欧迪森蓄电池6-GFM-7 12V7AH规格及参数说明

欧迪森蓄电池6-GFM-7 12V7AH规格及参数说明

欧迪森蓄电池特点：

安全性能好
》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能好。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。

电池组一致性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。

①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
③定量注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验"，出库时再检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组

欧迪森GFM系列标准表：

欧迪森蓄电池的安装位置要求： 
1、 蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，安全距离应大于0.5米。
2、 蓄电池应避免阳光直射，不能置于封闭容器中，不能置于有放射性、红外线辐射、紫外线辐射，有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
3、 蓄电池室应有经常照明和事故照明，其照明器具应布置在走道上方。
4、 蓄电池室地面应有足够的承载能力，当蓄电池布置在楼板上时，应向土建设计提供荷重要求。 好将蓄电池布置在单的蓄电池室内，电池组周围应留有足够空间以便通风和维护电池。
欧迪森蓄电池安装注意事项：
1、 因该电池系湿荷电态出厂，在运输、安装过程中，必须小心搬运，防止短路。
2、 由于电池组件的电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连线时，应使用带缘包扎的工具;安装或搬运电池时，要戴缘手套、围裙和防护眼镜;电池在搬运过程中，防止碰撞冲击，不得扭动端柱和安全排气阀。严禁将工具、杂物或其它导电物品放在电池上。
3、 脏污的接线端子或连接不牢均可能引起电池打火，所以要保持接线端子连接处的清洁，并拧紧连接电缆（或铜排），使扭矩达到不同连接端子的规定值。操作时不得对端子产生非紧固所必须的其它应力。
4、 电池之间、电池组之间以及电池组与电源设备之间的连接应合理方便、电压降尽量小。不同规格、不同批次、不同厂家的蓄电池不能混用。安装末端连接件和接通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极性连接是否正确，电池间连接是否牢固。
5、 电池安装过程中要避免电池短接或接地。蓄电池组与充电器或负载连接时，应将电池组中一个端子导电连线断开，充电器或负载电路开关应位于“断开"位置，以防止短路，并保证连接正确，蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。
6、 电池外壳不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，应配备干粉灭火器具。
7、 蓄电池是湿荷电态出厂，安装使用前请逐只检查单体电池的开路电压，正常情况下应不低于2.08V/单体。若低于此值，需补充电后再使用。
8、 电池安装使用前，请逐只检查每只电池安全阀是否牢固，若有松动，应立即旋紧。
9、 与单体电池连接的系统可能有高电压，安装时应注意避免电击的危险。
10、在操作条件允许的情况下，可以将电池架与地面的埋铁进行焊接。
11、在电池架安装过程中禁止损坏电池架零部件的表面涂层。

欧迪森蓄电池售后服务：

1． 对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。

2． 电池售出后，实行随时电话跟踪，并执行每年少一次的*巡检，并向顾客报告蓄电池使用情况，让顾客用的放心。

3． 发生顾客投诉时，一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案，直到顾客满意。

4． 正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我司原因我司承担责任；非我司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导。

交流测试法技术分析

交流法就是向蓄电池注入一个低频率的交流信号，由于蓄电池内部存在的阻抗，注入信号后测量其反馈的电流信号，进行信号处理，比较注入信号与反馈信号的差异，从而测得蓄电池内阻。交流法测量蓄电池阻抗依赖于高速的数字信号处理技术，但是在系统中的高频模块组成的充电机与外界噪音对信号的干扰无法*消除。

其原理可以用以下简单的公式表示：R=△V/△I

根据以上说明，以及在中试所的试验中所看到的测试结果来进行分析，对于交流法有以下几点看法：

1、对于交流注入法实际上只能定义为蓄电池的阻抗。

    2、如右图一所示，一个单体的容量由正负极板形成的, 是传导通路的两个平行部分。通过交流信号或做阻抗测试时, 通路中任何部分的电阻增加都会由电容器掩盖。同时，不同频率的信号所测得的值也不同，对注入信号要求很高，如频率的稳定度和正弦波纯度都直接影响着测试结果。另外，在线测试时也易受充电器的纹波和谐波的干扰。

3、由于小容量蓄电池的内阻是毫欧级的数值，而大容量的蓄电池其内阻将是微欧级，从交流法的测试原理上我们知道，依靠测量其反馈的电流信号，进行信号处理，比较注入信号与反馈信号的差异得出内阻，但交流法的电流幅值非常小，一般1A(为了避免对系统的影响，不能太大)，这么小的电流要在微欧级的微电阻上测量其差异变化，所以对于信号处理精度要求非常苛刻、严格，非常容易受到充电机与外界噪音对信号的干扰，导致测试结果的离散性大。

4、在直流系统中注入一个交流信号源，从本质上就对系统造成了污染，虽然厂家在不断研究降低频率(实际上是向直流逼近)，但幅值不得不提高，但作为一个信号源不是负载，幅值的提高对系统将会对系统设备正常运行造成严重影响，因为我们知道对高频充电模块能够进行冗余并联是对于各模块的输出特性有严格要求的。

三、某公司的离线内阻测试方法技术分析

根据某公司的介绍，其蓄电池的在线监测是结合对放电曲线的分析，进行多项测试，进行综合判断，包括以下三点内容：

1、动态大电流(>100A)冲击负载放电，在短时间内得到电池瞬间的放电曲线，测得内阻：内阻=(蓄电池电动势-蓄电池电压)/放电电流。

2、静态小电流恒流放电，测得蓄电池容量：蓄电池容量=放电电流X时间。

3、对以上参数通过计算机进行综合计算分析，得出对电池性能的准确评估。

根据以上说明，以及在中试所的试验中所看到的测试结果来进行分析，对于某公司的测试方法有以下几点看法：

1、放电曲线固然是检测蓄电池性的传统的有效的方法，但在实际在线运行过程中，考虑蓄电池的循环寿命，不可能频繁的对蓄电池进行容量测试，尽管是静态小电流恒流放电过程，因为我们电力系统是不允许在线运行的蓄电池长时间处于放电状态的，所以根据以上蓄电池容量=放电电流X时间的计算公式，在放电时间不足够的条件下测得的容量不是蓄电池实际容量。

静态小电流恒流放电测试容量法在线测试结果是不可信的，先蓄电池组在线运行状态中，充电机是在不断为蓄电池提供充电电流的，这个电流是随电池的负载的变化而自动调节，所以如何保证静态小电流恒流放电是一个不可在线解决的问题。

2、从内阻计算公式中，蓄电池电动势是指蓄电池的开路电压，蓄电池电压是指蓄电池带载后的闭合回路的电压，由此我们可以知道测试内阻的过程存在二个问题

欧迪森蓄电池6-GFM-7 12V7AH规格及参数说明