您好, 欢迎来到化工仪器网
| 供货周期 | 现货 | 规格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 货号 | 13521685 | 应用领域 | 医疗卫生,能源,电子,交通,电气 |
| 主要用途 | 控制系统,电动玩具,应急灯,电动工具,报警系统,应急照明系统,备用电力电源,UP |
赛特蓄电池BT-HSE-55-12 12V55AH/10HR设备
产品分类品牌分类
-
闽华蓄电池 能特蓄电池 太阳能蓄电池 MLBATT枫叶蓄电池 OUTDO蓄电池 WTSIR蓄电池 三辰蓄电池 雷仕顿蓄电池 统一蓄电池 英威腾蓄电池 英桥龙蓄电池 CSSB蓄电池 昕能蓄电池 三力蓄电池 商宇蓄电池 LONG广隆蓄电池 海盗蓄电池 SANFOR蓄电池 SEHEY西力蓄电池 洛奇LUOKI蓄电池 宝迪BUDDY蓄电池 美阳M.SUN蓄电池 柏克BAYKEE蓄电池 艾博特蓄电池 中商国通MCA蓄电池 欧特保OTB蓄电池 奥斯达AUSSda蓄电池 恒力蓄电池 矩阵MATRIX蓄电池 凤凰phoenix蓄电池 鸿贝BATA蓄电池 山特蓄电池 维谛蓄电池 耐普NPP蓄电池 乐珀尔蓄电池 威神蓄电池 LEADLINE蓄电池 YOUli蓄电池 三瑞蓄电池 一电蓄电池 中达电通蓄电池 MAX蓄电池 CSB蓄电池 万特蓄电池 沃威达蓄电池 圣普威蓄电池 松下蓄电池 赛力特蓄电池 长海斯达蓄电池 *蓄电池 圣阳蓄电池 大华蓄电池 天力蓄电池 劲博蓄电池 GMP蓄电池 非凡蓄电池 八马蓄电池 风帆蓄电池 南都蓄电池 OTP蓄电池 复华蓄电池 鸿贝蓄电池 圣能蓄电池 东洋蓄电池 科华蓄电池 赛特蓄电池 PMB蓄电池 艾佩斯蓄电池 梅兰日兰蓄电池 金源环宇蓄电池 双登蓄电池 丰江蓄电池 科士达蓄电池 理士蓄电池 长光CGB蓄电池 汤浅YUASA蓄电池 易事特蓄电池 国产2V系列电池 国产12V系列电池
产品简介
详细介绍
赛特蓄电池BT-HSE-55-12 12V55AH/10HR设备
赛特蓄电池BT-HSE-55-12 12V55AH/10HR设备
另外我们还在各地设立了专门的电池电源日常维护人员！定期为各单位的电源蓄电池例行维护及保养，使电池电源的寿命。赢得了客户的*。
概括起来,该方案具有以下几个特点:
(1)UPS采用集中式配置,跟分散式配置相比,该方案更能综合利用UPS和蓄电池资源,具有设备可靠性高、节省安装空间、维修和管理方便等优点,符合地铁行业的发展趋势。
(2)输入电源采用双路同时分别供电,跟前端采用ATS切换装置相比,该方案更节省投资,使双路电源负载均分,并且避免了ATS的单点故障。
(3)系统采用两台UPS双母线架构,跟单机和双机并联架构相比,减少了单故障点,增强了可靠度。
(4)采用双机共享电池组方式,确保任何一台UPS故障时,系统总的后备时间不受影响,并且同时具备以下优点:
节省购买电池的资金投入,相应的搬运、安装等投资也跟着减少;
节省安装空间投资,相应的装修费、空调配置等投资也跟着减少;
节省承重方面的投资;
节省电耗、维护保养等运营成本方面的投资,更加环保;
系统扩容比较方便,主机和电池组的扩容可以分别进行,非常安全、方便,可以灵活利用资金;
不断增长的IT需求推动了企业利用私有云和软件定义架构的数据中心现代化计划。虽然主要目标是实现可扩展性，并加速新服务推出，但数据中心现代化还提供了资源利用率和提高运营效率的机会。为此，越来越多的数据中心管理人员正在采用数据中心基础设施管理（DCIM））工具。作为“绿色IT”运动的一部分，DCIM通常与能源使用和冷却效率相关数据的收集和分析相关联。DCIM还提供用于管理和控制冷却系统和配电单元等基础设施组件的工具。
然而，更广泛地说，DCIM涉及数据中心设施的建模，以评估IT基础设施变更对建筑功能的影响。如今的DCIM解决方案还包括监控、资产管理、变更管理和其他工具，可帮助数据中心管理人员优化成本和性能。
例如，一个共同的主要问题是容量管理。DCIM工具能够提供数据中心的虚拟3D视图，其中包括硬件和布线，以及容量相关数据的仪表板视图。DCIM还可以模拟其他设备的放置方式，并评估它将如何影响数据中心容量。
