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| 供货周期 | 现货 | 规格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 货号 | 13521685 | 应用领域 | 医疗卫生,能源,电子,交通,电气 |
| 主要用途 | 控制系统,电动玩具,应急灯,电动工具,报警系统,应急照明系统,备用电力电源,UP |
赛特蓄电池BT-HSE-120-12 12V120AH/10HR
产品分类品牌分类
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产品简介
详细介绍
赛特蓄电池BT-HSE-120-12 12V120AH/10HR
赛特蓄电池BT-HSE-120-12 12V120AH/10HR
本公司研发的EPS供电系统控制器由MCU为核心的控制电路构成,除完成必须的市电电压、输出电压、负载电流、电池状态、充电器状态、逆变器状态、转换状态等多项参数的实时监测和设置,按照正确的逻辑向各功能单元发出控制指令外;还具有电气隔离的远程接口,接收用户远程的DCS等指令的功能,并提供开放的标准MODBUS协议的RS485数字通讯接口,实现EPS的远程计算机集中监控和管理。
为适应新的DC局房建设改造模式,控制投资规模,积极推进“轻资产”的运营模式,本文通过高频UPS与模块化UPS的建设方案对比,从传统UPS系统配置中跳出,通过优化模块化UPS的系统配置,提出“2N-”系统概念,满足需求与安全性,同时减少投资、提高灵活度,达到创新性使用新设备的目的。
关于DC局房改造建设的背景及要求
根据中国联通的IDC布局定位,要构建“集团级战略/核心基地+省级DC+地市DC/边缘节点”三级云数据中心体系,分层分级满足不同地域、不同类别客户业务需求,三级云数据中心一体化协同部署与运营,全网覆盖形成M(集团级)+1(省级中心)+N(地市级边缘)规划格局。
2015年,联通全国有PSTN机房退网,约有2300多个端局、6万多模块局需要退网改造,绝大多数PSTN端局集中在北方十省(占87%),其中省会城市约占27%。
通过考察现有交换局房的使用情况,交换局房一般具有建设年代早、基础设施条件差、数量多、单局空余面积较小等特点,考虑IDC业务发展规划格局,交换局房改造定为N类规划格局,定位于中、低端IDC机房,满足互联网及本地中小企业客户租赁机柜、带宽的需求,这些用户对机房要求低、价格敏感、属地化要求高。
河北IDC建设背景及在用机柜功耗分析
河北省目前11个地市分公司都有IDC机房,并拟在2017～2019年规划重点发展IDC业务。
由于IDC业务是一种密集、高能耗产品，建设前期投资大，配套UPS、蓄电池组及空调等设备投资占局房内设备的50%以上，运营期PUE值测算甚至达到2.0，能耗费用支出*居高不下。因此，降低投资成本，减少运维能耗成本，就要在建设初期进行合理的设备选型及配置核算，减小设备冗余度，使设备系统利用率及工作效率达到状态。
通过统计，目前省内IDC单机柜的平均功耗从1kW到3kW不等，部分机房从2007年建成至今单机柜功耗始终未超过1kW，全省IDC机房统计单机柜平均功耗仅为1.6kW，与业务需求部门提出的3kW、4kW单机柜功耗需求相差太大，直接导致局房高低压系统、油机系统、通信电源配套系统冗余量超出设计值的50%，造成建设投资严重浪费。
但是业务发展需求又是与市场密切关联的,单一降低单机柜功耗指标是不现实的,且存在运行风险。因此,研究并出合理的通信电源设备配置方案,是本文关注的重点所在。
赛特蓄电池产品特点：
☆设计浮充使用寿命8年；
☆采用铅钙铝多元合金；
☆采用气体再复合技术，使用期间不须加水；
☆高品质的原材料，严格的过程控制，确保自放电极小；
☆在25摄氏度下，*充电状态的电池以0.1度充电48小时，无漏液，外观无变形。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:*充电状态的电池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电 池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:*充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀 及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,*充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放 电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,*充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开 路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:*充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
型号 | 额定电压( V ) | 额定容量( AH ) | 外形尺寸（mm） | 参考重量 ( kg ) | 端子 | ||||
长 | 宽 | 高 | 总高 | 形式 | |||||
BT-12M7.0AT | 12 | 7.0 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.16 | F1/F2 | |
BT-12M10AC | 12 | 10 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.28 | F1/F2 | |
BT-12M12AC | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.65 | F1/F2 | |
BT-12M14AC | 12 | 14 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.97 | F1/F2 | |
BT-12M17AC | 12 | 17 | 181 | 77 | 167 | 167 | 5.27 | F6 | |
