力士乐REXROTH齿轮泵0518625009安装曲线图

SILENCE PLUS的核心是非渐开线圆齿轮廓和螺旋齿。由于久的齿接触，液压油几乎连续且无噪音地被泵送。首先，不会因在齿腹上挤油而产生噪音。

静液*承可保较长的使用寿命：博世力士乐获得利的解决方案可延长SILENCE PLUS的行驶里程并延长其使用寿命：静液压槽可补偿斜齿轮中产生的内部轴向力而无磨损-即使在压力高达250°F的情况下280bar

建设性执行

外齿轮泵主要由安装在轴承衬套中的齿轮对以及带有前盖和端盖的壳体组成。

用轴密封环密封的驱动轴穿过前盖。轴承力由滑动轴承吸收。它们专为高压而设计，具有出色的紧急运行性能-尤其是在低速情况下。齿轮有7个齿。这使流速脉动和噪声排放保持较低。

压力腔的内部密封通过压力产生。这导致佳效率。工作压力被施加到外部的可移动轴承衬套上，并以密封的方式压在齿轮上。施加的压力场受到特殊密封的限制。通过根据压力在齿轮和壳体之间设置的最小间隙来保齿轮到壳体的圆周上的密封。

静*承SILENCE PLUS

1） 为每个泵液位选择一个字母，例如 B.三通泵AZPJ + AZPJ + AZPB：JJB

2） 必须为每个泵液位选择一个数值，例如 B.三通泵028/016 / 2.0

3） 必须为每个泵液位选择一个数值，例如 B.三通泵202020

笔记

并非所有根据类型代码的变体都是可能的。

特殊选项可应要求提供。

液压油

根据DIN 51524第1-3条规定，外部减速器可与HLP矿物油一起使用。在较高负载的情况下，博世力士乐建议至少使用符合DIN 51524第2部分的HLP。有关液压油选择，操作过程中的行为以及处置和环境保护的应用信息和应用要求，请参阅计划之前，请先阅读以下数据表：

90220：基于矿物油和相关碳氢化合物的液压油

可根据要求提供其他液压油。

液压油的选择

博世力士乐根据数据表90235使用液压额定值评估液压油。

可以在以下数据表中找到在“流体额定值”中得到正面评价的液压油：

90245：用于力士乐液压元件（泵和马达）的博世力士乐流体额定值表

液压油的选择应使工作温度范围内的工作粘度处于佳范围内（v opt参见选择图）。

REXROTH力士乐齿轮泵0518625009 AZPJ-22-019RAB20MB技术指标

提及的所有技术数据均取决于制造公差，并在某些边界条件下适用。

请注意，因此可能会发生变化，并且技术数据还会在某些边界条件（例如粘度）下发生变化。

博世力士乐提供的泵已经过功能和性能测试。

只能在允许的数据下运行泵（请参见“技术数据”一章）。

HYLIK海历克张涛张经理今天给大家讲讲关于力士乐齿轮泵AZPJ系列AZPJ-22-019RAB20MB 0518625009技术资料以及型号讲解。0518625009 AZPJ-22-019RAB20MB力士乐齿轮泵订货周期18-20周，原装正品，假一罚十的，报价有效期一般为一个月，力士乐今年5月已经涨过价格了额。
力士乐0518625009 AZPJ-22-019RAB20MB齿轮泵订货代码讲解
AZPJ-22-019RAB20MB  0518625009
AZPJ=外齿轮泵
2=轴⌀20
2=防腐，固定1
019=齿轮泵的尺寸019
R=顺时针转向
A=平行键轴ISO⌀18毫米
B=矩形鞭毛⌀80毫米
20=线路连接
M=密封件NBR
B=无阀（标准）
同样一筐苹果，有的人每天找烂的吃，结果吃到最后一直吃烂的；有的人每天找好的吃，结果吃到最后基本是吃好的。不同的选择，不同的结果；不同的心态，铸就了不同的人生。面对同样的困境，悲观的人觉得是灾难，乐观的人觉得是机遇，这就是乐观者与悲观者的区别。海明威说：“人可以被毁灭，但不能被打败。”乐观是一种豁达，是一种人生态度，是人生一道亮丽的风景线，更是一种能力。
力士乐外齿轮泵SILENCE PLUS
AZPJ
平台F
低噪音定量泵
公称尺寸12 ... 28
持续压力高达250 bar
间歇压力高达280 bar
REXROTH力士乐齿轮泵0518625009 AZPJ-22-019RAB20MB特征
优化的压力脉动，减少噪声排放和系统中的振动激发
低频带来令人愉悦的音调
大规模生产带来始终如一的高质量
寿命长
滑动轴承，用于高负荷
符合ISO或SAE的传动轴以及客户特定的解决方案
管路连接：连接法兰或旋入螺纹
可以组合多个泵
REXROTH力士乐齿轮泵0518625009 AZPJ-22-019RAB20MB产品描述
一般来说
外齿轮泵的主要任务是将机械能（扭矩和速度）转换为液压能（体积流量和压力）。为了避免不必要的高热量损失，要求这些单元是高效的。这些是通过与压力相关的间隙密封和高精度制造技术来实现的。
与标准外啮合齿轮泵相比，使用极低噪声的SILENCE PLUS泵，其固有噪声平均降低了15 dB（A），并且流量脉动降低了75％。力士乐REXROTH齿轮泵0518625009安装曲线图
力士乐REXROTH齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力*取决于泵出口处阻力的大小。
资金原则
恒齿接触可降低操作噪音：

