CGB蓄电池CB12500 12V50AH参数及说明

CGB蓄电池CB12500 12V50AH参数及说明

CGB专业研究、开发、生产、销售密封阀控式铅酸蓄电池，常规产品有2V、4V、6V、8V、10V, 12V六大系列，容量从0.5AH到3000AH。产品主要应用于UPS电源系统、通信系统、大型数据中心灾备系统、电力系统、安防系统、电子仪器、医疗设备和电动车等领域。
CGB继承了我国 早的铅酸蓄电池企业国营七五二厂积累了七十多年的技术底蕴，以的设备和的管理保证产品质量的稳定性，以合资的体制保证经营的灵活性，CGB是中国中小型密封阀控式铅酸蓄电池领域的代表型企业。

　CGB研发的2V及12V管式胶体电池具有良好的电化学性能，循环寿命大幅提高、低温性能良好，是太阳能及风能等新能源发电系统中储能电池的产品。
CGB蓄电池是武汉市名优产品，目前，CGB已通过了UL、TLC、CE、VDS、IS09001、ISO14000认证。通过内部执行“TQM”管理、“6 Sigma”原则，CGB是拥有质量控制体系的电池制造商。
近年来，我们在致力于产品研发与结构调整的同时，十分重视“节能、降耗、减排、治污”工作，力争成为绿色电池制造企业。
我们希望：通过采用的技术、提供有竞争力的价格，并以优良的产品质量、完善的服务体系，限度地满足国内外客户的需求，努力把CGB打造成为中国的铅酸蓄电池制造商。

CGB蓄电池应用领域与分类：
免维护无须补液 nbsp;          UPS不间断电源；
内阻小，大电流放电性能好 nbsp;     消防备用电源；
适应温度广 nbsp;            安全防护报警系统；
自放电小 nbsp;             应急照明系统；
使用寿命长 nbsp;            电力，邮电通信系统；
荷电出厂，使用方便 nbsp;        电子仪器仪表；

(1)  使用前请检查蓄电池的外观
(2)蓄电池的安装由专业人士来进行。
(3)电池不可在密闭或者高温的环境下使用（建议循环使用温度为-535.)
(4)安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为蓄电池的壳部分，避免损伤极柱。
(5)电池在多只并联使用时，请按电池标识“ ” ldquo;－”极性依次排列，电池之间的距离不能小于－15mm。
(6)在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行缘包装，避免将金属工具同时接触到电池正、负端子(7)若需要电池并联使用，一般不要超过三组（只）并联.
(8)和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，然后再将蓄电池（组）的正极连接设备的正极，蓄电池（组）的负极连接设备的负，并紧固好连接线。

蓄电池产品特点：

 （1） 粗壮的极板使电池具有更长的寿命

 （2） 阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命

 （3） 持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖

 （4） 槽盖的热封黏结可以防止渗漏

 （5） 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高，使电解液具有免维护功能

 （6） UL的认证

 （7） 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济

 （8） 可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置

 （9） 可以航空投运。

 （10） 可以以无危险材料进行地面运输

 （11） 可以以无危险材料进行水路运输

 （12） 计算机设计的低钙铅合金板栅，降低了气体的产生量，并可方便的循环使用

应用范围:

航空、航海设备

通讯设备

太阳能系统

电厂、电站

军备电源

合闸电源

监控系统

不间断电源

医疗设备

应急灯

CGB专业研究、开发、生产、销售密封阀控式铅酸蓄电池，常规产品有2V、4V、6V、8V、10V, 12V六大系列，容量从0.5AH到3000AH。产品主要应用于UPS电源系统、通信系统、大型数据中心灾备系统、电力系统、安防系统、电子仪器、医疗设备和电动车等领域。
CGB继承了我国 早的铅酸蓄电池企业国营七五二厂积累了七十多年的技术底蕴，以的设备和的管理保证产品质量的稳定性，以合资的体制保证经营的灵活性，CGB是中国中小型密封阀控式铅酸蓄电池领域的代表型企业。

　CGB研发的2V及12V管式胶体电池具有良好的电化学性能，循环寿命大幅提高、低温性能良好，是太阳能及风能等新能源发电系统中储能电池的产品。
CGB蓄电池是武汉市名优产品，目前，CGB已通过了UL、TLC、CE、VDS、IS09001、ISO14000认证。通过内部执行“TQM”管理、“6 Sigma”原则，CGB是拥有质量控制体系的电池制造商。
近年来，我们在致力于产品研发与结构调整的同时，十分重视“节能、降耗、减排、治污”工作，力争成为绿色电池制造企业。
我们希望：通过采用的技术、提供有竞争力的价格，并以优良的产品质量、完善的服务体系，限度地满足国内外客户的需求，努力把CGB打造成为中国的铅酸蓄电池制造商。

