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宝迪蓄电池GFM-500 2V500AH电力系统

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更新时间:2020-05-30 17:18:23浏览次数:193

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产品简介

供货周期 现货 规格 241*176*330
应用领域 医疗卫生,地矿,能源,航天,电气 主要用途 UPS/EPS,太阳能,直流屏,光伏发电,风能发电,船舶设备,医疗设备
宝迪蓄电池GFM-500 2V500AH电力系统
主要应用范围:
太阳能、风能、水力发电储能,风光互补工程;
电信、移动、网络、铁道、机场等各种通信、信号系统备用电源;
舰船、海事等备用电源;海洋信号与航标;
石化系统备用电源;
UPS、医疗设备、应急照明等备用电源

详细介绍

宝迪蓄电池GFM-500 2V500AH电力系统

宝迪蓄电池检查维护须知:一 每月检查的内容 1、目检电池的外观有无严重的变形连接条受腐蚀的情况着重检查三个容易漏液的部位极柱、气阀、密封盖。 2、测量电池组的浮充电压、浮充电流。 3、测量电池组的环境温度尽量保持在25℃为20℃。4、特别留意良好或落后电池的单体电压。 二、季度检查的内容 1、每只单体电池的端电压如电压偏差值大于生产厂商提供的参数需进行均充。2、每只单体电池的表面的温度留意是否有过热的电池。三、每年检查的内容 1、检查连接螺钉的紧固扭矩及连接状况。2、电池室的通风状况 3、可做一次30-40深度的核对性放电测试。 浮充电压的影响 浮充电压对蓄电池的使用寿命有直接影响。高于推荐极限的浮充电压会降低电池使用寿命。低于推荐的浮充电压会导致电池容量不足。下表显示未经温度补偿后的浮充电压对蓄电池寿命的影响。
化学能转换成电能的装置叫化学电池,一般简称为电池。放电后,能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能;需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery),也称二次电池。
[BUDDY蓄电池GFM-1000]
宝迪蓄电池有限公司(美达电器集团)是专业制造阀控密封式铅酸蓄电池和高低压成套开关设备的技术企业,公司拥有注册资金1000万元、固定资产3000万元、现有员工200余人、工程技术人员60余人、数控生产设备、检测设备近100余套和现代化局域网络办公系统,系自营进出口企业、安徽省制造业信息化示范企业、ISO9001质量体系认证和ISO14001环境体系认证企业、安徽省守合同重信用单位。 2010年度公司实现工业总产值15000万元,实现销售收入12000万元,实现利税600多万元。 公司实行董事会下的总经理负责制,各项规章制度健全,下辖黄山电器开关厂,有13个中层职能部门,管理队伍稳定。 阀控密封式铅酸蓄电池系列产品系公司拳头产品,占公司总销售收入90%左右,年生产能力达25万KVAH,该系列产品采用国内外新设计的阴极吸收技术、铅钙等各种耐腐合金、超细纤维隔板以及全密封结构和的内化成技术工艺,使该系列蓄电池在浮充式与循环式使用中均显示其的性能:高能量、长寿命、无污染、密封免维护、安全可靠,是当前的二次能源,广泛应用于UPS不间断电源、邮电通讯、电力系统、安防系统、船舶工业、太阳能风能储能系统以及无轨双源电车、电动助力车、混合动力汽车等专业领域,用途广泛。其中我公司配套2008奥运会使用的无轨双源电车的动力蓄电池组占60%以上

目前已经广泛应用于武汉、济南、郑州、等大中城市公交动力系统。太阳能光伏能源用蓄电池列入省重点科技攻关计划,于2009年3月通过省科技成果鉴定,2010年全系列产品通过国家金太阳认证,应用在京福高速、济青高速、合铜黄高速公路太阳能工程、新疆、西藏光伏电站以及国家重点金太阳工程项目。船舶用胶体蓄电池大量出口英国、法国等。