特征
在设计齿轮泵时，请根据所示的特性曲线记录最大可能的应用数据。
过滤液压油
由于齿轮泵的大多数过早故障都可以追溯到受污染的液压油，因此必须至少通过过滤保持符合ISO 4406的纯度等级20/18/15。结果，就所含污物颗粒的尺寸和浓度而言，污染可以减少到允许的水平。
博世力士乐通常建议使用全流量过滤。根据ISO 4406，填充的液压油的基本污染不得超过20/18/15级。经验表明，即使是新的流体也经常高于该值。在这种情况下，必须使用带有特殊过滤器的灌装设备。
博世力士乐（Bosch Rexroth）对脏物不承担任何责任。
在具有与功能相关的严重错误影响的液压系统和设备中，例如 B.转向阀，制动阀，所选过滤器必须与这些设备的灵敏度相匹配。
笔记
当用作辅助转向泵时，即使辅助转向泵出故障，车辆制造商也必须确保符合ECE R-79的转向系统安全运行。
附加信息
安装图和尺寸与发布时的状态相对应。如有变更，恕不另行通知。
有关项目计划的更多信息和说明，请参见“外部减速器的通用操作说明”（07012-B，第5.5章）。
AZ配置器
借助我们实用的产品选择器，无论是SILENCE PLUS还是其他外部齿轮箱，您都将立即为您的应用找到合适的解决方案。
选择器使用一系列功能来指导您选择所有可订购的产品。通过单击订单号，您可以调用并下载有关产品的以下信息：数据表，尺寸表，操作说明，操作条件和拧紧扭矩。
您可以直接从我们的eShop订购您的选择，并享受2％的额外折扣。而且，如果您必须快速前进，只需使用我们的快速交货和优惠计划（GoTo）。然后将在10个工作日内发货。
您还可以选择通过我们的AZ Configurator轻松方便地配置各个外齿轮箱。菜单导航提示您输入计划外部减速器所需的所有数据。
REXROTH力士乐齿轮泵0518625009 AZPJ-22-019RAB20MB性能提高
提高齿轮油泵性能的可行回路
力士乐齿轮油泵因受定排量的结构限制，通常认为齿轮泵仅能作恒流量液压源使用。
在泵上直接安装控制阀，可省去泵与方向阀之间管路，从而控制了成本。较少管件及连接件可减少泄漏，从而提高工作可靠性。而且泵本身安装阀可降低回路的循环压力，提高其工作性能。下面是一些可提高齿轮泵基本功能的回路，其中有些是实践证明可行的基本回路，而有些则属创新研究。
REXROTH力士乐齿轮泵0518625009 AZPJ-22-019RAB20MB卸载回路
卸载元件将在大流量泵与小功率单泵结合起来。液体从两个齿轮油泵因受定排量的结构限制，通常认为齿轮泵仅能作恒流量液压源使用.齿轮油泵因受定排量的结构限制，通常认为齿轮油泵仅能作恒流量液压源使用。然而，附件及螺纹联接组合阀方案对于提高其功能、降低系统成本及提高系统可靠性是有效的，因而，齿轮油泵的性能可接近价昂、复杂的柱塞泵。这时，大流量泵便把流量从其出口循环到入口，从而减少了该泵对系统的输出流量，即将泵的功率减少至略高于高压部分工作的所需值。流量降低的百分比取决于此时未卸载排量占总排量的比率。组合或螺纹联接卸载阀减少乃至消除了管路、孔道和辅件及其它可能的泄漏。
简单的卸载元件由人工操纵。弹簧使卸载阀接通或关闭，当给阀一操纵信号时，阀的通断状态好被切换。杠杆或其它机械机构是操纵这种阀的简单方法。
导控（气动或液压）卸载阀是操纵方式的一种改进，因为此类阀可进行远程控制。其最大的进展是采用电气或电子开关控制的电磁阀，它不仅可用远程控制，而且可用微机自动控制，通常认为这种简单的卸载技术是应用的最佳情况。
人工操纵卸载元件常用于为快速动作而需大流量及快速动作而需大流量及为精确控制而减少流量的回路，例如快速伸缩的起重臂回路。回路的卸载阀无操纵信号作用时，回路一直输出大流量。对于常开阀，在常态下回路将输出小流量。
压力传感卸载阀是普遍的方案。弹簧作用使卸载阀处于其大流量位置。回路压力达到溢流阀预调值时，溢流阀开启，卸载阀在液压和作用下切换至其小流量位置。压力传感卸载回路多用于行程中需快速、行程结束时需高压低速的液压缸供液。压力传感卸载阀基基本上是一个达到系统压力即卸的自动卸载元件，普遍用于测程仪分裂器和液压虎钳中。
流量传感卸载回路中的卸载阀也是由弹簧将其压向大流量位置。该阀中的固定节流孔尺寸按设备的发动机最佳速度所需流量确定。若发动机速度超出此最佳范围，则节流小孔压降将增加，从而将卸载阀移位至小流量位置。因此大流量泵相邻的元件做成可对最大流量节流的尺寸，故此回路能耗少、工作平稳且成本低。这种回路的典型应用是，限定回路流量达佳范围以提高整个系统的性能，或限定机器高速行驶期间的回路压力。常用于垃圾运载卡车等。
压力流量传感卸载回路的卸载阀也是由弹簧压向大流量位置，无论达到预定压力还是流量，都会卸载。设备在空转或正常工作速度下均可完成高压工作。此特性减少了不必要的流量，故降低了所需的功率。因为此种回路具有较宽的负载和速度变化范围，故常用于挖掘设备。
具有功率综合的压力传感卸载回路，它由两组略加变化的压力传感卸载泵组成，两组泵由同一原动机驱动，每台泵接受另一卸载泵的导控卸载信号。此种传感方式称之为交互传感，它可使一组泵在高压下工作而另一组泵在大流量下工作。两只溢流阀可按每个回路特殊的压力调整，以使一台或两台泵卸载。此方案减少了功率需求，故可采用小容量价廉原动机。
负载传感卸载回路。当主控阀的控制腔（下腔）无负载传感信号时，泵的所有流量经阀1、阀2排回油箱；当给此控制阀施加负载传感信号时，泵向回路供液；当泵的输出压力超过负载传感阀的压力预定值时，泵仅向回路提供工作流量，而多余流量经阀2的节流位置旁通回油箱。
带负载传感元件的齿轮油泵与柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力强及维护要求低的优点。
优先流量控制
不论齿轮油泵的转速、工作压力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制阀总可保证设备工作所需的流量。在这种回路中，泵的输出流量必须大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量阀（比例阀）将一次控制与液压泵结合起来，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此种齿轮泵回路的典型应用是汽车起重机上常可见到的转向机构，它省去了一个泵。
负载传感流量控制阀的功能与定值一次流量控制的功能十分相近：即无论泵的转速、工作压力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但仅通过一次油口向一次油路提供所需流量，直至其最大调整值。此回路可替代标准的一次流量控制回路而获得最大输出流量。因无载回路的压力低于定值一次流量控制方案，故回路温升低、无载功耗小。负载传感比列流量控制阀与一次流量控制阀一样，其典型应用是动力转向机构。