CGB蓄电池CB12500 12V50AH参数及说明

根据指示器进行检查 
A型　　　　 B型　 　　　　　状况 
绿色　　　　蓝色　　　　　　良好 
浅黑色　　　白色　　　　　　需要充电，委托特约服务站。 
无色或淡黄色红色　　　　　　委托特约服务站检查蓄电池。

再充电时，蓄电池将会放出氢气。因此，再充电之前： 
1、取下孔口塞。 
2、如果利用安装在车辆上的蓄电池进行再充电时，须确认解开接地电缆。 
3、连接和解开蓄电池充电电缆时，须确认再充电电池上的电源开关处于关闭状态。 
注意 
须在宽敞的地点进行充电，不要在车库或封闭的室内充电，因为那些地点的通风不够充分。再充电之前，须确认取下孔口塞。在发动机运转中，不要对蓄电池充电，同时也必须确认所有附属设备都被关闭。 
安全隐患 
蓄电池产生可燃性和爆炸性的氢气。使用工具时，不要让蓄电池产生火花。不要在蓄电池附近抽烟和点火柴。电解液中含有毒性和腐蚀性的硫。防止电解液接触到眼睛、皮肤或衣服。不要误饮电解液。在蓄电池附近工作时，需带安全护目镜。不要让小孩靠近蓄电池。根据指示器的颜色检查蓄电池状况 
指示器颜色。

免维护蓄电池的保养：（如果你要使免维护蓄电池寿命延长） 
1、免维护电瓶也是需要补水的 
只不过免维护电瓶通过新的设计，使在充电过程中电瓶液的气化来得特别晚，析出气体量也比普通电瓶少而已。不同公司有不同规定。有些公司规定，免维护电瓶3万公里必须检查补水一次，有些则规定8万公里检查补水一次。 
2、电眼的作用 
有的免维护电瓶有电眼，能观察出电瓶是否失效。 电眼其实是一个简单的悬浮的密度计，通过光线的折射，两个小球会重叠出不同的影响像。从其原理来讲，如果电眼指示失效时，并不是电瓶坏掉了，而是该补水了。 
3、免维护电瓶的极板也会硫化的 
这点与普通电瓶是一样的，就象只要发动机运转就会有积碳一样的道理。去硫化的方法与普通电瓶是一样的，后面介绍一下，供有动手能力的同志们参考。 
4、免维护电瓶也是需要补充充电的 
如果你有下述情况，你的电瓶一定需要定期充电： 
A：经常短途行车，短途行车是指从启动到熄火，在18公里以内的行车，可经历时间有20分钟以内 。 
B：车上有改装的大功率音响设备，并且经常大音量使用 。 
C：车上有其它大功率设备，如车台，并且经常使用，特别是在灭车状态下使用。 
D：经常夜间行车，主要是指长期使用大灯 。 
你当然可以不补充充电，结果是什么呢？结果是电量不足，极板由轻度的可逆硫化，逐渐变为恶性的 不可逆硫化，终的结果是电甁没电了，并且充不进去。 
因为电瓶放电的过程，就是在极板上生成硫酸铅的过程，而充电的过程，是把硫酸铅分解成硫酸和铅及二氧化铅的过程。如果放电形成的硫酸铅长期堆积就会固化，破坏极板的海绵状活性结构。 
5、去硫化及补充充电 
电瓶的充电，讲起来一堆的道理，这里讲一下方法。 
A：补充充电 
一般的车辆，建议每三个月做一次补充充电。没车库的，就得拆下电瓶搬回家充。有车库的，直接上电充就行了。 充电前得先检查液面，把水按规定补足了。 充电时，按20H来计算充电电路。20H是指在20个小时内将额定电量用完的电流。以捷达车为例，电瓶容量是60AH，若按20H放电率来放电，则放电电流应该是2A.这样，以3A的电流进行充电，一直充到沸腾冒泡，停止1小时，再充沸腾，再停止1小时，再充，一直充到一通电就沸腾，就算充满足了。我个人认为不一定非要是3A的电流，2A也是可以的。 因汽车电瓶和自行车、电瓶车的电瓶不太一样，哪些电瓶是用光了来充的，而我们的汽车电瓶是补充充电，小电流就足够了。 但是充电过程要注意控制温度，不要超过40-45度。如果超过了，就要减少电流。这里大家要注意，充电的沸腾，是指电瓶液体析出气泡，不是指温度到100度开锅了。 
书中暗表，电瓶充满的标志是： 
一：电瓶液密度不再增加 
二：电瓶端电压不再上升 
三：通电就沸腾 
B：去硫化 
应该讲，只有去硫化视硫化的严重程度，有不同的方法。这里只讲轻度硫化时的方法。按上述方法将电瓶充满电后，以小电流恒流对电瓶进行充电。 这里的小电流是指，具体讲吧，60AH的电瓶，1A的电流中够了。 这里强调是平滑的直流电，不要有脉动和谐波成份。 去硫化应该持续8-15小时，注意液面高度与温度即可。