BT-12M22AC | 12 | 22 | 181 | 78 | 175 | 175 | 6.04 | F26 | |
BT-12M24AT | 12 | 24 | 174 | 166 | 126 | 126 | 8.06 | F7 | |
BT-12M33AC | 12 | 33 | 197 | 131 | 154 | 165 | 10.3 | F8/F20 | |
BT-HSE-38-12 | 12 | 38 | 196 | 165 | 170 | 170 | 12.7 | F9/F21 | |
BT-HSE-55-12 | 12 | 55 | 229 | 139 | 209 | 228/211 | 17.1 | F12/F25 | |
BT-HSE-65-12 | 12 | 65 | 349 | 367 | 174 | 174 | 21.0 | F11 | |
BT-HSE-70-12 | 12 | 70 | 260 | 168 | 208 | 228/222 | 21.7 | F12/F25 | |
BT-HSE-80-12 | 12 | 80 | 331 | 173 | 217 | 224 | 26.5 | F13 | |
BT-HSE-90-12 | 12 | 90 | 331 | 173 | 217 | 224 | 27.5 | F13 | |
BT-HSE-100-12 | 12 | 100 | 331 | 173 | 217 | 224 | 30.0 | F13 | |
BT-HSE-120-12 | 12 | 120 | 406 | 173 | 209 | 237 | 35.4 | F15/F22 | |
BT-HSE-135-12 | 12 | 135 | 406 | 173 | 209 | 237 | 38.3 | F15/F22 | |
BT-HSE-150-12 | 12 | 150 | 482 | 171 | 240 | 240 | 44.6 | F16/F23 | |
BT-HSE-200-12 | 12 | 200 | 523 | 240 | 219 | 245/223 | 61.0 | F17/F24 | |
BT-HSE-250-12 | 12 | 250 | 520 | 269 | 220 | 249 | 75.0 | F17 | |
采用恒压限流的充电方式,保证蓄电池组保持满荷电状态并能反复循环使用。
蓄电池是动力型EPS应急供电的能量来源,是决定EPS可靠性的关键部件。EPS一般采用额定电压12V免维护阀控铅酸蓄电池,经过串联达到所需的额定直流电压,在较大功率的EPS系统中则采取多组电池并联,达到所需容量。该电池技术成熟,价格较低,维护简单。
逆变器是EPS的核心部件,市电整流后和蓄电池存储的直流电通过它转换成供电机负载使用的交流电。为提高动力型EPS的可靠性,选用变频技术成熟的日本富士公司生产的低噪音、高性能、多功能FRN系列变频器作为EPS的逆变器,它能够接收市电交流与电池存储的直流电两路供电输入,经系统控制完成两种电能无扰切换,并能变频启动用户负载电机,为负载电机提供可靠而平稳的电能,满足用户生产工艺要求。
电池检测装置可实时巡检蓄电池组中每节电池的电压、电池组总电压、充放电电流、电池温度、内阻等参数,并通过总线上传控制器完成电池组的过充放电、正负极反接保护，电池维护方便快捷。
状态显示器和操控装置提供了EPS的人机界面,实时显示标准要求的主要参数。操控装置由按钮、设置开关、强制钥匙开关等组成,为用户提供就地手动后备操作指令,方便用户操作和对电池组的放电激活维护。
为保证用户生产的连续性和动力型EPS的高可靠性,特设检修维护旁路。该旁路由高可靠的器件空气开关、接触器、热继电器等组成,与逆变回路可靠联锁,可实现手动自动转换。
联通集团关于DC局房改造局站的选取建议:①优先选择建成年代较近(不超过25年);
②建设标准较高(楼面活荷载不低于6kN/m2);
③抗震性能较好(框架、框剪结构)。
然而从实际统计数据分析,由于早期机房的建设标准较标准各项指标略显不足,尤其承重荷载指标,早期机房普遍承重荷载为6kN/m2,甚至有些建筑图纸缺少承重数据标记。因此,楼面活荷载不低于6kN/m2便成为一个低限指标。
以常用的300～400kVA的UPS产品测算:
①集团集采的传统工频UPS的承重荷载要求普遍超过了10kN/m2,甚至部分厂家设备承重荷载要求达到13kN/m2,原有局站承重荷载基本不能满足电源设备使用要求。
②集采入围的高频UPS设备承重荷载要求在8kN/m2左右,通过对设备进行合理布局(如将设备安装在承重梁上)或通过安装引力扩散架等改造手段,使设备符合安装条件,可以作为设备选型之一。
③近年来推出的模块化UPS承重要求普遍为5kN/m2左右,属于轻量型设备,符合承重要求,本次也作为设备选型之一。下面对符合安装条件的高频UPS系统和模块化UPS系统进行多方面计算与比较,并选出配置方案。
使用模块化UPS系统的技术前提
①模块化UPS的使用前提,应解决好以下两方面问题:
一是其可靠性是否通过了技术验证。经过这些年的厂家的不断推广、改进,以及各运营商的实际运营经验,在的采购数量统计中,移动公司的采购占到了近30%,年度增长率达360%,移动公司的使用在一定程度上验证了其可靠性。多模块交流并联的安全性顾虑也通过技术的演进基本得到解决。
二是运维部门对模块化UPS系统使用安全模式的认可。顾名思义,模块化系统其安全备用采用的是模块的备用,一套单台模块化UPS系统在配置了“N+X”备用的模块后,其安全性基本等同于一套N+1多台高频UPS系统。如果沿用N+1系统模式将设备换用为模块化UPS系统,则其优异的扩容性、备用的方便性便被高昂的投资成本所抵消。
在本次应用场景中,由于公司加大了投资效益的考核,且对改造DC局房所面对的用户层级进行了明确的定位(定位于T2-T3),单台模块化UPS的系统安全性能够满足业务需求,因此模块化UPS系统进入了技术筛选范围。
②使用模块化UPS需优化配置
使用模块化UPS,并创建“2N-”系统,安全性接近2N系统。通过合理预留扩容模块位置,预留输出屏端子及蓄电池接入开关,便可以解决设备投产后早期用户数量或负荷偏小造成的冗余设备投资的浪费,使设备工作在负荷区,发挥出工作效率,既节省工程投资,又节省运营支出成本。