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汽轮机疏水系统按压力分高压疏水、中压疏水和低压疏水。主要有：汽轮机本体疏水;主、再热蒸汽进汽管道疏水;高中压主汽门、调门疏水;抽汽管道疏水;门杆漏汽及轴封系统疏水;小机供汽管道疏水;其他辅助系统的疏放水
产品简介
详细介绍
Q61Y气动焊接式疏水阀
一、Q61Y气动焊接式疏水阀概述
汽轮机疏水系统按压力分高压疏水、中压疏水和低压疏水。主要有：汽轮机本体疏水;主、再热蒸汽进汽管道疏水;高中压主汽门、调门疏水;抽汽管道疏水;门杆漏汽及轴封系统疏水;小机供汽管道疏水;其他辅助系统的疏放水。其中高压疏水系统中常用的疏水阀有Y型截止阀和金属密封球阀，其工况参数根据汽轮机参数不同有较大区别，温可达610℃，压在30MPa以上。本文主要介绍一种用于高温高压工况下使用的疏水球阀。
二、结构特点
阀体：疏水球阀公称通径一般≤DN100，所引用的场合为高温、高压差。小口径铸造阀体质量很难保证，因此阀体采用一体化锻造结构(无阀盖)，这种结构避免了阀体与阀盖因栓接材料的高温蠕变产生的外漏。
三、适合苛刻工况：高温、高压、抗冲蚀
减少热损、提高效率
减少非计划停机和维修费用
四、性能
闸阀和截止阀为多迥转外力矩关闭阀门，密封力必须抵抗管线压力。
MOGAS RSVP为1/4迥转压力自密封球阀。利用管线压力，加紧密封，压力越大，密封力越大。
由于疏水阀在启机、停机时保持开的状态，闸阀和截止阀主要的密封件暴露在流道里，在高压蒸汽的流通时被快速冲 刷和磨损。
MOGAS RSVP提供畅流式流道阀门，打开时，密封件在高压蒸汽的流通时受到保护。
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