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圣阳蓄电池SP12-45阀控式12V45AH深循环

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更新时间:2020-01-07 12:01:22浏览次数:154

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产品简介

供货周期 现货 规格 见详情
货号 435216850 应用领域 医疗卫生,能源,电子,交通,电气
主要用途 控制系统,电动玩具,应急灯,电动工具,报警系统,应急照明系统,备用电力电源,UP
控制系统,电动玩具,应急灯,电动工具,报警系统,应急照明系统,备用电力电源,UPS,电力系统,电信设备,消防和安全防卫系统,铁路系统以及发电站等。
圣阳蓄电池SP12-45阀控式12V45AH深循环

详细介绍

圣阳蓄电池SP12-45阀控式12V45AH深循环

圣阳蓄电池SP12-45阀控式12V45AH深循环

 

我公司会根据客户情况进行适当的培训和定期技术交流:
建立我公司和用户的直接技术交流制度。分析用户高发故障及使用难点,提出有针对性地解决方案。

除了极板腐蚀外,过高的浮充电压也会造成电池的失水,过低的浮充电压会造成电池硫化。因此,极板腐蚀、电池失水、电池硫化是电池失效的主要模式。因此对电池设定精确的浮充电压对保证使用寿命是十分必要的。

但在电池组中各个电池的浮充电压是不平衡的。造成电池电压不均衡的原因是电池间的漏电流不同。由于串联电池组的浮充电流相同,不同的漏电流长期积累必然引起电池电压的不同,有些电池欠充、有些电池过充。电池漏电流不同的原因有以下几种:

(1)制造的原因。两个电池之间在制造过程中必然存在某种差异,造成漏电流不同;

(2)电池室中温度差异。由于光照、空调等原因,电池室内不同地点的温度存在差异,通常电池组中和低温度相差5℃左右。电池在不同的温度下有不同的漏电流,温度越高漏电流越大;

(3)软短路。电池在使用过程中,有些电池中的活性物质会在相邻极板中逐渐形成通路,造成自放电加大。长时间会使该电池电压降低,而使其他电池电压升高。

欲保证电池有精确的浮充电压,达到电池额定使用寿命,要满足以下条件:

(1)充电机输出的浮充电压要精确,纹波要小;

(2)要根据电池室环境温度调整浮充电压;

(3)电池室环境温度不能太高或太低,维持在20℃~30℃之间;

(4)电池之间电压要均衡。

前两个条件目前都可以满足,第3个条件通过室内设置空调也不难满足,目前问题大的是第4个条件,电池之间的电压存在较大的不均衡。

工业电池的保养
一、每天的保养
  1、蓄电池应在每次放电后,立即进行充电。   2、每次的放电,不可超过电池总容量的80%。
二、每周的保养
  1、检查电池单元之间的电缆螺丝是否固定。   2、如果电池没有配备自动加液系统,在充电后,要检查电解液的高度,低于容许液位时,要添加合格的蒸馏水到规定的高度,电解液过多时,要抽出至规定的高度。   3、检查电池箱内有无积水,发现积水须立即吸干。
三、每月的保养
  1、在充电结束前,检查所有电极单元以及蓄电池的电压,并作记录。   2、充电结束后,应测量每个电池单元的电解液密度和温度,并作记录,如果与以前的测量值有很大的区别时,应请专业人员加以检查。
四、每年的保养
  1、蓄电池每年由专业人员检查一次叉车的绝缘电阻和蓄电池的绝缘电阻。蓄电池的绝缘电阻规定值为50欧姆/伏。对整个电池(电压可达到220伏)的电阻至少1000欧姆。   2、对充电机按说明书进行一次检查,确保各项功能正常。
   铅酸蓄电池的报废原因大致可分为三种:一种是由于经常性地在缺水情况下过充电或过放电严重所造成的。如日夜行驶的出租车,其电池常在缺水的情况下还工作,行驶中发电机对其浮充,引起电池发热,极板弯曲短路电池报废;电池在过充的情况下,电解液会升温,严重时会象沸腾一样,上下翻滚的电解液冲刷着极板,会使其铅粉脱落,时间久了,脱落的铅粉越积越高,等高到碰铅板时就把极板短路了,从而使电池报废。传统的带硫酸溶液的铅酸蓄电池在车辆行驶的过程中其溶液不断冲刷极板,也容易造成极板铅粉脱落,这种报废的电池是没法修理的,从出租车上报废的电池有90%以上是修不了的。第二种是伪劣产品电池、翻新电池,不按国家标准生产的杂牌电池。这种电池的极板及溶液都是极次品,本身谈不上质量,在新的时候能给出些电能,但本身不能维持多久,因此报废就无法救了。第三种情况是全密封的铅酸蓄电池,这种电池两个极板之间夹着隔离板,如羊毛毡之类的东西,它吸满了电解液。这种电池极板不会受冲击而脱落,其报废的原因,常是因为极板上发生“不可逆的硫化”现象所造成的,这种在极板上产生的白色硫酸铅结晶,使极板的有效面积越来越小,从而使电池容量越来越小,也就是说原来充一次电能使电动自行车跑40公里,后来只能跑20公里,后1公里也跑不了,只能报废了。

质保规则:
质量保证期限:视使用方法及使用客户,质保期为三年。
使用说明:铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量,放置半年让电池充放一次,达到一个循环;使用过 程中,切忌把电放干再充电,对电池影响很大,要 随用随充电,充满为止,但也不要过充、过放电。
包装:为纸箱,根据运输距离可打扎带,可打木箱。 纸箱包装:1只/箱,采用物流长途运输或两箱打一个包 装,节约运输费用。
运输:样品可采用快递方式,批 量货,可采用物流或客车, 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方 式或预付30%--70%定金,余款代收的方式。
验收:不管采用哪种方式运输货物,请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货,查看外包 装,是否破损,变形,是否沾水,小件可拿起来晃动,听听内部是否有配件脱落,用手捏一捏内部是否有 碎屑或裂缝等,确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素,我们三方可协调解决运输问 题 。

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