虽然它们可以带来重大的商业价值，但DCIM工具可能非常复杂。这就是为什么Rahi Systems公司与Nlyte Software公司合作提供经过验证的解决方案，而没有其他DCIM套件的复杂性的原因。Nlyte公司的软件帮助组织优化数据中心资产、空间和能源的使用，并满足财务和法规合规性要求。
赛特蓄电池规格型号
型 号 | 规 格 | 外 形 尺寸 (mm) | 参考 | 内 阻 | |||
长 | 宽 | 高 | 总高 | ||||
BT-6M1.0AC | 6V1.0Ah/20HR | 51 | 42 | 51 | 56 | 0.275 |
|
BT-6M1.3AC | 6V1.3Ah/20HR | 98 | 24 | 52 | 58 | 0.305 | 55.0 |
BT-6M2.8AC | 6V2.8Ah/20HR | 66 | 33 | 97 | 103 | 0.550 | 40.0 |
BT-6M3.2AC | 6V3.2Ah/20HR | 124 | 33 | 61 | 67 | 0.603 | 28.7 |
BT-6M4AC | 6V4Ah/20HR | 71 | 47 | 101 | 107 | 0.725 | 24.0 |
BT-6M4.5AC | 6V4.5Ah/20HR | 71 | 47 | 101 | 107 | 0.786 | 18.3 |
BT-6M7AC | 6V7Ah/20HR | 150 | 34 | 94 | 98 | 1.306 | 11.1 |
BT-6M10AC | 6V10Ah/20HR | 150 | 50 | 94 | 98 | 1.870 | 12.0 |
BT-HSE-110-6 | 6V110Ah/10HR | 274 | 173 | 215 | 240 | 20.70 | 4.3 |
BT-HSE-200-6 | 6V200Ah/10HR | 375 | 170 | 212 | 236 | 34.25 | 1.7 |
12V系列 | |||||||
型 号 | 规 格 | 外 形 尺寸 (mm) | 参考 | 内 阻 | |||
长 | 宽 | 高 | 总高 | ||||
BT-12M0.8AC | 12V0.8Ah/20HR | 96 | 25 | 62 | 62 | 0.382 | 120 |
BT-12M1.3AT | 12V1.3Ah/20HR | 97 | 44 | 52 | 59 | 0.580 | 102 |
BT-12M2.2AT | 12V2.2Ah/20HR | 178 | 35 | 61 | 67 | 1.000 | 63.7 |
BT-12M3.3AT | 12V3.3Ah/20HR | 134 | 67 | 61 | 66 | 1.285 | 58.7 |
BT-12M4AC | 12V4Ah/20HR | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.620 | 46.9 |
BT-12M7AT | 12V7Ah/20HR | 151 | 66 | 96 | 102 | 2.580 | 21.3 |
BT-12M10AC | 12V10Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 3.513 | 17.6 |
BT-12M12AC | 12V12Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 3.800 | 14.9 |
BT-12M14AC | 12V14Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 4.098 | 12.0 |
BT-12M17AC | 12V17Ah/20HR | 180 | 77 | 167 | 167 | 6.050 | 10.9 |
BT-12M24AT | 12V24Ah/20HR | 177 | 166 | 126 | 126 | 8.700 | 9.6 |
BT-12M24AL | 12V24Ah/20HR | 166 | 126 | 177 | 177 | 8.390 | 9.8 |