公司通过不断的产品技术改进和新技术、新材料的不断应用,在蓄电池生产技术和工艺上不断提高,产品质量稳定,已形成系列化、标标准化、特种化的多品种专业化的产品格局,并取得了一系列的行业准入认证,有:信息产业部TLC泰尔产品认证、工业产品生产许可证、出口产品质量许可证、中国船级社CCS产品认证、鉴衡CGC金太阳认证、欧盟CE认证、美国UL认证等。企业建立了产品研发中心、质量检测中心和理化试验中心,加强产品研发管理,配备了专业研发设施,提高了产品检测能力。产品研发投入逐年递增,占公司年总销售收入的5%以上。 公司具有强大的销售和技术支持网络,在、济南、武汉、杭州、、福州、天津等地都建立了办事处,在、上海、新疆等重要城市和地区都设立了服务网络和经销网点,产品市场不断扩大。“BUDDY”、“能力”电池质量稳定,性能可靠,深受广大客户欢迎
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BUDDY宝迪蓄电池采用铅、钙、锡合金作极板材料,不含对环境有污染和不易回收的锑或镉等物质。采用精确的定量自动加酸仪,对电池进行精神的定量加酸,无多个余酸量释出,以确保电池质量的稳定性和环境的安全性。 
●安全可靠 
采用特殊密封设计和密封工艺,电解液无泄漏,控制阀采用防酸防爆装置,无酸雾析出,无爆炸可能;由于采用特殊的内部结构,即使在遇到地震、战争等意外情况下壳体破裂,电池仍能继续工作。 
●极低的内阻 
采用*高分子聚合物复合隔板,及特殊的工艺与结构,使电池内阻极小,大电流放电性能优良。 
●极低的自放电率 
采用*高分子聚合物复合隔板,和高纯度的原材料及特殊工艺保证,特殊添加剂,从而使电池具有极低的自放电率。 
●长寿命、低维护费用 
由于电池采用特殊的设计,不仅重量能量比高,而且使用寿命长,25℃环境下,电池设计寿命为12V系列5-8年,2V系列8-10年。而且在正常使用整个过程中,无需加水、加酸维护。 
●均衡性好 
采用特殊工艺控制,严格保证电池极群重量一致,保证电池出厂开路电压、浮充电压一致。 
●较宽的温度使用范围 
使用温度范围为-40℃-50℃,使用环境温度为5℃-30℃。 
●较宽的温度使用范围 
12V系列:10AH-200AH 
2V系列:100AH-3000AH
宝迪蓄电池检查维护须知:
一 每月检查的内容 
1、目检电池的外观有无严重的变形连接条受腐蚀的情况着重检查三个容易漏液的部位极柱、气阀、密封盖。 
2、测量电池组的浮充电压、浮充电流。 
3、测量电池组的环境温度尽量保持在25℃为20℃。
4、特别留意良好或落后电池的单体电压。 
二、季度检查的内容 
1、每只单体电池的端电压如电压偏差值大于生产厂商提供的参数需进行均充。
2、每只单体电池的表面的温度留意是否有过热的电池。
三、每年检查的内容 
1、检查连接螺钉的紧固扭矩及连接状况。
2、电池室的通风状况 
3、可做一次30-40深度的核对性放电测试。 
六、浮充电压的影响 浮充电压对蓄电池的使用寿命有直接影响。高于推荐极限的浮充电压会降低电池使用寿命。低于推荐的浮充电压会导致电池容量不足。下表显示未经温度补偿后的浮充电
在UPS电源设计配置的计算过程中,通常采用字母“N”来指代UPS电源设计配置。例如,并联冗余系统也称作N+1设计,而双系统设计可以用2N来表示。“N”可以简单地定义为关键负载的“need(需求)”。换而言之,即满足所保护设备供电量的电源容量。我们可以用RAID(立磁盘冗余阵列)系统等IT设备来解释“N”的用途。例如,如果存储容量需要4个磁盘,且RAID系统正好包含4个磁盘,则称这是一个“N”设计。反之,如果RAID系统有5个磁盘,而存储容量只需要4个磁盘,则为“N+1”设计。
一直以来在规划关键负载电源时,就必须充分考虑以后的发展,以使UPS电源系统可以为负载提供10或15年的支持。事实证明,按照这一原则进行规划是很困难的。20世纪90年代,为便于提供讨论框架并比较各种设施,曾提出了“瓦特/单位面积”的概念。但由于人们对“单位面积”的含义无法达成共识,这种电源度量指标造成了很多误解。近来,伴随着技术精简的大趋势,人们逐渐采用“瓦特/机架”的概念来表示系统容量。事实证明,由于单位空间内的机架数量很容易统计,因此这种度量方式的准确性更高。无论如何选择负载“N”,有一点很重要,那就是应当从一开始便选择好配置方案,使设计过程沿着正确的方向进行。
简单来说,N系统指由单个UPS电源模块或容量与关键负载规划容量相等的一组并联UPS电源模块构成的系统。迄今为止,这种类型的系统是UPS电源行业中使用为广泛的配置。办公类型的小型UPS电源即属于N配置。同样,对于规划设计容量为400kW,面积为500平方米(5000平方英尺的计算机房,如果采用单个400kW的UPS电源或在公共总线上采用两个并联的200kWUPS,那么也属于N配置。因此,可以将N配置视作为关键负载供电的低要求。
与小型UPS电源不同,超出单相容量(大约为20kW)的系统都设置有内部静态旁路开关,以便在UPS电源模块出现内部问题时,将负载安全地转换到市电。UPS系统到静态旁路的转换点都经过厂商的仔细选取,以便为关键负载提供稳妥的保护,同时也保护UPS电源模块自身不会受到损害。举例说明了这些保护措施中的其中一种措施:在三相UPS不间断电源应用中,模块通常都具有额定过载能力指标。该指标的一种表述形式为“模块将承载125%的额定负载达10分钟”。因此,一旦负载达到额定值的125%,模块将启动一个计时程序,其内部时钟将开始倒数10分钟。10分钟后,如果负载仍未恢复到正常水平,则模块会将负载安全地转换到静态旁路。启用旁路的情况还有很多种,UPS电源模块的规格说明中会对此进行详细阐述。
阀控密封
当前阀控密封铅酸蓄电池已逐步取代开口式流动电解液铅酸蓄电池,广泛用于邮电通信电源、UPS、储能电源系统等。动力型阀控密封铅酸蓄电池已广泛用于电动助力车。这些领域都要求在线检测蓄电池的荷电态。
蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义:
电池内阻跟额定容量的关系,以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的关系。十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻(或电导)的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命,但却未能如愿;人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求,这就要求尽可能降低电池内阻。因而本文将进一步探索和阐明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内在关系。
对于传统的干荷铅蓄电池(如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等)在使用一段时间后要补充蒸馏水,使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度;对于免维护蓄电池,其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。

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