风帆蓄电池GFM-100 2V100AH报价及参数

风帆蓄电池GFM-100 2V100AH报价及参数

 风帆蓄电池在通信系统中使用维护要求 通信维护规程对蓄电池维护都有明确规定和要求，其中定期放电是重要的环节，一般要求如下：
1. 蓄电池每半年应按实际负荷做一次核对性放电试验，放出额定容量的30-40%。
2. 每年应做一次深度容量试验。使用三年后宜每年做一次。
3.放电期间，每小时应测量一次端电压、放电电流;防酸式电池应 每小时测量一次标示电池的密度，放电停止前全测一次。 只有按上述要求对蓄电池进行定期维护，才能达到甚超出蓄电池的使用寿命，否则质量再好的蓄电池都会存在硫化，容量下降的可能，终导致蓄电池提前报废。
通信电源是通信畅通的重要保障。风帆蓄电池作为通信电源系统的重要组成部分,是电源系统稳定、可靠运行和供电的后保证。通信电源系统运行质量的好坏直接关系到通信网的运行质量和通信安全,供电出现问题轻则影响通话和信息传递质量,重则中断通信,导致通信系统全阻,给社会带来不良影响,给企业造成巨大的经济损失。从蓄电池的工作地位、不完善性、电源的故障统计等诸多方面分析看,蓄电池的技术维护工作都应是重中之重。
风帆蓄电池维护工作的重要性以及存在的难度
随着技术的进步,阀控式密封铅酸蓄电池以其重量轻、占地少、无酸雾污染,少维护工作等突出优点,大规模地取代了以前的防酸隔暴电池。阀控电池在具有突出优势的同时,也带来先天的不足,比如:容量难以测试,不能加水,对浮充电压、使用环境要求高等等。因此蓄电池投入使用后,由于电池出厂前的设计、工装设备、质量控制等因素,以及使用中的浮充电压设定,使用环境温度等,会导致活性物质脱落、变坏、正极栅格腐蚀及硫化等现象,从而会使得整组电池出现容量丢失,电压差不均,以及单体电池落后等情况。这样将给安全生产带来的隐患,出现电网故障需电池供电时,电池放不出电的恶性事故。
阀控式密封铅酸风帆蓄电池的设计寿命可达10-15年,有的甚达到20年。它由于具有体积小、体积比能大、无污染、在使用期间不需加水和维护相对简单等优势而被迅速推广。但在通信领域实际使用过程中出现的各种问题,会使电池提前失效。在近几年的实际应用中,因蓄电池故障造成的通信中断事件屡屡发生,对通信电源的供电造成威胁。但如果维护管理适当,还是可以提高这种电池的使用寿命的。随着维护体制改革的深化和电源集中监控系统的逐步实施,电源维护也有传统的单一专业的现场值守维护变为少人、无人值守的综合维护。维护人员减少,设备维护量不断增加、传统的蓄电池维护测试方法已很难满足维护的需要,因此,结合目前通信维护模式和维护手段,确定高效、准确的综合测试方法判断蓄电池的好坏日益重要。

GFM系列产品适用范围：

1.通讯系统备用电源

2.电力系统备用电源、开关控制电源

3.办公自动化系统电源

4.消防、安全及报警装置电源

5.电器、医疗设备及仪器仪表电源

6.各种UPS设备

7.各种应急照明系统

GFM系列产品特点：

1. *密封，无需补液，免维护

2.体积小，能量密度高，输出功率大

3.内阻小，自放电低

4.不污染环境，不腐蚀设备

5.没有游离电解液，可任意方向放置

风帆蓄电池GFM-100 2V100AH报价及参数

 铅酸蓄电池是1859年由法国物理学家普兰特发明的。当时，他用两块铅板作电极，放置于稀硫酸中进行电解，使电解的电流方向不断变换，结果铅板的蓄电容量不断增加，形成了蓄电池。到1881年福尔发明了涂膏式极板，他用铅的氧化物（一氧化铅或二氧化铅）与稀硫酸混合成铅膏，添涂在凹凸不平的铅板上，放在稀硫酸中进行电解形成极板，从而得到较大容量，铅酸蓄电池才有了实用价值。
       随着科学技术的进步，铅酸蓄电池经过了近150多年，有了突飞猛进的发展。从铅锑合金制作板栅开始，涂膏式极板不断改进，蓄电池的比能量和可靠性不断提高，实现了常温和低温的高起动性能，低锑多元合金和铅钙合金的采用实现了铅酸蓄电池的少维护和免维护。

 1、控制好电压、电流。上面说过，过大电压或电流容易导致风帆蓄电池鼓涨，所以要控制好电压、电流。

2、尽量控制好充电时间，不让充电时间过长，防止过充。

3、选用较好的充电机或者经常检查发动机上的发电机，一旦发现问题，及时检修或更换，避免造成风帆蓄电池鼓涨。

4、在充电过程中，要保证各接线点牢固，因为接线点松动的话会产生火花，这就为风帆蓄电池鼓涨造成了隐患。

5、通气孔保证及时畅通。在平常的维护保养中，及时清理蓄电池周围的杂质。

6、提前查看风帆蓄电池外壳是否有裂痕、电解液是否渗漏。因为电解液一旦渗漏，其有可能会渗透到电缆或电路中，从而造成连电现象，产生火花。

7、及时排除风帆蓄电池内部短路和电极板硫化。风帆蓄电池内部短路会产生火花，从而引爆氢氧混合气体，而电极板硫化则会使得风帆蓄电池内部产生大量气体。所以，平常我们应该及时检查蓄电池内部是否短路，是否有硫化现象。

8、禁止在风帆蓄电池的正负极柱上用金属物如电缆等打火，这样容易引起空气重的氢氧气体发生爆炸，严重者甚会危害到人身安全。