的方便选用垂直或水平操作。

3．胶管部分：是连接油泵和油缸输送压力油液的部件。在不使用时，胶管与缸脱开，胶管头部用橡胶帽堵上，以防污物进入油管和油缸。

4．在后座和或油箱上面装有注油、放气装置，油泵工作时须松开放气螺丝，以免储油箱内气压过低。影响正常工作， 工作完毕后拧紧放气螺丝。在后端安装一个挂钩，当手提油泵时以钩住压杆。

三、 使用与安全注意事项

(一)油泵的正常使用

1.在压力63Mpa工作时，油泵的性能安全发挥出来，是zui合理的使用。各处均不需调整。

2．扩大油泵的使用范围：为适应配套的油缸，可以低于63Mpa的压力下工作。此时先将压力表接在油管上，调节高压阀，当压力表达到油缸的工作压力为止，即可使用。为了适用大吨位、大行程作业的需要，可另行设计制造大型油箱或辅助油箱。

3． 注意各螺纹连接配用金属垫(铜垫、铝垫或组合垫)

4. 按手动高压油泵使用说明规定选用液压油。

(二)调试液压系统

l. 关闭泵卸压阀

2． 提压手动液压油泵手柄，完成充液、升压过程，观察压力表指针行程动态，同时通过填充槽观察注剂枪推杆前进情况。

3. 开启泵卸压阀，观察推杆是否复位。

4． 观察液压系统各连接点是否渗漏。

（三）注入密封剂

1. 在操作规程选定的l号注入口上，使高压注剂枪与已安装在夹具上的注射阀连接。

2. 由枪筒填充槽填装密封剂。

3. 关闭泵卸压阀

4. 提压泵手柄，按规定缓慢、均匀升压，便推杆将密封剂注入到夹具空腔，当单根密封剂全部注尽时，压力表指针停止不动。

5. 开启泵卸压阀，使液压系统降为常压。

6. 注剂枪推杆自动复位

7． 按规定关闭注射阀，卸掉注剂枪，移到2号注入口重要2、3、4、5、6程序，直到完成全部注入点的封堵操作。