BT-HSE-38-12 | 12V38Ah/10HR | 198 | 165 | 170 | 170 | 12.95 | 8.5 |
BT-HSE-65-12 | 12V65Ah/10HR | 349 | 166 | 174 | 174 | 21.10 | 5.3 |
BT-HSE-100-12 | 12V100Ah/10HR | 328 | 173 | 216 | 229 | 32.00 | 4.5 |
BT-HSE-120-12 | 12V120Ah/10HR | 406 | 174 | 209 | 233 | 39.10 | ? |
BT-HSE-150-12 | 12V150Ah/10HR | 484 | 168 | 240 | 240 | 41.40 | 4.1 |
BT-HSE-200-12 | 12V200Ah/10HR | 523 | 241 | 219 | 245 | 63.00 | 2.8 |
发挥电池的大效能,提高电池利用率。对于传统的电池配置方案,由于电池数量较多,停电后电池会小电流放电,电池容量可能还没有放掉多少,市电就已经恢复。这种小电流的浅度放电对电池是没有好处的,久而久之电池性能就会下降,一旦某台UPS有故障,其它UPS电池的后备时间就会达不到要求。而对于共享电池组方案,由于电池数量相对较少,停电后电池的放电电流就会比较大,电池容量也可以放得比较多,这样有利于提高电池的活性,延长电池寿命。一旦某台UPS有故障,系统的后备时间也不会受到影响,因为电池不会跟着UPS失效而失效。
(5)根据负载重要程度,采用分时供电方式,合理分配资源,实现效益。
(6)采用台达NT系列UPS,该产品更能符合轨道交通方案需求,产品品质优异、厂家服务周到。同时采用冗余的通讯线代替LBS,节省了投资,提高了效率,增加了系统可靠度。
如今，所有数据流量的80％到90％是从网络边缘到消费者，满足消费需求将需要更多的数据。随着数据的满足，这种动态将会很快发生变化。上传/下载的内容规模几乎相同，这种平衡不仅会导致消费者产生大量数据，而且还会产生需要首先识别和过滤的数据量（人工智能、物联网、飞机、火车、汽车、自行车、人员等产生的数据）。这些数据首先需要被识别和过滤/筛选，以便在边缘数据中心内立即处理。根据需要，这些数据的超集将进一步路由到上游，以便在核心数据中心进行更复杂的验证和分析处理。
不断变化的网络边缘将从多个角度来看是关键任务，需要设计和构建以支持所确定的边缘数据的四种原型——数据密集型、人为延迟密集型、机器对机器延迟密集型和生命关键型。
什么是网络边缘？
在过去几年中，边缘计算已经成为IT中的技术趋势之一，并且有充分的理由。GrandValley Research公司预计2018年至2025年间边缘计算的复合年增长率为41％。几乎所有行业都认识到了通过集中式IT基础设施支持用户和新兴技术的局限性，并使存储和计算更加贴近用户和设备。由于设备和人员的连接性增加以及他们生成和消费的大量数据，这种转变变得十分必要。
随着网络边缘的推出，人们将注意力转移到边缘计算的真正客户身上将至关重要。人们需要关注构建边缘的数据的消费者，而不仅仅是构建网络边缘的组织。边缘的“赢家”将是那些擅长了解客户体验（CX）级别的人。
与所有生产的产品一样，边缘IT基础设施需要供应链，其中涉及众多参与方来交付终产品。凭借网络优势，体现个人利益、商业利益、金融交易的数据能够实现终产品。然而，其涉及的供应链很长，包括从供电边缘的能源厂商到物理构建边缘数据中心的公司，以及提供实现边缘计算所需组件的组织。
因此，在继续构建以支持这些需求的同时，边缘IT基础设施将如何发展以支持未来需求？未来的边缘IT基础设施要求将超越消费。如今的网络边缘提供了消费和数据共享的措施，其未来的优势将需要在数据生成、决策制定、复杂验证和分析方面提供更多处理能力，因为人们将把尽可能多的数据推入边缘，就像人们在边缘消费一样。
因此，有必要构建边缘IT基础设施以支持发生的数据交易类型，同时还要考虑数据传输的地理特征。/区域部署的边缘计算要求将有所不同，那么网络边缘将用于零售环境、电信或校园式部署吗？提供必要的低延迟、弹性、冗余边缘数据中心以支持客户体验的能力对于企业的业务成功至关重要。组织需要与专业的现场服务组织合作，满足其所有边缘计算需求是关键。