旁路流量控制
对于旁路流量控制，不论泵的转速或工作压力高低，泵总按预定最大值向系统供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制进入系统的流量，使其具有佳性能。其优点是，通过回路规模来控制最大调整流量，降低成本；将泵和阀组合成一体，并通过泵的旁通控制，使回路压力降至低，从而减少管路及其泄漏。
旁路流量控制阀可与限定工作流量（工作速度）范围的中团式负载传感控制阀一起设计。此种型式的齿轮泵回路，常用于限制液压操纵以使发动机达最佳速度的垃圾运载卡车或动力转向泵回路中，也可用于固定式机械设备。
干式吸油阀
干式吸油阀是一种气控液压阀，它用于泵进油节流，当设备的液压空载时，仅使极小流量（< 18.9t/min）通过泵；而在有负载时，全流量吸入泵。这种回路可省去泵与原动机间的离合器，从而降低了成本，还减小了空载功耗，因通过回路的极小流量保持了设备的原动机功率。另外，还降低了泵在空载时的噪声。干式吸油阀回路可用于由内燃机驱动的任何车辆中开关式液压系统，例如垃圾装填卡车及工业设备。
液压泵方案的选择
齿轮油泵的工作压力已接近柱塞泵，组合负载传感方案为齿轮泵提供了变量的可能性，这就意味着齿轮泵与柱塞泵之间原本清楚的界限变理愈来愈模糊了。
合理选择液压泵方案的决定因素之一，是整个系统的成本，与价昂的柱塞泵相比，齿轮泵以其成本较低、回路简单、过滤要求低等特点，成为许多应用场合切实可行的选择方案。