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圣阳蓄电池SP12-65E阀控式12V65AH医疗设备

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更新时间:2020-01-07 12:13:25浏览次数:152

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产品简介

供货周期 现货 规格 见详情
货号 435216850 应用领域 医疗卫生,能源,电子,交通,电气
主要用途 控制系统,电动玩具,应急灯,电动工具,报警系统,应急照明系统,备用电力电源,UP
控制系统,电动玩具,应急灯,电动工具,报警系统,应急照明系统,备用电力电源,UPS,电力系统,电信设备,消防和安全防卫系统,铁路系统以及发电站等。
圣阳蓄电池SP12-65E阀控式12V65AH医疗设备

详细介绍

圣阳蓄电池SP12-65E阀控式12V65AH医疗设备

圣阳蓄电池SP12-65E阀控式12V65AH医疗设备

 

我公司会根据客户情况进行适当的培训和定期技术交流:
建立我公司和用户的直接技术交流制度。分析用户高发故障及使用难点,提出有针对性地解决方案。
      铅酸蓄电池的报废原因大致可分为三种:一种是由于经常性地在缺水情况下过充电或过放电严重所造成的。如日夜行驶的出租车,其电池常在缺水的情况下还工作,行驶中发电机对其浮充,引起电池发热,极板弯曲短路电池报废;电池在过充的情况下,电解液会升温,严重时会象沸腾一样,上下翻滚的电解液冲刷着极板,会使其铅粉脱落,时间久了,脱落的铅粉越积越高,等高到碰铅板时就把极板短路了,从而使电池报废。传统的带硫酸溶液的铅酸蓄电池在车辆行驶的过程中其溶液不断冲刷极板,也容易造成极板铅粉脱落,这种报废的电池是没法修理的,从出租车上报废的电池有90%以上是修不了的。第二种是伪劣产品电池、翻新电池,不按国家标准生产的杂牌电池。这种电池的极板及溶液都是极次品,本身谈不上质量,在新的时候能给出些电能,但本身不能维持多久,因此报废就无法救了。第三种情况是全密封的铅酸蓄电池,这种电池两个极板之间夹着隔离板,如羊毛毡之类的东西,它吸满了电解液。这种电池极板不会受冲击而脱落,其报废的原因,常是因为极板上发生“不可逆的硫化”现象所造成的,这种在极板上产生的白色硫酸铅结晶,使极板的有效面积越来越小,从而使电池容量越来越小,也就是说原来充一次电能使电动自行车跑40公里,后来只能跑20公里,后1公里也跑不了,只能报废了。 

  1高效率输出:标准放电为2~5C、连续高电流放电可达10C,瞬间脉冲放电(10S)可达20C;  圣阳电池的特点

  2 高温时性能良好:外部温度65℃时内部温度则高达95℃,电池放电结束时温度可达160℃,电池的结构安全、完好;

  3 即使电池内部或外部受到伤害,电池不燃烧、不爆炸、安全性;

  4 *的循环寿命,经500次循环,其放电容量仍大于95%;

  5 过放电到零伏也无损坏;

  6 可快速充电;

  7 低成本;

  8 对环境无污染。


        目前许多UPS电源中使用的阀控式铅酸蓄电池(VRLA)从一开始便被称为免维护电池,这样就给用户一种误解,似乎这种电池既耐用又*不需要维护。在这种误导之下,许多用户从装上电池后就基本没有进行过维护和管理。UPS电源中的蓄电池遇到下列情况时,应对蓄电池进行均衡充电:过量放电致使端电压低于蓄电池规定的标定电压时。对12V的小型密封式铅酸蓄电池,其放电标定电压为10.5V;对24V的蓄电池组,其放电终了电压为21V;对96V 的蓄电池组,其放电标定电压为85V。放电后未及时对电池进行充电;长期闲置不用的电池。市电中断,连续浮充的电池,放出近一半容量的电池。
  UPS 不宜由柴油发电机供电,因其频率经常突变不稳,影响UPS 的正常运行。
  在给UPS连接输出电源时还应该注意安全,由于UPS的输出电压和电流都比较大,所以在连接输出电源时还要注意安全防止触电事故的发生。
  更换电池时先关闭UPS电源并脱离市电,使用带绝缘手柄的螺丝刀,不要将工具或其它金属物品放在电池上。连接电池线时,在接头处出现细小火花属正常现象,不会对人身安全及UPS电源造成危害,千万不要将蓄电池正负极短接或反接。更换蓄电池时,不宜个别更换,整体更换。另外禁止将不同安培数、不同品牌的电池组合使用。

公司秉承“细分市场、专业经营”的经营理念,以为客户提供专业化、现场化、主动化服务为宗旨,通过完善的营销服务网络,标准的服务规范,实现了从传统的维护保养服务向提前发现客户潜在需求、为客户创造价值的服务转型,努力与客户结成战略合作伙伴关系,实现合作共赢。
     使铅酸蓄电池极板产生硫化铅结晶的原因有多方面,长见的是电池长期放置不用,如汽车制造厂新出厂的汽车长期没卖出去,停在车库内,时间久了,要卖时车打不着火,电池坏了,原因是极板上已大面积地生成硫化铅结晶。如果私家车,主人长期出差在外,回来后也会发现车打不着火,开不动。再如严重的过放电,也会使铅酸蓄电池极板大面积产生硫化铅结晶而遭到报废,如忘了关车灯,开了整整一夜,对摩托车电池来说是致命的。解剖这些全密封的铅酸蓄电池,可看到白色硫酸铅结晶已将两个极板紧紧地粘合在一起,拉都拉不开,此时原先每格有两伏电压(12伏的电池是由6格串联组成的),现在接近了零伏。 
无论是否是密封或不密封的电池,凡是由于上述原因而被报废的,都能使其复原。现代的脉冲技术能使这种“不可逆的硫化” 现象变为可逆现象。2005年3月15日,由德国工程师Bingle和傲驰动力工程师Ray历经半年研制开发的新一代电池保护系列产品:蓄电池修复仪设备,做过半年多的实际试验,效果都很好,解剖被修理过的全密封的铅酸蓄电池,可看到极板上的白色硫酸铅结晶已基本消失,电池电压已从修理前的接近零伏回升到正常的电池电压,此时能按常规的充放电方式对其充放电,随即会发现其容量已恢复到90%,甚至超过100%。 

    公司持续贯彻“让客户满意,让政府放心”的经营宗旨,积极响应国家“转方式、调结构”的宏观政策,致力于绿色可再生能源的开发、循环经济的推进,争取为构建和谐社会、实现人类、社会和自然的和谐共存做出积极贡献。

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